• English
  • Login / Register
  • Skoda Yeti Style 4X4
  • Skoda Yeti Style 4X4
    + 4நிறங்கள்

Skoda Yet ஐ Style 4X4

3.427 மதிப்பீடுகள்
Rs.23.10 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
ஸ்கோடா எட்டி ஸ்டைல் 4x4 has been discontinued.

எட்டி ஸ்டைல் 4x4 மேற்பார்வை

engine1968 cc
ground clearance180mm
பவர்138.03 பிஹச்பி
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
drive type4WD
mileage17.67 கேஎம்பிஎல்
  • powered முன்புறம் இருக்கைகள்
  • ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
  • ஏர் ஃபியூரிபையர்
  • ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
  • க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
  • key சிறப்பம்சங்கள்
  • top அம்சங்கள்

ஸ்கோடா எட்டி ஸ்டைல் 4x4 விலை

எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைRs.23,10,064
ஆர்டிஓRs.2,88,758
காப்பீடுRs.1,18,304
மற்றவைகள்Rs.23,100
on-road price புது டெல்லிRs.27,40,226
இஎம்ஐ : Rs.52,158/ மாதம்
டீசல்
*Estimated price via verified sources. The price quote do இஎஸ் not include any additional discount offered by the dealer.

Yeti Style 4X4 மதிப்பீடு

Skoda Yeti Style 4x4 is one among the two variants in this series. The vehicle comes with an impressive list of features, and strong design elements complete its holistic persona. It is driven by a turbocharged engine that delivers decent performance as well as reasonable fuel benefits, with a mileage of 17.71kmpl. Inside, an eight speaker audio system guarantees quality entertainment, while steering mounted controls relieve strain for the occupants. The dual zone climatronic system permeates the space with a pleasant air, and it is goes along with a pollen filter and rear air conditioning vents. There is a storage compartment under the front passenger seat, on top of the central dashboard, and under the front centre armrest. Bottle holders are present in the front and rear doors, along with cup holders by the front centre console. The doors and windows come with remote locking function, improving ease of functioning. The vehicle has been equipped with a range of safety systems including the anti lock braking system, electronic brakeforce distribution, mechanical brake assistant and hill hold control. The headlamp clusters are included with LED daytime running lamps, Bi-Xenon lights, corner lights and fog lamps as well.

Exteriors:

At the front, the large radiator grille gives a bold effect, and the chrome surround further elevates it. The parallel lines on the hood add to its strong look, while the sleek headlamp clusters are also visually appeasing. There are brush guards on the front and rear bumpers, along with a delicate silver contour. The 16 inch alloy wheels are also impressive elements, and the gentle fenders invigorate the side look. The exterior mirrors come with silver finish for a more distinctive look, while the body coloured door handles blend into the image well. The side mouldings on the body make for a more emphatic look, and they come along with chrome inserts for a more premium effect. The car's bi-colour roof also improves its stylish presence, and there are colour options of black, white and silver for it.

Interiors:

The cabin has been laid out for an atmosphere of grace and elegance. Rich design elements rejuvenate the drive, while comfort features relieve hassle for the occupants. The seats have been wrapped in fine leather upholstery, giving the passengers a more expensive treatment. The 'Gobi Sand' interior atmosphere includes a dual-tone design for the front dashboard, centre console and door panels. A chrome ring on the instrument dials also promotes the opulent aura of the place. A Boreal wood design décor on the front dashboard and centre console adds an element of vitality to the place. The leather wrapped steering wheel gives an enhanced feel for the driver, and this goes along with a leather wrapped gear shift selector and a leather wrapped hand brake lever. Chrome appliques are also present on the steering wheel, gear shift selector, inside door handles, air conditioning duct sliders and hand brake locker. All of this together imbues the cabin with a rich and prolific atmosphere.

Engine and Performance:

Packed within the vehicle is a turbocharged diesel engine, with a liquid cooling system. It has 4 cylinders and 16 valves incorporated through the double overhead camshaft arrangement. A high pressure direct injection system ensures flawless fuel transfer. Altogether, the plant displaces 1968cc, and a manual 5 speed fully synchronised enables smooth transmission. Coming to its specifications, the engine delivers a power of 108bhp at 4200rpm, coupled along with a torque of 250Nm at 1500rpm to 2500rpm.

