• English
  • Login / Register
  • ஹோண்டா சிட்டி 2015-2017 முன்புறம் left side image
  • ஹோண்டா சிட்டி 2015-2017 side view (left)  image
1/2
  • Honda City 2015-2017 i DTec S
    + 36படங்கள்
  • Honda City 2015-2017 i DTec S
    + 6நிறங்கள்

Honda City 2015-201 7 i DTec S

4.21 விமர்சனம்
Rs.9.99 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
ஹோண்டா சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் has been discontinued.

சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் மேற்பார்வை

engine1498 cc
பவர்98.6 பிஹச்பி
ட்ரான்ஸ்மிஷன்Manual
mileage26 கேஎம்பிஎல்
fuelDiesel

ஹோண்டா சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் விலை

எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைRs.9,98,900
ஆர்டிஓRs.87,403
காப்பீடுRs.49,517
on-road price புது டெல்லிRs.11,35,820
இஎம்ஐ : Rs.21,610/ மாதம்
டீசல்
*Estimated price via verified sources. The price quote do இஎஸ் not include any additional discount offered by the dealer.

City 2015-2017 i DTec S மதிப்பீடு

The Indian wing of the Japanese auto maker, Honda Cars India Limited has unveiled the diesel version of Honda City in the country. This sedan will be offered in overall five trim levels wherein the Honda City i DTec S is the mid level variant in its series. This diesel version of Honda City is powered by a 1.5-litre, i-DTEC diesel engine, which is not just the most fuel efficient but also one of the most powerful in its class. The manufacturer is offering this particular sedan with several advanced safety aspects along with exciting comfortable features that makes this sedan alluring. One of the most impressive aspect of this sedan is its exteriors that received major modifications. The company improved the style and appearance of this fourth generation Honda City that brought it a next generation style, unlike any other vehicle of its class. The company blessed this sedan with an ACE body structure along with Pedestrian Injury Mitigation Technology, which will maximize the safety of occupants as well as the pedestrians. With such exciting aspects, this all new Honda City is going to be one of the bestselling sedans in the automobile segment.

Exteriors:

The fourth generation version of Honda City looks incredibly stylish more than any other sedan of its class. The company made major modifications to the exteriors in order to get a classy look. To start with its front profile, you can notice that the design of the taillight cluster is refurbished to bring an aggressive and sporty look. In the center, the radiator grille is unique and it is decorated with a single chrome plated slat. Under this grille, the company fitted a sporty bumper that is painted in body color and incorporates the air dam and air ducts. The side profile of this sedan is striking and it will certainly steal your attention in the first impression. The wheel arches of this mid level variant have been equipped with a set of conventional steel wheels with full wheel caps. The door handles and the ORVMs have been painted with body color, while the B-pillar sills have been garnished in black. The rear end of this sedan is equally impressive as its front facade, where the taillight cluster and a stylish boot-lid gives it a dominating look to the rear.

Interiors:

Coming to the interior section, this mid level trim comes with a lavish cabin with great space and with a dual tone environment. The front and rear seats are very comfortable and are covered with dual color fabric upholstery. The company has modified the design of dashboard and made it look sleek and eye-catching. The central console is equipped with various utility based functions and equipments that adds to the convenience of the driver. The design of the instrument cluster also gets a re-treatment and it is equipped with functions such as tachometer, fuel gauge, speedometer warning lights and so on. The company incorporated a three spoke steering wheel to the dashboard and it is mounted with audio control buttons. You can notice a lot of silver accentuation on the central console, dashboard and on steering wheel that beautifies the interiors. Apart from these, the manufacturer is offering this trim with features like AC unit , power outlet, bottle holders and so on.

Engine and Performance:

The fourth generation version of Honda City diesel is equipped with an advanced 1.5-litre i-DTEC diesel power plant that is perhaps the most fuel efficient engine in the automobile segment. The manufacturer designed this diesel motor with 4-cylinder, 16-valves and with a total displacement capacity of about 1498cc . This engine has the ability to produce a peak power output of about 98bhp of power at 3600rpm, while yielding a peak torque output of about 200Nm at just 1750rpm. This advanced engine is paired with a 6-speed manual transmission gearbox that draws the torque from the engine and delivers it to the front wheels. This engine enables the sedan to return a peak mileage of about 26 Kmpl, which is best in its class.

