- + 43படங்கள்
- + 10நிறங்கள்
மாருதி பாலினோ 2015-2022
change carRs.5.90 - 9.66 லட்சம்*
Th ஐஎஸ் model has been discontinued
மா ருதி பாலினோ 2015-2022 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
engine | 998 cc - 1248 cc |
பவர் | 74 - 100 பிஹச்பி |
torque | 113 Nm - 190 Nm |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
mileage | 19.56 க்கு 27.39 கேஎம்பிஎல் |
fuel | பெட்ரோல் / டீசல் |
- இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- பின்பக்க கேமரா
- central locking
- digital odometer
- ஏர் கண்டிஷனர்
- android auto/apple carplay
இதனுடன் போட்டியிடும் ஹேட்ச்பேக் கார்களில் உள்ள ஹாலஜன் லைட்களுடன் ஒப்பிடும் போது, இதில் உள்ள பி- ஸேனன் ப்ராஜெக்டர் ஹெட்லெம்ப்கள் சிறந்த ஒளிர்வை அளிக்கின்றன.
ஓட்டுநருக்கான தகவல் டிஸ்ப்ளே வசதிக்காக, ஒரு வண்ண மையமான டிஸ்ப்ளே உடன் கூடிய சிறந்த ஒரு இன்ஃபர்மேட்டிவ் இன்ஸ்ட்ரூமெண்ட் கிளெஸ்டர் உள்ளது.
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
- தனித்தன்மையான அம்சங்கள்
மாருதி பாலினோ 2015-2022 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)
பாலினோ 2015-2022 1.2 சிக்மா(Base Model)1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.5.90 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 சிக்மா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.01 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.6.14 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.3 சிக்மா(Base Model)1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.6.34 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 டெல்டா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.6.50 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 சிக்மா டீசல்1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.6.69 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 சிவிடி டெல்டா1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.6.87 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.3 டெல்டா1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 டெல்டா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.01 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.01 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 ஆல்பா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.12 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 டெல்டா டீசல்1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.47 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 சிவிடி ஸிடா1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.47 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 ஸடா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.50 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.3 ஸடா1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.61 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஸடா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.01 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.70 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 பலேனோ டூயல்ஜெட் டெல்டா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 23.87 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.7.90 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஸடா டீசல்1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.08 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 டெல்டா சிவிடி1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.56 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.21 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.3 ஆல்பா1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.33 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 1.2 சிவிடி ஆல்பா1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 21.4 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.34 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஆல்பா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.01 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.46 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 பலேனோ டூயல்ஜெட் ஜீட்டா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 23.87 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.59 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஆல்பா டீசல்(Top Model)1248 cc, மேனுவல், டீசல், 27.39 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.68 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஆர்எஸ்998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.1 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.69 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஸடா சிவிடி1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.56 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.8.90 லட்சம்* | |
பாலினோ 2015-2022 ஆல்பா சிவிடி(Top Model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.56 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUED | Rs.9.66 லட்சம்* |
மாருதி பாலினோ 2015-2022 இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- எடைக் குறைவு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம்: சுஸூகி நிறுவனத்தின் புதிய எடைக் குறைந்த தளத்தின் அடிப்படையில் பேலினோ அமைக்கப்பட்டுள்ளதோடு, முன்பை விட அதிக உறுதியாகவும் உள்ளது. இந்த எடைக் குறைவான தன்மை மூலம் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை அளிக்க முடிகிறது.
- விசாலமானது: பெரிய அளவிலான சந்தையைக் கொண்ட ஒரு சில கார்களில் பேலினோவும் ஒன்றாக உள்ளது. இதன் முட்டிஇடவசதி 1000 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த வகையில், ஹோண்டா சிட்டி மற்றும் ஹூண்டாய் வர்னா ஆகியவற்றை விட, பேலினோவின் அதிகபட்ச பின்பக்க முட்டி இடவசதி அதிகமாக உள்ளது.
- கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு: பெரும்பாலானோரை கவரும் வகையில் அமைந்த ஒரு எளிமையான வெளிப்புற வடிவமைப்பு.
View More
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- கட்டுமான தரம்: விரைவில் அடுத்து வரவுள்ள பிஎன்விஎஸ்ஏபி கிரேஷ் பரிசோதனை விதிமுறைகளை பேலினோ கார் கடந்த தயாராக இருக்கலாம். ஆனாலும் அளிக்கும் பணத்திற்கு ஏற்ற கட்டமைப்பையே காண முடிகிறது. இதன் போட்டியாளர் ஹேட்ச்பேக்குகளான ஹூண்டாய் எலைட் ஐ20 மற்றும் வோல்ஸ்வேகன் போலோ ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பை ஒப்பிட்டால், அவை சிறந ்த தரம் கொண்டதாக தெரிகிறது.
- குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்: பிரிமியம் ஹேட்ச்பேக் பிரிவிலேயே மிகவும் ஆற்றல் குறைந்த தயாரிப்பாக உள்ள பேலினோவின்டீசல் என்ஜின் தான். அதற்கு கீழ் பிரிவில் உள்ள ஃபோர்டு ஃபிகோ காரில் கூட, 100 பிஎஸ் டீசல் என்ஜின் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
மாருதி பாலினோ 2015-2022 Car News & Updates
- நவீன செய்திகள்
- Must Read Articles
- ரோடு டெஸ்ட்