Braking and Handling:

The vehicle is insulated from the hazards of the road with a robust chassis and braking system. The front axle is rigged with a McPherson model, with lower triangular links and a torsion stabiliser for enhanced stability. For the rear axle, there is a multi-element axle, and it comes along with one longitudinal and three transverse links, and a torsion stabiliser. To keep the machine under good control, there is a hydraulic dual-diagonal circuit braking system and it is vacuum assisted with a dual rate system. Strong discs are present on all wheels, but the front units come with an inner cooling system, along with a single/piston floating calliper. In addition to all of this, the electro-mechanic power steering system further cements control for the driver.

Comfort Features:

This vehicle comes with an exhaustive list of comfort and convenience features. There are two 12V sockets, allowing occupants to charge devices. Also present are front sun visors with vanity mirrors, reading lamps at the front and rear, a rear view camera, and a multi function display that portrays average speed, fuel consumption, outside temperature etc. A central information system further escalates the sophistication within the cabin. A GSM telephone system along with Bluetooth enables occupants to host calls within the cabin, and to stream music through their devices. The windows are electrically adjustable, and they come with a one touch operation for enhanced ease of working. The Skoda audio player comes with touch screen controls, and a 6.5inch LCD TFT colour display further enriches the entertainment experience. Also present is an integrated six CD changer, an SD/MMC data card reader and a USB/Aux-In link for the convenience of the occupants.

Safety Features:

A good level of control is ordained with numerous techno aids, from anti slip regulation to traction control system, electronic differential lock and the electronic stability programme. The car is also programmed with a parking distance control, which consists of sensors at the front and rear. The three point seatbelts improve security, and they come with pretensioners at the front. An engine immobiliser builds safety for the vehicle as well.

Pros:

1. Great list of features within.

2. Strong safety elements adds to the advantage.

Cons:

1. Exterior look may deter buyers.

2. Lack of personalisation schemes is a drawback.

மேலும் படிக்க

எட்டி ஸ்டைல் 4x4 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
space Image
டீசல் என்ஜின்
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்
space Image
1968 cc
அதிகபட்ச பவர்
space Image
138.03bhp@4200rpm
அதிகபட்ச முடுக்கம்
space Image
320nm@1750-2500rpm
no. of cylinders
space Image
4
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
space Image
4
வால்வு அமைப்பு
space Image
டிஓஹெச்சி
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு
space Image
direct injection
டர்போ சார்ஜர்
space Image
Yes
super charge
space Image
no
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
Gearbox
space Image
6 வேகம்
டிரைவ் வகை
space Image
4டபில்யூடி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

fuel typeடீசல்
டீசல் mileage அராய்17.67 கேஎம்பிஎல்
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity
space Image
60 litres
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை
space Image
bs iv
top வேகம்
space Image
190 கிமீ/மணி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

suspension, steerin ஜி & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
space Image
மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
space Image
multi-element axle
ஸ்டீயரிங் type
space Image
பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
space Image
டில்ட்
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்
space Image
ரேக் & பினியன்
வளைவு ஆரம்
space Image
5.0 meters
முன்பக்க பிரேக் வகை
space Image
டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
space Image
டிஸ்க்
ஆக்ஸிலரேஷன்
space Image
9.9 விநாடிகள்
0-100 கிமீ/மணி
space Image
9.9 விநாடிகள்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம்
space Image
4222 (மிமீ)
அகலம்
space Image
1793 (மிமீ)
உயரம்
space Image
1691 (மிமீ)
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
space Image
5
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது
space Image
180 (மிமீ)
சக்கர பேஸ்
space Image
2578 (மிமீ)
முன்புறம் tread
space Image
1539 (மிமீ)
பின்புறம் tread
space Image
1537 (மிமீ)
கிரீப் எடை
space Image
154 3 kg
மொத்த எடை
space Image
2075 kg
no. of doors
space Image
5
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
space Image
ஏர் கண்டிஷனர்
space Image
ஹீட்டர்
space Image
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
space Image
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
space Image
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
space Image
முன்புறம்
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
space Image
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு
space Image
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
space Image
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
space Image
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
space Image
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
space Image
ட்ரங் லைட்
space Image
வெனிட்டி மிரர்
space Image
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
space Image
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
space Image
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
space Image
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
space Image
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
space Image
lumbar support
space Image
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
space Image
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
space Image
முன்புறம் & பின்புறம்
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
space Image
60:40 ஸ்பிளிட்
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
கீலெஸ் என்ட்ரி
space Image
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்
space Image
cooled glovebox
space Image
voice commands
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
paddle shifters
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
space Image
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
space Image
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்
space Image
லெதர் சீட்ஸ்
space Image
துணி அப்ஹோல்டரி
space Image
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர
space Image
glove box
space Image
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
space Image
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை
space Image
சிகரெட் லைட்டர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
space Image
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