Braking and Handling:

The Honda City i DTec S is the mid level trim in its model series but still it is being offered with proficient braking aspects. The front wheels of this sedan comes equipped with high performance disc brakes, while its rear wheels have been assembled with drum brakes. This disc and drum braking combination is highly reliable and it is enhanced by an advanced ABS with EBD technology . As far as the handling aspects are concerned, this sedan's front axle comes fitted with McPherson Strut type of suspension whereas its rear axle is assembled with torsion beam type of suspension mechanism. On the other hand, the manufacturer incorporated power steering system with tilt function that helps driver to handle the sedan with utmost ease.

Comfort Features:

The manufacturer is offering this mid level variant with a number of exciting comfort features. The company is offering features like a driver seat height adjustable function along with steering mounted audio controls that adds to the convenience of driver. The list includes a manual air conditioning unit, power steering system with tilt function, all four power windows with one touch operation on driver side, central locking system, day and night inside rear view mirror, ECO lamp , electrically adjustable ORVMs, cup holders, power outlet, bottle holder, rear defogger are just to name a few. These features will certainly take care of all the needs of the occupants inside and helps them to experience top class drive comforts.

Safety Features:

The Honda City i DTec S is the mid level variant in its model series and is being offered with several advanced features. One of the main highlights of this sedan is its ACE body structure that maximizes the protection to the passengers inside by diverting the energy caused during collisions. Also the company is offering this mid level variant with anti-lock braking system with electronic brake-force distribution system that improves the aspects of braking. Other protective functions of this sedan includes an engine immobilizer system , wave key function, driver seat belt reminder, high mount stop lamp, front driver air bag and so on.

Pros: Impressive fuel efficiency, safety aspects are good.

Cons: Expensive price tag, comfort features needs to improve.

மேலும் படிக்க

சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
space Image
ஐ dtec டீசல் engine
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்
space Image
1498 cc
அதிகபட்ச பவர்
space Image
98.6bhp@3600rpm
அதிகபட்ச முடுக்கம்
space Image
200nm@1750rpm
no. of cylinders
space Image
4
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
space Image
4
வால்வு அமைப்பு
space Image
டிஓஹெச்சி
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு
space Image
direct injection
டர்போ சார்ஜர்
space Image
Yes
super charge
space Image
no
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
Gearbox
space Image
6 வேகம்
டிரைவ் வகை
space Image
fwd
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

fuel typeடீசல்
டீசல் mileage அராய்26 கேஎம்பிஎல்
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity
space Image
40 litres
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை
space Image
bs iv
top வேகம்
space Image
175 கிமீ/மணி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

suspension, steerin ஜி & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
space Image
மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
space Image
torsion beam
ஸ்டீயரிங் type
space Image
பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
space Image
டில்ட் & collapsible
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்
space Image
ரேக் & பினியன்
வளைவு ஆரம்
space Image
5. 3 meters
முன்பக்க பிரேக் வகை
space Image
டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
space Image
டிரம்
ஆக்ஸிலரேஷன்
space Image
10 விநாடிகள்
0-100 கிமீ/மணி
space Image
10 விநாடிகள்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம்
space Image
4440 (மிமீ)
அகலம்
space Image
1695 (மிமீ)
உயரம்
space Image
1495 (மிமீ)
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
space Image
5
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது
space Image
165 (மிமீ)
சக்கர பேஸ்
space Image
2600 (மிமீ)
முன்புறம் tread
space Image
1480 (மிமீ)
பின்புறம் tread
space Image
1465 (மிமீ)
கிரீப் எடை
space Image
1135 kg
no. of doors
space Image
4
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
space Image
ஏர் கண்டிஷனர்
space Image
ஹீட்டர்
space Image
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
space Image
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
space Image
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு
space Image
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
space Image
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
space Image
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
space Image
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
space Image
ட்ரங் லைட்
space Image
வெனிட்டி மிரர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
space Image
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
lumbar support
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
கீலெஸ் என்ட்ரி
space Image
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
cooled glovebox
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
voice commands
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
paddle shifters
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
space Image
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்
space Image
லெதர் சீட்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
துணி அப்ஹோல்டரி
space Image
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
glove box
space Image
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
space Image
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
சிகரெட் லைட்டர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
space Image
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ
space Image
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

