இண்டிகோ ஈ.சி.எஸ் எல்எக்ஸ் மேற்பார்வை
engine | 1396 cc |
பவர் | 69.01 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
mileage | 25 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Diesel |
டாடா இண்டிகோ ஈ.சி.எஸ் எல்எக்ஸ் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.6,08,534 |
ஆர்டிஓ | Rs.53,246 |
காப்பீடு | Rs.35,150 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.6,96,930 |
Indigo eCS LX மதிப்பீடு
Indian auto major and one of the largest passenger car maker in India, Tata Motors has launched the improved version of Tata Indigo eCS with a very attractive price tag. The company has has refreshed about 8 models across 5 platforms including which also include the Tata Indigo eCS. The company has given major cosmetic updates to this compact sedan version to make it look rich from both inside and out. Currently, this Tata Indigo eCS is bearing the flagship place for Tata Motors in the compact sedan segment where it will lock horns with other sub 4 meter length compact sedans. The company has revamped both the exterior design, interior cabin section and mechanism of this sedan, which indeed makes it a better looking and a better performing compact sedan with class leading fuel efficiency in its segment. This compact sedan will lock horns with one of the best selling compact sedan Maruti Swift Dzire and Honda Amaze in the country. The company has launched this sedan in both petrol and diesel fuel option and made available in several variants. This Tata Indigo eCS LX is the mid range diesel variant launched in its portfolio and it is powered by a refined 1.4-litre CR4 diesel engine. This powerful engine has been has been coupled with an advanced gearbox that boosts the power of this engine and provides exceptional driving dynamics.
Exteriors:
The Exterior design of this all new Tata Indigo eCS LX mid range diesel trim is refreshing compared to its previous version. The company has blessed this compact sedan with a state-of-art exterior design indeed make it look like a premium class compact sedan turns the heads on the go. It has a rich looking front fascia and sleek and stylish side profile with sporty cues. To start with its front fascia, it has got a new design smoked head lamp cluster with an integrated turn indicators. The company has completely redesigned the front radiator grille and fitted with a diamond shaped grille with a lot of chrome garnish. Its diamond shaped chrome radiator grille has been further fitted with a stylish company's badging. On top of the hood you can find a chrome strip that brings a premium feel to the front facade. On the side profile, it has been equipped with a body colored outside rear view mirrors with indicator blinkers integrated on to it. The wheel arches of this compact sedan has been fitted with a 14 inch multi-spoke alloys that brings a sporty look. At the rear, you can find a improved tail lamp cluster with integrated turn light indicators and courtesy lights. Apart from this there is a chrome garnished strip fitted on the boot right on top of the license plate. The exterior dimensions of this sedan are decent with 3988mm of length, 1620mm of width and 1540mm of height, which made it easier to obtain tax benefits.
Interiors:
The interior cabin design of this compact sedan has been beautifully designed by the company. Now with these new interiors, Tata Indigo eCS LX looks much more plush and elegant compared to its previous models. The company has integrated a stylish dual tone interior cabin along with OCTA instrument cluster to the Tata Indigo eCS LX mid range variant. On the other side, Tata Motors has incorporated this mid range trim with Anti Acoustic chamber that will reduce the noise and vibrations reaching inside section of the cabin. There is a four spoke responsive steering wheel, which makes the driving comfortable. On the other side, this mid range compact sedan has got a premium fabric upholstery covering the wide and spacious seats. It is a compact sedan yet it offers huge seating space for the passengers. Its impressive wheel base of 2450mm made it possible for the manufacturer to create better legroom and shoulder room space inside. Apart from this, there are set of other noticeable interior features you can find in this mid range sedan.
Engine and Performance:
The engine of this premium compact sedan has been refined to get better performance and mileage out of it. This mid range Tata Indigo eCS LX has been equipped with an improved 16-valve, 1.4-litre, common rail CR4 diesel engine which has 1396cc displacement capacity . This improved engine can churn out a maximum 68.6bhp at 4000rpm and yields a maximum torque output of 140Nm at 1800 to 3000rpm. This engine has been further mated to a five speed F-Shift (TA65 cable shift) gearbox that contributes for enhances the power, performance and fuel efficiency of the engine. This new compact sedan from the esteemed fleet of the company has the ability to generate about 25 Kmpl of impressive mileage, which will surely give a tough time to the other compact sedan manufacturers.