வெளி அமைப்பு

அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps
space Image
fo ஜி lights - front
space Image
fo ஜி lights - rear
space Image
மழை உணரும் வைப்பர்
space Image
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
space Image
ரியர் விண்டோ வாஷர்
space Image
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
space Image
வீல் கவர்கள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல்கள்
space Image
பவர் ஆன்ட்டெனா
space Image
டின்டேடு கிளாஸ்
space Image
பின்புற ஸ்பாய்லர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் கேரியர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
space Image
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கிரில்
space Image
குரோம் கார்னிஷ
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்
space Image
roof rails
space Image
சன் ரூப்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல் சைஸ்
space Image
16 inch
டயர் அளவு
space Image
215/60 r16
டயர் வகை
space Image
tubeless,radial
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
space Image
பிரேக் அசிஸ்ட்
space Image
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
space Image
பவர் டோர் லாக்ஸ்
space Image
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
space Image
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிரைவர் ஏர்பேக்
space Image
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
space Image
side airbag
space Image
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்
space Image
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்
space Image
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
space Image
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்
space Image
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
space Image
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
space Image
டோர் அஜார் வார்னிங்
space Image
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
space Image
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
space Image
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்
space Image
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
space Image
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms)
space Image
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு
space Image
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
space Image
க்ராஷ் சென்ஸர்
space Image
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
space Image
இன்ஜின் செக் வார்னிங்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெச் லாக்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
இபிடி
space Image
பின்பக்க கேமரா
space Image
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்
space Image
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
space Image
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ
space Image
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு
space Image
ப்ளூடூத் இணைப்பு
space Image
touchscreen
space Image
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்
ImageImageImageImageImageImageImageImageImageImageImageImage
CDLogo
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Currently Viewing
Rs.23,10,064*இஎம்ஐ: Rs.52,158
17.67 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.20,11,159*இஎம்ஐ: Rs.45,479
    17.72 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
    Pay ₹ 2,98,905 less to get
    • dual zone climatronic
    • hill hold control
    • க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
  • Currently Viewing
    Rs.20,31,158*இஎம்ஐ: Rs.45,933
    17.72 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
    Pay ₹ 2,78,906 less to get
    • bi-xenon ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
    • ஏபிஎஸ் with ebd, esc மற்றும் hba
    • parktronic sensors
  • Currently Viewing
    Rs.21,31,231*இஎம்ஐ: Rs.48,163
    17.72 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.21,81,159*இஎம்ஐ: Rs.49,276
    17.67 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
    Pay ₹ 1,28,905 less to get
    • parktronic distance control
    • 2.0 டிடிஐ 4x4 engine with 138bhp
    • touchscreen infotainment system

