பிஎன்டபில்யூ இசட்4 vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250
இசட்4 Vs லேண்டு க்ரூஸர் 250
கி highlights | பிஎன்டபில்யூ இசட்4 | டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250 |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.1,12,77,649* | Rs.1,00,00,000* (Expected Price) |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
engine(cc) | 2998 | 2998 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
பிஎன்டபில்யூ இசட்4 vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250 ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.1,12,77,649* | rs.1,00,00,000* (expected price) |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.2,14,653/month | - |
காப்பீடு | Rs.4,06,749 | Rs.4,14,847 |
User Rating | அடிப்படையிலான111 மதிப்பீடுகள் | அடிப ்படையிலான11 மதிப்பீடுகள் |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | twinpower டர்போ 6-cylinder | - |
displacement (சிசி)![]() | 2998 | 2998 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 335bhp@5000-6500rpm | - |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | - |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 250 | - |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
turning radius (மீட்டர்)![]() | 5.5 | - |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் | - |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4324 | - |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1864 | - |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1304 | - |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 114 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | - |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | - |
air quality control![]() | Yes | - |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்![]() | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | - |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - |
glove box![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Rear Right Side |