Braking and Handling:
The company has incorporated this facelifted Tata Indigo eCS LX with a superior braking and handling mechanism. The front wheels of this sedan has been fitted with a ventilated disc brakes, while the rear wheels get a high performance drum braking mechanism. This braking mechanism is further enhanced by a superior vacuum assisted, independent dual circuit and diagonal split hydraulic brakes. On the other side, the all new Tata Indigo eCS LX mid range trim gets a superior new Duo Float suspension system, which will improve the load distribution system along the constituent elements for a improved comforts and stability. The McPherson strut type of suspension has been equipped to the front axle which is further assisted by coil spring type of mechanism. At the rear, this sedan has been fitted with an independent 3-link McPherson Strut type of suspension which is incorporated with anti-roll bar type of mechanism.
Safety Features:
There are some significant set of safety features incorporated to this compact sedan. The list of safety features include central locking, key less entry, LED high mounted stop lamp, door ajar/seat belt warning, collapsible steering , child safety locks on rear doors and many more such aspects.
Comfort Features:
This Tata Indigo eCS LX trim gets top class comfort and convenience features inside to provide best in class luxury to the passengers. It comes with sophisticated comfort aspects such as a proficient air conditioner, a responsive power steering , front and rear power windows, adjustable front head rest, bottle holder, auto driver assist, boot lamp, remote boot and fuel lid opener and many more such functions.
Pros: Improved interior cabin design, impressive mileage, attractive price.
Cons: Many more features can be added, exteriors can be made better.
இண்டிகோ ஈ.சி.எஸ் எல்எக்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | சிஆர்4 டீசல் என்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1396 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 69.01bhp@4000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 140nm@1800-3000rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 25 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 42 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 154 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் 3 link மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் with anti roll bar |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | collapsible |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5.0 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 16.5 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 16.5 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3988 (மிமீ) |
அகலம் | 1620 (மிமீ) |
உயரம் | 1540 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 165 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2450 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1105-1110 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன ்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவி ல்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
fo ஜி lights - rear | |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு | 175/65 r14 |
டயர் வகை | ரேடியல் |
சக்கர அளவு | 14 inch |
அறிக்கை தவறா னது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ராஷ் சென்ஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Let us help you find the dream car
- டீசல்
- பெட்ரோல்
- சிஎன்ஜி
- ப்ளூடூத் இணைப்பு
- பவர் விண்டோஸ் பின்புறம் மற்றும் முன்புறம்
- turn indicators on orvm
- இண்டிகா ecs எல்எஸ் (டிடி ஐ) BS IIICurrently ViewingRs.5,72,471*இஎம்ஐ: Rs.12,09519.09 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 36,063 less to get
- ஏசி with heater
- பவர் ஸ்டீயரிங்
- central locking
- இண்டிகா ecs எல்எஸ்Currently ViewingRs.5,89,736*இஎம்ஐ: Rs.12,45025 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 18,798 less to get
- bs iv emission
- பவர் விண்டோஸ்-முன்பக்கம்
- central locking
- இண்டிகா ecs எல்எக்ஸ் டிடிஐ bs iiiCurrently ViewingRs.6,04,668*இஎம்ஐ: Rs.13,18819.09 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 3,866 less to get
- முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் fog lamps
- பவர் விண்டோஸ் பின்புறம் மற்றும் முன்புறம்
- bluetooth மியூசிக் சிஸ்டம்
- இண்டிகா ecs இவிஎக்ஸ்Currently ViewingRs.6,24,569*இஎம்ஐ: Rs.13,61925 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 16,035 more to get
- ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
- அலாய் வீல்கள்
- பின்புறம் park assist