எட்டி ஸ்டைல் 4x4 பயனர் மதிப்பீடுகள்

3.4/5
Mentions பிரபலம்
  • All (27)
  • Space (5)
  • Interior (1)
  • Performance (7)
  • Looks (17)
  • Comfort (9)
  • Mileage (8)
  • Engine (7)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • Critical
  • A
    as parmar on Feb 23, 2017
    3.3
    fuel efficiency
    Look and Style very good Comfort very good Pickupis good. however at lower speed engine cuts off abruptly unless initial acceleration is slow in 2nd gear onwards. Mileage Fuel Efficiency is not as skoda is claiming.It is giving a fuel efficiency of 7-8 kmpl in city driving and 11-11.5 on long drives on highway.Though its computer shows consumption as 6.8 or 7.2 litrs/100km,physically its consumption is much more as given above.I have calculated the milage by physically topping the tank and after drive again topping the tank.Skoda wksp could only check the veh on computer and reported all ok.. Best Features Needs to improve fuel efficiency.
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • A
    a rahman on Nov 10, 2016
    4
    Very Good Car
    At Skoda, it's apparent that there are no rigid rules being enforced on the designers, no narrow perfectly defined pathways along which they must march. And this can be seen with the Yeti, which is brimming over with individuality and "look at me appeal". The moment you see the car in the flesh, you will stop questioning and start appreciating the looks. The manner in which the round headlights bulge out and overlap so many surfaces, that very attractive angry SUV underbite of the scruff plate, the way the squared-off wheel arches deliver a well-planted stance, and even the arc of the window line that curves upto the roof. And the Yeti looks attractive from the rear as well. Skoda has given this car a length of just 4.2 metres. As a result, squeezing into tight parking spaces is no sweat at all. Visibility from the driver's seat is excellent, the parking sensors do a stellar job and there's plenty of articulation in the front wheels too. For rear passenger space, Skoda has taken a leaf from tall boy hatchbacks and has used vertical space to very good effect. Using the adjustable seating, you can slide the rear seats back and fit one six-footer comfortably behind another. The front seats are as large and comfortable you?d expect of any Skoda, door-shut and build quality are tank-like and there are plenty of high-quality bits on the dash. The steering wheel and dials look similar to those on the Laura, the central console is traditional and there is a neat horizontal line of separation between the upper and lower dash. As on the Laura, a few low-rent plastics do exist but thankfully not enough to spoil the cabin's ambience. At the rear, there's plenty of thigh support, you sit higher than the front seat passengers and the backrests of the seats recline as well. All three rear seats can be removed individually for variable luggage space and flexibility, and you can even uniquely place the two rear seats directly behind the front seats by taking out the centre seat. Luggage space, however, is pretty generous at 415 litres under the parcel tray. And there are all sorts of nets, hooks and very cleverly engineered extras that make this a very user-friendly boot. The Yeti is built on the same platfrom as the Skoda Laura (code PQ35), and that for a start means it has a highly sophisticated all-independent suspension. The SUV, however, uses a full-time four-wheel-drive system. Under normal conditions, it all but functions like a front-wheel-drive car. Up to 95 percent of its power is sent to the front wheels, with more power only sent to the rear wheels if any slip is detected. Upto 90 percent of power can be sent to the rear wheels if the need arises, and it has a limited slip differential as well, something that is very handy in our slushy conditions. The Yeti is surprisingly capable off tarmac, taking to slushy parts and rough roads with a surprising amount of confidence. The Haldex four-wheel-drive unit has been placed in the rear for better weight distribution and grip levels at front and rear are well balanced too. The Yeti's agility on tarmac is equally impressive. The electric steering is direct and very accurate and this makes the Yeti enjoyable on the highway too. The downside of the taut suspension, however, is a slightly revealing ride. The Yeti isn't as supple as something like a CR-V in town and this is especially true over short, sharp intrusions. The two-litre common-rail diesel and the six-speed manual gearbox are well up to the task in the city. This new-generation 140bhp motor is the same as the one that powers the Laura and that gives it a very impressive turn of foot. There is only the slightest hint of lag from this motor, after which you are smoothly and briskly whooshed up to much higher speeds with a very pleasant slug of torque that stretches well into the midrange.
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • S
    sandeep banerjee on Jul 20, 2016
    3
    Powerfull car if you self driving
