பிஎன்டபில்யூ 5 சீரிஸ் 2013-2017 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
| இன்ஜின் | 1995 சிசி - 2993 சிசி |
| பவர் | 184 - 258 பிஹச்பி |
| torque | 270 Nm - 560 Nm |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் |
| top வேகம் | 231 கிமீ/மணி |
| drive type | ரியர் வீல் டிரைவ் |
பிஎன்டபில்யூ 5 சீரிஸ் 2013-2017 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)
following details are the last recorded, மற்றும் the prices மே vary depending on the car's condition.
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520டி பிரஸ்டீஜ்(Base Model)1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 18.12 கேஎம்பிஎல் | Rs.44.90 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520டி modern line1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 18.84 கேஎம்பிஎல் | Rs.48.90 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520டி பிரஸ்டீஜ் பிளஸ்1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 18.12 கேஎம்பிஎல் | Rs.50.50 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520டி லக்ஸரி line1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 18.12 கேஎம்பிஎல் | Rs.54 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520ஐ லக்ஸரி line1997 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 14.04 கேஎம்பிஎல் | Rs.54 லட்சம்* |
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 520டி எம் ஸ்போர்ட்1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 18.12 கேஎம்பிஎல் | Rs.54 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 525டி லக்ஸரி line1995 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.09 கேஎம்பிஎல் | Rs.54.20 லட்சம்* | ||
| 5 சீரிஸ் 2013-2017 530டி எம் ஸ்போர்ட்(Top Model)2993 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 14.69 கேஎம்பிஎல் | Rs.62 லட்சம்* |
பிஎன்டபில்யூ 5 சீரிஸ் 2013-2017 car news
- ரோடு டெஸ்ட்
BMW iX1 ஆனது எலக்ட்ரிக்கிற்கு மாறுவதை முடிந்தவரை இயற்கையான உணர்வாக கொடுக்க முயற்சி செய்கிறது. மாசு உம...
பிஎன்டபில்யூ 5 சீரிஸ் 2013-2017 பயனர் மதிப்புரைகள்
- Dimple shah
Best value for money with most advanced features in its class. True luxury business sedan. Pride to own it Digital display is one of other kind in this segment. Own it to believe itமேலும் படிக்க
- பிஎன்டபில்யூ 5 சீரிஸ் பற்றி
BMW tends to go for a slightly more minimalist look than Audi. It's smart. so long as you avoid some of the hideous wood trim options, but doesn't have quite the blend of sophistication and simplicity that Audi manages so well. Build quality is top-notch, though, and the 5-Series will easily seat four in comfort. But the middle seat is a bit of a squeeze. Don't worry about the iDrive, the latest versions are brilliant. Anyone who can't figure it out should question themselves, not the car. BMW's also introduced cool digital dials for 2014, upping the tech count further.மேலும் படிக்க