- இண்டிகா ecs ஜிஎல்எஸ்Currently ViewingRs.4,85,936*இஎம்ஐ: Rs.10,19415.64 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ecs ஜிஎல்எக்ஸ்Currently ViewingRs.5,11,179*இஎம்ஐ: Rs.10,72715.64 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 97,355 less to get
- ப்ளூடூத் இணைப்பு
- முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் fog lamps
- பின்புறம் மற்றும் முன்புறம் பவர் விண்டோஸ்
- இண்டிகா ecs இஜிவிஎக்ஸ்Currently ViewingRs.5,39,695*இஎம்ஐ: Rs.11,31215.64 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 68,839 less to get
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- அலாய் வீல்கள்
- ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
- இண்டிகா ecs இமேக்ஸ் சிஎன்ஜி ஜிஎல்எஸ்Currently ViewingRs.5,05,509*இஎம்ஐ: Rs.10,59724.6 கிமீ / கிலோமேனுவல்Pay ₹ 1,03,025 less to get
- பவர் ஸ்டீயரிங்
- central locking
- குரோம் கிரில்
- இண்டிகா ecs இமேக்ஸ் சிஎன்ஜி ஜிஎல்எக்ஸ்Currently ViewingRs.5,33,833*இஎம்ஐ: Rs.11,17924.6 கிமீ / கிலோமேனுவல்Pay ₹ 74,701 less to get
- turn indicators on orvm
- bluetooth connectivity
- பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்
இண்டிகோ ஈ.சி.எஸ் எல்எக்ஸ் படங்கள்
இண்டிகோ ஈ.சி.எஸ் எல்எக்ஸ் பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (39)
- Space (10)
- Interior (8)
- Performance (7)
- Looks (25)
- Comfort (30)
- Mileage (23)
- Engine (16)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- Car For Long TravellersThis car is for the people who are on wheels and have to travel a lot. If you are looking for comfort and cost effective car then definitely go for it. I own this car for past 4 years and am happy driving it. The fuel efficiency of this car is too good. Interior are ok type and you cannot accept too much from Tata motors. Space is quite good, can easily accommodate 5 full size grown people. Yearly maintenance cost is approx Rs 4000. Service centres are easily within your reach and you get good service from them. Overall I would give this car 3 rating. I m satisfied with the fuel efficiency and comfort of the car. This car is reliable and good for all purpose. You will enjoy this car a lot if purchased. Go for it and take a test drive. This car is really good and affordable. The boot space is awesome. The look is nice. I have driven this car a lot and I enjoy every drive in this car. go for it id you really want to have a good car with cost effectiveness and which will not be a burden in your pocket. Last time I went to Haridwar from Delhi and you will not believe that I drove to nearby tourist spots and my to and fro cost on fuel was just Rs 1000. It is so much cost effective car and so comfortable that you will really enjoy driving this car. Go get one now.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- TATA INDIGO ECS diesel:Exterior Very good look. but there are gaps between doors and boday. Interior (Features, Space & Comfort) Nice look, good boot space... feel verymuch comfort inside. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good pickup..... I got this on sep 2016... . If you put on AC then you cant get that much pickup. Milage i didnt check till date. I have completed 10,000 Km till now. Ride Quality & Handling Superb handling. I like the smoothness of stering. good control over the car. I have gone up to 320km/hr on the cbe-salem highway express. Final Words Good for middle calss. good for new users of car. Areas of improvement Internal noise.. Gaps between doors (exterior look), If you look from outside you will find more gaps between doors and bonet. Initially the engine gives no noise. frineds asks that weather it is petro/diesel. but later it starts giving noise.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Indigo Simply Loving It.Bought new Tata Indigo eCS VX CR4 in Nov 2014. So far driven the car for more than 56500 Kms without investing any amount so far in the vehicle for break down. Only the regular service at every 10000 kilometres. Robust Engine performance, no problem in any category. Before comparing it with any other car in the same segment do not forget the amount that you had spent for the car.Driven my car from Delhi to Srinagar, Delhi to Manali several times, Delhi To Chennai via Pune, Indore, Jaipur without any problem.Many colleagues said to not purchase this car as it is Taxi car for personal use but I Ignored them and bought this car. Average servicing cost is around Rs9000 for 2 Services ie Silver AMC plan for 2Yrs 20000 Kms.Suspension Is RockSolid and Smooth. Compare its Smoothness on the roughest roads you can think of even with a VW Ameo(already taken test drive) which is the costliest car of the segment but even that cant meet up the smoothness of the ride Quality and the ease with which it goes over from any potholes. Driven My Car this Year 2016 from the Nothmost state J&K To southmost state TN in the Indian Sub Continent without any problem. No Engine overheating issue even after driving for around 18hrs a day. Mileage is a no concern. Full tank costing aroung 2000 for diesel around 55 a litre will take you not less than 550 KMS in any case even if you drive at the top speed or on the roughest roads even in the city conditions.The only feature i wish to be in this car is the airbags. The best part about the car is that if in case the car gets broken down for whatsoever issue, their would be a technician in the open market who would be knowing to repair the car as it is the oldest car of the segment that it created in the market.Tata is the king in defining the segmentIndigo Ecs was the first car of sub 4 meter sedan which even the best of the car manufacturers followed.First SUV of market SAFARI., & The story continues.Compare the thickness of the steel that is used in manufacturing this car and you will realise that the Quality of it.This is the best car that you can get in the Indian market for the given amount of its segment. the features are excellent and the only negative factor is the missing airbag even in the top end variant.Servicing and the maintenance cost is cheaper than othersVW Ameo around 7500K per service every 15000KMsAmaze 10000 Kms or every 6 months costs 5000 each and so onfor Indigo 8500Rs for 20000Kms or 2 yearsFinal Verdict:Looks ***Mileage *****Maintainance *****Ride Quality *****What else you can imagine by investing around a lakh less than competitors.Top speed driven so far is more than 165km/hr. Goes easily above 140kmph.So No Complaints except the Missing Airbags.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- TATA INDIGO-CR4 ENGINEAROUND THREE YEARS BACK, I WANT TO PURCHASE MY FIRST EVER BRAND NEW SEDAN CAR ,KEEPING IN VIEW ITS STURDINESS(SAFETY OF MY FAMILY),COST ,MILEAGE AND COMFORT. SO, I VISITED AND TEST AND DRIVE ALMOST EVERY ENTRY LEVEL SEDAN CAR AND COLLECTED PAMPHLETS / LEAFLETS,AND MADE COMPARATIVE STATEMENT OF ITS FEATURES, PRICE ,ENGINE CAPACITY AND CURRENT OFFERS, SERVICE CENTRE ETC ETCSO I DECIDED TO PURCHASE NEW ENGINE CR4 ,INDIGO CAR-VX (TOP MODEL) ,DIESEL ENGINE SPANISH TAN COLOUR,.IT GIVES A MILEAGE OF 18KM /LITRE(AVERAGE ) IN CITY DRIVING AND 21KM/LITRE(AVERAGE ) ON HIGHWAYS WITH STABLITY AT A SPEED OF 120KMS/HOUR ON HIGHWAYS,SO BEING A 1396 CC ENGINE IT IS QUITE A HEAVY CAR,.BEING MADE IN INDIA CAR FROM THE HOUSE OF TATAS,200 YEARS OLD AND REPUTED COMPANY ,WHO MADE FIRST FIVE STAR HOTEL IN INDIA,FIRST TRUCK IN INDIA, TCS IS NO.1 IT COMPANY INDIA,, SO TATA NAME IS ENOUGH AND TATA MOTORS IS ALSO QUIET OLD COMPANY AND MAKING PASSENGERS CARS SINCE LONG,,,,,,,IF IS ALMOST 1.5-2.00 LACS CHEAPER AS COMPARED TO OTHER ENTRY LEVEL SEDAN CARS IN INDIA,, MILEAGE IS ALMOST SAME,,,BEING 1400 CC AS COMPARED TO OTHERS WHICH ARE 1200 CC ENGINE,,SO IT IS A TRUE VALUE FOR MONEY, MAKE IN INDIA AS PER MY DREAM, SO TO BUILT INDIA STRONGER ONE AND ALL HAVE TO TRUST AND ENCOURAGE MAKE IN INDIA PRODUCTS ANS SERVICES ,,, AS THERE ISNO DIVIDEND OUTGO TO FOREIGN COMPANY,,, FROFIT REMAINS IN THE HANDS OF INDIAN PROMOTERS,,,SO,IN A NUTSHELL I AM QUITE SATISFIED AND HAPPY WITH MY CHOICE AS ALMOST THREE YEARS HAVE GONE SINCE I PURCHASED INDIGO CAR ,,I HAVE NOT SPENT ANY MONEY ON IT EXCEPT DIESEL AND LUBRICANTS.DEEPAK CHOPRAMOB 09419181816JAMMU(J& K )மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Best in BudgetI am recommend this car for people who is having driver as it might not best suits for self driving but i can say it is 100% best car for money what you have paid.It looks like Indica except for the addition of a very short looking boot which sticks out at the back.The car is might not the greatest in terms of physical appearance, but it has been designed to be very practical.Fuel Efficiency : We are gettin around 15kmpl in the city and 19kmpl on the highway which is still quite good.Value for Money : The car is very high on value for money, because essentially you are getting an entry level sedan for the price of a hatchback.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து இண்டிகா ecs மதிப்பீடுகள் பார் க்க
போக்கு டாடா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்