    I purchase the car from JMD skoda Mumbai in Oct 2011and since then it been close to 5years i have been using and done 70000kms. It is 4x4 ambition model mfd 2011. It is a very powerful car 2ltrs engine (1968cc) rock steady in driving in all kinds of roads in city , highway i have done little bit of off road too , steady drive wheel , you will feel the power both in climbs and flat road , no jerking and good suspension. Fuel economy of 14/15kms is really good for a 2ltr diesel engine. The exterior are little old fashion European style - broad wheel base with alloy steel but the spare Tyre come with normal for car which was 18lacs + those days it is too unfortunate that skoda will try and cut corners on these things. The AC is front is fine - but no auto control even the steering wheel does not the any control of Multimedia player - may the current version have it ! This is solid car if you are self driving the rear seats are not comfortable and the ACs do not function - in fact with the first 10-11 months i had gone JMD kandivalli service center - they tried every thing to the extent of replacing the AC compressor ( free) and kept the car with them for service for 2 weeks as it was defective but it improved only 20% , they too finally gave up. The annual service bill will be approx 24-25k except for the 1st year. Even the seating of 3 adults in rear is issue as the AC vent in middle of rear will cause discomfort. The boott is spacious the rear seats are adjustable and foldable in case if you want sleep in long outdoor camp Excellent driving comfort even after 300kms of non stop driving in fact you will not feel tired it is extremely easy to maneuver. The Tyre will last around 45000-50000km and the need to be replaced - even you gear box will last approx 60000kms and the need to change the clutch kit and fly wheel which will cost approx 80k. It is once year maintenance or after 15000kms will cost you approx 24k. If you are doing 80-100kms on daily basis self drive and want a powerful stuff then this is good option - not good for families and rear travelers. The skoda services needs to improve in India - like 24x7 helpline, customer care, my experience have not been good - in fact i found out the service center better like in JMD Skoda in Mumbai though they will try to extract as much business from you but will advice the right thing i found the same in Mahavira Auto Hyderabad where i have recently relocated from Mumbai. It may be because when i go for my vehicle repairs or maintenance i strike a chord with service engineers etc - but most customer complains. I will probably use the current Vehicle as i like the power and sturdy attitude of this car and my average run daily is around 80kms - may be i will use it till 150000kms which is another 4 years -i am sure it will survive till then with quality maintenance. .
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • G
    gs oberoi on Jun 29, 2015
    3.8
    Amazing Soft Off Roader And Urban SUV
    Look and Style: I know many people will find the styling to be quirky but personally am a huge fan of the styling of this urban SUV. There is something uniquely European about its styling and I totally love it. Comfort: 10/10 for comfort. The driver's seat is excellent but I simply love sitting in the back and being driven by my chauffeur. The back seats are more comfortable than my Beamer (thats a personal opinion). Pickup: Well. It's an SUV of sorts. Don't expect lightning speeds but I am comfortable with the 140 horses under the hood. Goes fast when you need it to. Mileage: Gives a decent 13 kmpl. Best Features: I like it as a whole. Needs to improve: Hard to say. It's a good drive and our desires seem to be endless. It's just perfect the way it is. Overall Experience: 9/10, I will deduct a point for Skoda after sales service. Otherwise, I am totally in love with this car.
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • R
    rohit on Apr 06, 2013
    4.7
    I Love It
    Look and Style: Looks sharp, stylish from front and rear, but it looks a bit boring from sides.  Comfort: Full leather seats, A/C glove box, 6-way adjustable seats (front), 4 way adjustable back seats, back seats can be fully removed to create massive space, off road suspension setting for bumpy Indian road conditions, great visibility in all sides (from driver seat).  Pickup: 0-100 in 8 secs. The deisel engine makes 140-160 bhp (great sound at high revs in the cabin).  Mileage: Excellent mileage. I think this is Yeti's strongest point compared to other SUVs. Haven't calculated exact figure but it is great.  Best Features: Mileage, looks, compact size (easy to park), power to weight ratio.  Needs to improve: Ground clearance is great but can be improved with the overall size of the car.  Overall Experience: Fun to drive (puts a smile on your face) feels like a sports car. 
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • அனைத்து எட்டி மதிப்பீடுகள் பார்க்க

ஸ்கோடா எட்டி news

போக்கு ஸ்கோடா கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்
  • ஸ்கோடா kylaq
    ஸ்கோடா kylaq
    Rs.7.89 - 14.59 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: டிசம்பர் 02, 2024
  • ஸ்கோடா ஆக்டிவா 2025
    ஸ்கோடா ஆக்டிவா 2025
    Rs.30 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: டிசம்பர் 15, 2024
  • ஸ்கோடா சூப்பர்ப் 2024
    ஸ்கோடா சூப்பர்ப் 2024
    Rs.36 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: டிசம்பர் 15, 2024
  • ஸ்கோடா கொடிக் 2025
    ஸ்கோடா கொடிக் 2025
    Rs.40 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: மார்ச் 15, 2025
  • ஸ்கோடா enyaq iv
    ஸ்கோடா enyaq iv
    Rs.65 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: டிசம்பர் 15, 2024
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience