- English
- Login / Register
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ7் vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250
எக்ஸ7் Vs லேண்டு க்ரூஸர் 250
| Key Highlights | BMW X7 | Toyota Land Cruiser 250 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.1,53,05,103* | Rs.1,00,00,000* (Expected Price) |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 2998 | 2998 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
பிஎன்டபில்யூ எ க்ஸ7் vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250 ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.15305103* | rs.10000000*, (expected price) |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.2,91,305/month | - |
| காப்பீடு | Rs.5,42,103 | Rs.4,14,847 |
| User Rating | அடிப்படையிலான108 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான11 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
| இயந்திர வகை | 3.0 எல் 6-cylinder | - |
| displacement (சிசி) | 2998 | 2998 |
| no. of cylinders | ||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 375.48bhp@5200-6250rpm | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | - |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 245 | - |
| suspension, steerin g & brakes | ||
|---|---|---|
| top வேகம் (கிமீ/மணி) | 245 | - |
| 0-100 கிமீ/மணி (விநாடிகள்) | 5.8 எஸ் | - |
| tyre size | 285/45 r21 | - |
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 5181 | - |
| அகலம் ((மிமீ)) | 2218 | - |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1835 | - |
| சக்கர பேஸ் ((மிமீ)) | 2651 | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | - |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | 5 zone | - |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | - |
| சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - |
| கூடுதல் வசதிகள் | "door sill finishers with எம் designationindividual, extended leather trim merinobmw, individual headliner alcantara anthracitevehicle, கி with எக்ஸ்க்ளுசிவ் எம் letteringbmw, individual high-gloss shadow lineinstrument, panel in sensatecfloor, mats in velourglass, application craftedclarity for உள்ளமைப்பு elements3rd, row இருக்கைகள் fully ஃபோல்டபிள் into floor of luggage compartment மற்றும் dividable by 50:50m, லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் சக்கர including multifunction buttons, an எம் badge, ஸ்டீயரிங் சக்கர rim in leather ‘walknappa’ பிளாக் with பிளாக் stitching மற்றும் contoured thumb restspower, socket (12 v) 1x centre console முன்புறம், centre console பின்புறம், luggage compartment on righeffective, reduction of noise level in the interiorless, noise in the உள்ளமைப்பு created by wind மற்றும் enginea, comfortably peaceful ambiencewidescreen, curved displayfully, digital 12.3” instrument displaynavigation, function with 3d maps, touch functionalityidrive, controlleraugmented, காண்க in touch display, 15 pre-defined selectable light designs, எக்ஸ7் illuminated trim element on dashboard, customizable with ஆம்பியன்ட் லைட் setting, வரவேற்பு light carpet | - |
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Rear Right Side | | |
| Wheel | | |
| Front Left Side | | |
| available நிறங்கள் | மினரல் வொயிட் மெட்டாலிக்டான்சனைட் ப்ளூ மெட்டாலிக்கனிம வெள்ளைகார்பன் பிளாக் மெட்டாலிக்டிராவிட் கிரே மெட்டாலிக்+3 Moreஎக்ஸ7் நிறங்கள் | - |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| rain sensing wiper | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | - |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | - |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | - |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | - |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | - |
| wifi connectivity | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
Research more on எக்ஸ7் மற்றும் லேண்டு க்ரூஸர் 250
Videos of பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ7் மற்றும் டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 250
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ7் Highlights and விலை
8 மாதங்கள் ago
எக்ஸ7் comparison with similar cars
Compare cars by எஸ்யூவி
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience