Mercedes-Benz EQS SUV விமர்சனம்: அமைதியானது மற்றும் உணர்வுப்பூர்வமானது
Published On அக்டோபர் 18, 2024 By arun for மெர்சிடீஸ் இக்யூஎஸ் எஸ்யூவி
- 1 View
- Write a comment
மெர்சிடிஸ் EQS எஸ்யூவி இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. இதனால் ஓரளவுக்கு செலவினத்தில் மட்டுமிலாமல் பிற விஷயங்களிலும் சமமாக உள்ளது.
வெளிப்புறம்


'மென்மையானது'. ‘பாயும் தன்மை’. ‘மினிமல் தன்மை’. இவற்றைப் பார்க்கும்போது அநேகமாக நினைவுக்கு வரும் வார்த்தைகள் இவை மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் EQS எஸ்யூவி முதல் முறையாக சதையில். மெர்சிடிஸ் இன் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி ரேஞ்சில் ஃபிளாக்ஷிப் ஆக இருப்பதால் இது நிச்சயமாக சிறப்பான ஒரு தோற்றத்தை கொண்டுள்ளது. அதில் பெரும்பாலானவை அதன் தெளிவான அளவு காரணமாக இருக்கலாம். இது ஒரு பெரிய 5.1 மீ நீளத்தை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும் அதன் ஒப்பீட்டளவில் மிதமான 1.7 மீ ஒட்டுமொத்த உயரம், உயரமான எஸ்யூவி (உதாரணமாக அதன் டீசல் உடன்பிறப்பு, GLS போன்றவை) விட ஸ்டேஷன் வேகன் போல் தெரிகிறது என்று நீங்கள் நம்பலாம்.
ஆனாலும் கூட EQ ரக கார்களுக்கு ஒரு அறிக்கையை எப்படி செய்வது என்று தெரியும். கனெக்டட் LED டேடைம் ரன்னிங் லைட், பெரிய பியானோ பிளாக் கிரில் (மெர்சிடிஸ் லோகோக்கள், குறைவாக இல்லை) மற்றும் கார் அகலம் முழுமைக்கும் LED டெயில் லைட்ஸ் போன்ற சிக்னேச்சர் எலமென்ட் மற்றும் ஹெலிக்ஸ் போன்ற விவரங்களுடன் வாகனத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான அடையாளத்தை வழங்குவதில் மெர்சிடிஸ் சிறப்பாக வடிவமைத்துள்ளது.
இந்தியா-ஸ்பெக் EQS -ல் உள்ள AMG-லைன் டிரிம், பம்பர்களில் ஹை-கிளாஸி பிளாக் டிரிம் பீஸ் மற்றும் சிறப்பான 21-இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஆகியவை உள்ளன.
மெர்சிடிஸ் சில சுவாரஸ்யமான பெயிண்ட் ஆப்ஷனையும் வழங்குகிறது. எமரால்டு கிரீன் மற்றும் வெல்வெட் பிரவுன் ஆகியவற்றை நேரில் பார்க்குமாறு கேட்டுக் கொள்கிறோம். ஏனெனில் இது வழக்கமான கிரே, வொயிட் மற்றும் பிளாக் ஆகியவற்றில் இருந்து தனித்து நிற்கிறது. ஆனால் EQS -ன் அமைதியான ஆனால் வலுவான ஆளுமைக்கும் பொருந்தும்.
இன்ட்டீரியர்


ஃப்ளஷ்-ஃபிட்டட் டோர் ஹேண்டில்கள் ஒரு சாஃப்ட் ஸ்வூஷில் பாப் அவுட், கிட்டத்தட்ட உங்களை கேபினுக்குள் வரவேற்கும். XL அளவுள்ள கதவுகள் மிகவும் அகலமாகத் திறக்கும். எனவே இறுக்கமான இடங்களில் பார்க்கிங் செய்யும் போது கவனமாக இருங்கள். EQS -ல் நுழைவதும் வெளியேறுவதும் எளிதானது மற்றும் மெர்சிடிஸ் சிந்தனையுடன் வழங்கிய பக்க படி உங்களுக்குத் தேவைப்படாது. குடும்பத்தில் பெரியவர்களுக்கும் ஏற்றது.
நீங்கள் ஒரு சிறந்த-ஸ்பெக் மெர்சிடஸிலிருந்து எதிர்பார்ப்பது போல பொருட்களின் தரம் புகார்களுக்கு மிகக் குறைந்த இடத்தையே தரும். ஒரு மென்மையான-லெதரெட் ரேப் நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளும் ஒவ்வொரு மேற்பரப்பையும் உள்ளடக்கியது. இது கேபினை விலை உயர்ந்ததாக உணர வைக்கிறது. டாஷ்போர்டு டிசைன் EQS செடானை போலவே உள்ளது. 3 ஸ்கிரீன்கள், சில புத்திசாலித்தனமான தோற்றமுடைய அலுமினியத்தால் ஆன ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் டன் க்ளாஸ் பிளாக் ஃபினிஷ்கள். சென்ட்ரல் சில ஓபன் துளை வுடன் ஆக்ஸென்ட்கள் உச்சரிப்புகள் உள்ளன. கிளாஸி பிளாக் கலர் எலமென்ட்களை தவிர.


பவர்டு சீட்கள் (மெமரி உட்பட), மற்றும் பவர்டு ஸ்டீயரிங் அட்ஜெஸ்ட்மென்ட் - ஓட்டும் நிலையைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது. உங்கள் உயரத்தை உள்ளிடுவதன் மூலம் உங்களுக்கான சரியான நிலையை அமைக்க வாகனத்தை நீங்கள் கேட்கலாம். நீங்கள் தாராளமாக விகிதாசாரமாக இருந்தாலும் முன் இருக்கைகள் போதுமான சப்போர்ட்டை கொண்டுள்ளன. ஆஃபரில் உள்ள ஹீட்டிங் மற்றும் மசாஜ் ஃபங்ஷனுடன் கனெக்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. உங்கள் ஓட்டுனரிடம் சில நாட்கள் விடுமுறை எடுக்கச் சொன்னால் நாங்கள் உங்களைக் குறை சொல்ல மாட்டோம்.


டோர்களில் போதுமான இடவசதி, பெரிய சென்ட்ரல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் சென்டர் கன்சோலின் கீழ் என நடைமுறையில் சிறப்பாகவே உள்ளது.
நீங்கள் அதிக நேரம் செலவிடக்கூடிய இரண்டாவது வரிசை இது. இங்கேயும், EQS ஈர்க்கிறது. இந்த பின்புற இருக்கைகள் எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட் செய்து கொள்ளக்கூடியவை. நிஜமாகவே ஓய்வெடுக்க போதுமான முழங்கால் அறை, லெக் ரூம் மற்றும் தலையறை உள்ளது. இன்னும் கொஞ்சம் சாய்ந்த நிலையில் இருக்கைகளை செய்யலாம் என்று கூறினார். மெர்சிடிஸ் ஒரு ஜோடி உயர்தர ஹெட்ஃபோன்கள் மற்றும் கழுத்துக்கான தலையணைகளையும் வழங்குகிறது.
EQS -ன் நடைமுறைத் தன்மை மூன்றாவது வரிசையால் உயர்த்தப்படுகிறது. மூன்றாவது வரிசையை குழந்தைகள் சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதால் EQS ஐ 5+2 சீட்கள் என வகைப்படுத்துவோம். சீட் தரைக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் இரண்டாவது வரிசைக்கு எலக்ட்ரிக் ஸ்லைடு செயல்பாடு இருந்தாலும் 3 வரிசையில் நுழைவதற்கான இடம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
பூட் ஸ்பேஸ்


மூன்றாவது வரிசையில் நீங்கள் இரண்டு கேபின் அளவிலான தள்ளுவண்டி பைகளை பொருத்த முடியும். இருப்பினும் நீங்கள் அதிகமாக எடுத்துச் செல்ல விரும்பினால் மூன்றாவது வரிசையை மேனுவலாக கீழே மடக்க வேண்டும். இரண்டாவது வரிசை எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டு ஃபங்ஷனை பெறுகிறது. இது உங்களுக்கு எப்போதும் தேவைப்படும் அதிக பொருள்களுக்கான இடத்தை வழங்குகிறது.
வசதிகள்
EQS ஒரு ஃபுல்லி லோடட் உடன் கிடைக்கிறது. வசதிகளின் விவரங்கள் இங்கே:
வசதிகள் |
குறிப்புகள் |
12.3" டிஜிட்டல் டிரைவர்ஸ் டிஸ்பிளே |
மிருதுவான, தெளிவு, கஸ்டமைஸபிள் செய்யக்கூடியது. ஒரு வாகனத்தில் வைக்கப்பட வேண்டிய சிறந்த காட்சிகளில் ஒன்று. |
ஹெட் அப் டிஸ்ப்ளே |
டிரைவரின் பார்வையில் முக்கியமான தகவல்களை வெளியிடுகிறது. சிறந்த தரம் கொண்டது. |
17.7” சென்ட்ரல் டச் ஸ்கிரீன் |
டாஷ்போர்டின் நுட்பமான வளைவைப் பின்பற்றுகிறது. புதிய கால தொழில்நுட்பத்தை விரும்பாதவர்களுக்கு யூஸர் இன்டர்ஃபேஸ் கொஞ்சம் அதிகமாகத் தோன்றலாம். 360° கேமரா ஃபீடு வழக்கமான வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ/ஆப்பிள் கார்ப்ளே உள்ளது. மேலும் நேவிகேஷனை ரியாலிட்டியை மேம்படுத்துகிறது. |
12.3” பயணிகள் டச் ஸ்கிரீன் |
தேவைப்பட்டால் கோ-டிரைவர் ஃபங்ஷன் செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம். பயணிகளும் ஹெட்ஃபோன்களை இணைக்கலாம் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்கலாம். ஒரு சிற்றேட்டில் நன்றாகத் தெரிகிறது. நிஜ உலக பயன்பாட்டினை குறைவாக இருக்கலாம். |
15 ஸ்பீக்கர் பர்மெஸ்டர் ஆடியோ சிஸ்டம் |
710W வெளியீட்டிற்கு மதிப்பிடப்பட்டது. நீங்கள் எந்த இருக்கையில் அமர்ந்தாலும் 3டி ஒலி அனுபவத்தை வழங்குகிறது. |
பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு தொகுப்பு |
முன் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை டச் ஸ்கிரீன்கள் அடங்கும். பின்பக்க பயணிகள் வாகனத்தின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம். பின்புற மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்டில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள டேப்லெட்டையும் பயன்படுத்தலாம். |
வயர்லெஸ் சார்ஜிங், 360° கேமரா, கஸ்டமைஸபிள் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ், முன் இருக்கை மசாஜ், பனோரமிக் சன்ரூஃப், பவர்டு டெயில்கேட் உட்பட இந்த வகுப்பில் உள்ள வாகனத்தில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் மற்ற வசதிகள் அனைத்தும் கனெக்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. வித்தியாசமாக பின் இருக்கைகளுக்கு சன்பிளைண்ட்ஸ் கிடைக்காது.
பெர்ஃபாமன்ஸ்
EQS எஸ்யூவி ஆனது இந்திய சந்தைக்கு ஒரே ‘580’ ஸ்பெக்கில் கிடைக்கிறது. விவரங்கள் பின்வருமாறு:
பேட்டரி |
122 kWh |
பவர் |
544 PS |
டார்க் |
858 Nm |
மணிக்கு 0-100 கி.மீ |
4.7 வினாடிகள் |
அதிகபட்ச வேகம் |
மணிக்கு 210 கி.மீ |
ரேஞ்ச் (ARAI சான்றளிக்கப்பட்டது) |
809 கி.மீ |
EQS -யை ஓட்டுவது வியக்கத்தக்க வகையில் எளிதானது. பெரிய வடிவம் என்றாலும் உச்ச நகரப் போக்குவரத்தில் அல்லது சீராக ஓடும் நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு கையளவு இல்லை என்பதைக் கண்டு நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். இதில் ‘பழகுவது’ எதுவும் இல்லை என்பதை நாங்கள் விரும்பினோம். த்ரோட்டில் இருந்து ரெஸ்பான்ஸ், மற்றும் பிரேக்குகள் ‘ நேச்சுரலி’ -யாக இருப்பதை உணர்ந்தேன்.
நீங்கள் ஆக்ஸிலரேட்டரை தள்ளினால் நீங்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டை முணுமுணுப்பீர்கள் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். 4.7 வினாடிகள் 0-100 கிமீ வேகம் ஒரு சிறிய, சக்திவாய்ந்த செடானுக்கு இது ஒரு பெரிய விஷயம். 7-சீட்டர் ஃபேமிலி எஸ்யூவி உடன் வைத்திருப்பது எல்லைக்கோடு அபத்தமானது. 858Nm டார்க் அதிக நாடகம் இல்லாமல் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் நீங்கள் மிக விரைவாக சட்டவிரோத வேகத்தை நோக்கி வீசுவீர்கள்.
ஆக்சிலரேட்டர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றின் பதிலுக்கு ஏற்றவாறு கம்ஃபோர்ட், இகோ, ஸ்போர்ட் மற்றும் தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் மோடுகளில் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். சலுகையில் உள்ள பிரேக் எனர்ஜி ரிஜன்ரேஷன் அளவையும் நீங்கள் மாற்றலாம்.
நிஜத்தில் 809 கிமீ ரேஞ்சை அடைய முடியாது. ஆனால் முழு சார்ஜில் 500 கி.மீ வடக்கே நீங்கள் மிகவும் யதார்த்தமாகச் செய்யலாம். வாகனம் எப்போதும் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வரம்பைக் காட்டுவதை நாங்கள் விரும்புகிறோம். கிளைமேட் கன்ட்ரோல், இருக்கை சூடாக்குதல் போன்ற ஆற்றல் நுகர்வோர்களை வாகனம் குறைத்து லீனஸ்ட் டிரைவ் அமைப்பிற்கு மாறக்கூடிய ‘ ரேஞ்சை அதிகரிக்க' ஒரு ஆப்ஷனும் உள்ளது.
EQS ஆனது AC மற்றும் DC ஆகிய இரண்டையும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கிறது. 200kW EQS ஆனது 31 நிமிடங்களில் 10-80% வரை சார்ஜ் செய்து உங்களுக்கு ~420km நிஜ உலக ரேஞ்சில் வழங்குகிறது. 22kW AC வால்பாக்ஸ் சார்ஜர் மூலம் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்தால் பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து முழுமையாக சார்ஜ் ஆக 6.25 மணி நேரம் ஆகும்.
சவாரி மற்றும் கையாளுதல்
EQS போன்ற பெரிய காரை ஓட்டுவது கடினமானதாக இருக்கும் என்று நீங்கள் கருதுவீர்கள். சரி பின் சக்கரங்களை 10° வரை ரிக்ளைன்டு ரியர் வீல் ஸ்டீயரிங் வடிவில் சில நிவாரணங்கள் உள்ளன. குறைந்த வேகத்தில் பின்புற சக்கரங்கள் முன் சக்கரங்களுக்கு எதிர் திசையில் திரும்புவதால், உங்களுக்கு இறுக்கமான டர்னிங் ரேடியஸ் கிடைக்கும். அதிக வேகத்தில், அவை ஒரே திசையில் திரும்புகின்றன. கிட்டத்தட்ட வீல்பேஸை நீட்டித்து மேலும் நிலைத்தன்மையை அளிக்கின்றன. ஸ்டியரிங் வீல் ஒரு விரலால் இயக்கும் அளவுக்கு இலகுவானது. இது EQS எஸ்யூவி போன்ற ஒரு இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
கையாளும் திறன் குறித்து உறுதியான கருத்தைக் கொண்டிருப்பதற்காக நாங்கள் உண்மையில் EQS எஸ்யூவியை மூலைகளில் தள்ளவில்லை. நாங்கள் எதை நிர்வகித்தாலும், வாகனம் நடுநிலை மற்றும் யூகிக்கக்கூடியதாக உணர்வில் உள்ளது. ஆனால் மிகவும் தெளிவாக (மற்றும் வெளிப்படையாக) வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு
EQS எஸ்யூவியில் பாதுகாப்பு வசதிகளில் 11 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஆக்டிவ் பிரேக் அசிஸ்ட், பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் மற்றும் லேன் கீப்பிங் எய்ட் உள்ளிட்ட பல தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. ADAS அம்சங்கள் மிகவும் பாராட்டப்பட்டாலும் துல்லியமான ஜெர்மன் ADAS தர்க்கத்திற்கு இந்திய சாலை நிலைமைகள் கொஞ்சம் குழப்பமாக இருப்பதாக நாங்கள் இன்னும் நினைக்கிறோம். நாங்கள் இதை நன்கு குறிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்துவோம் மற்றும் அதிக நகர பயன்பாட்டிற்காக அதை ஆஃப் செய்து வைக்கலாம்.
EQS எஸ்யூவி ஆனது டிசம்பர் 2023 ஆண்டில் EuroNCAP -லிருந்து முழுமையாக 5 ஸ்டார் கிராஷ் டெஸ்ட் மதிப்பீட்டை பெற்றுள்ளது.
தீர்ப்பு
மற்றொரு சூப்பர் லக்ஸ் கார் போல் தோன்றுவதற்கு EQS எஸ்யூவி உண்மையில் உறுதியான உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. இது சொகுசு காரின் தோற்றம், சௌகரியம் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பகுதியை சரியாகச் செய்திருக்க வேண்டும்.
ரூ.1.41 கோடி விலையில் டீசல் ஜிஎல்எஸ்-ஐ விட ரூ.9 லட்சம் அதிகம். பிரத்தியேகத்தன்மை சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம், நீங்கள் எளிதாக நியாயப்படுத்தக்கூடிய ஒன்று. குறைந்த இயங்கும் செலவுகள் (அது முக்கியமில்லை) ஒரு இனிமையான போனஸாக இருக்கும். பேட்டரி பேக்கில் 10 வருட வரம்பற்ற கிலோமீட்டர் உத்தரவாதத்துடன் மன அமைதியோடு உள்ளது.
வாழ்க்கையில் ஒரு நல்ல இடத்துக்கு வந்துவிட்டீர்களா என்பதை மக்களுக்கு அறிவிக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்பினால் - EQS எஸ்யூவி உங்கள் ரேடாரில் இருக்க வேண்டும்.