வெளி அமைப்பு

அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps
space Image
fo ஜி lights - front
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
fo ஜி lights - rear
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
மழை உணரும் வைப்பர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வாஷர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
space Image
வீல் கவர்கள்
space Image
அலாய் வீல்கள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பவர் ஆன்ட்டெனா
space Image
டின்டேடு கிளாஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஸ்பாய்லர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் கேரியர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கிரில்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கார்னிஷ
space Image
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
roof rails
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
சன் ரூப்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
டயர் அளவு
space Image
175/65 ஆர்15
டயர் வகை
space Image
tubeless,radial
சக்கர அளவு
space Image
15 inch
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
space Image
பிரேக் அசிஸ்ட்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
space Image
பவர் டோர் லாக்ஸ்
space Image
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
space Image
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்
space Image
டிரைவர் ஏர்பேக்
space Image
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
space Image
side airbag
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்
space Image
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
space Image
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
space Image
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
space Image
டோர் அஜார் வார்னிங்
space Image
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
space Image
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
space Image
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
space Image
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms)
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
space Image
க்ராஷ் சென்ஸர்
space Image
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
space Image
இன்ஜின் செக் வார்னிங்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெச் லாக்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
இபிடி
space Image
பின்பக்க கேமரா
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்
space Image
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
space Image
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ
space Image
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு
space Image
ப்ளூடூத் இணைப்பு
space Image
touchscreen
space Image
கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்
ImageImageImageImageImageImageImageImageImageImageImageImage
CDLogo
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

  • டீசல்
  • பெட்ரோல்
Currently Viewing
Rs.9,98,900*இஎம்ஐ: Rs.21,610
26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.9,32,700*இஎம்ஐ: Rs.20,205
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.10,44,100*இஎம்ஐ: Rs.23,522
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.11,10,900*இஎம்ஐ: Rs.25,030
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.12,11,900*இஎம்ஐ: Rs.27,279
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.12,42,800*இஎம்ஐ: Rs.27,960
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.12,42,800*இஎம்ஐ: Rs.27,960
    26 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.8,10,900*இஎம்ஐ: Rs.17,326
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.8,79,300*இஎம்ஐ: Rs.18,758
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.9,32,300*இஎம்ஐ: Rs.19,893
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.9,92,800*இஎம்ஐ: Rs.21,161
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.10,38,800*இஎம்ஐ: Rs.22,926
    18 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
  • Currently Viewing
    Rs.10,92,800*இஎம்ஐ: Rs.24,088
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.11,23,800*இஎம்ஐ: Rs.24,776
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.11,23,800*இஎம்ஐ: Rs.24,776
    17.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
  • Currently Viewing
    Rs.12,04,800*இஎம்ஐ: Rs.26,551
    18 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்

Save 1%-21% on buying a used Honda சிட்டி **

  • ஹோண்டா சிட்டி V MT
    ஹோண்டா சிட்டி V MT
    Rs7.40 லட்சம்
    201939,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i VTEC CVT VX
    ஹோண்டா சிட்டி i VTEC CVT VX
    Rs6.49 லட்சம்
    201539,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i VTEC CVT VX
    ஹோண்டா சிட்டி i VTEC CVT VX
    Rs4.75 லட்சம்
    2014100,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i-VTEC CVT ZX
    ஹோண்டா சிட்டி i-VTEC CVT ZX
    Rs8.25 லட்சம்
    201896,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i VTEC E
    ஹோண்டா சிட்டி i VTEC E
    Rs4.50 லட்சம்
    201578,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி V MT
    ஹோண்டா சிட்டி V MT
    Rs9.35 லட்சம்
    202022,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி V MT
    ஹோண்டா சிட்டி V MT
    Rs9.43 லட்சம்
    202134,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i-VTEC CVT ZX
    ஹோண்டா சிட்டி i-VTEC CVT ZX
    Rs9.90 லட்சம்
    201934,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி V MT
    ஹோண்டா சிட்டி V MT
    Rs8.90 லட்சம்
    202050,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
  • ஹோண்டா சிட்டி i VTEC V
    ஹோண்டா சிட்டி i VTEC V
    Rs4.20 லட்சம்
    201461,000 Kmபெட்ரோல்
    விற்பனையாளர் விவரங்களை காண்க
** Value are approximate calculated on cost of new car with used car

சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் படங்கள்

சிட்டி 2015-2017 ஐ டிடெக் எஸ் பயனர் மதிப்பீடுகள்

4.2/5
Mentions பிரபலம்
  • All (55)
  • Space (28)
  • Interior (30)
  • Performance (20)
  • Looks (42)
  • Comfort (41)
  • Mileage (30)
  • Engine (35)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • Critical
  • V
    varun chauhan on Nov 26, 2016
    5
    HONDA CITY : Best to drive in any CITY, Perfect handling.
    After driving it for 5 years, I can proudly say that Honda CITY deserves to be at the top in the SEDAN segment with the price range it offers. Weather you want to drive it like a sports car on the highway or like a convenient vehicle in the city having a lot of traffic. Well, let me take you through its best parts and very few disappointed ones. So, here we go..... Best parts :: 1. Interior design and parts - The interior is dual toned, makes it look luxurious, The dashboard is big and classic, All the necessary details are there in front of you. You get music mode, volume, channels change buttons on handle also, makes it convenient. It beeps if seat belts are not used. There are enough small storages, specific for cups/glasses, elbow rest as well. On the driver door, you get buttons to slide up/down for every window, buttons to control mirrors, and yes central locking system as well. So, you see, these things are handy. Wait there's more..2. Exteriors : From outside, It gives a hard and a beast look, from front to rear, sideways. This car having a sleek design from front helps to cut air resistance and helps to accelerate at more pace. The build quality is rock solid, although the paint doesn't seem to be same as that. Parking it under the direct hot sun light, may affect it's shade. Well, it did for me. But I've been parking it out almost everyday. 3. Comfort & Space - Much more comfortable, than you can expect in this price range, in terms of seats, the range of sliding the seats from front to rear Or let it be inclining it at almost from 80 degrees to 145 degrees, Well, that's a lot to allow any sitting postures and leg room for the driver as well as others. The quality of the seat covers are actually very good, I still didn't need to change them. 4. Handling - This is the best part of it that i love the most, Handling is so smooth and superb, Power steering helps a lot. Trust me, I've driven it on 170-175 Km/H on NH1 highway with a lots of luggage, It didn't even vibrated a little. 5. AC & Sound System - Never had to think about changing the sound system, It came with enough BASS and TREBLE. AC system is powerful, cools down the car with in minutes.6. Engine and Mileage - HONDA is known for its powerful engines, Engine is efficient, being a petrol engine, doesn't require much maintenance, Mileage is around 12-14 in city, 18 on highway. Gives best when driven in around 80-100 on highways.With so much pros, here comes few cons as well : 1. Suspension and Shockers : I think, the life of suspension and shockers is not that much which i expected, had to change within 3 years.2. Ground level : I had changes Tyres, with 17" alloys, that made it's ground level very low, have to be careful when driving over the high speed breakers.Well, that's it for the cons, I really had to think hard to get them, these are the ones that i accept. Never the less, this car is trust worthy and never had to face any issues related to engines or anything except punctures, hehe. I highly recommend this car to my mates, Recommending here too, Give it a test drive. But trust me, after driving this car, I didn't love the handling of any other car than the City one. So, welcome the CITY to your home. Hope my review helps. Regards, Varun.
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • A
    abc on Nov 17, 2016
    4
    Honda City: A Perfect Family Car
    A few years ago, if you were in the market for an efficient family sedan, an automatic variant would most likely not make it to your wish list. Because ATs back then were considered too expensive to buy and maintain and were known to drain the fuel tank faster than a manual car. Plus, they weren't too involving to drive and were lethargic when it came to outright performance.   But increasingly wretched traffic and the urge to opt for an easy-to-drive sedan have been bringing buyers back into showrooms looking for a comfortable automatic sedan. And it's not just the premium segments the C-segment to has started offering a variety of options. One of them being the new Honda City i-VTEC automatic.   Torchbearer of automatic sedans in India, and now in its fourth generation, the City is available with a newly developed CVT that is part of Honda's Earth Dreams Technology. Honda claims its new CVT is more responsive and fuel efficient than the previous-gen CVT or the 5-speed AT. In fact, the official word is that it's more efficient than even the manual variant, which returns 17.8kpl, compared to the CVT's 17.9kpl.   Honda's new City CVT now gets a torque converter along with the usual pulleys-and-belts business. It replaces the old dual-clutch box, which was marred by sluggish acceleration and felt too strained up the rev band. And via various other advancements, Honda has made the new CVT lighter by 10 per cent.   So, does this change the way the new City drives? It sure does. Powered by an updated 1.5-litre i-VTEC petrol motor churning out 117bhp and 145Nm, the City AT takes off in a rather surprising manner. The initial hesitation and jerkiness of a typical dual-clutch CVT has been sorted with the use of a torque converter, which results in prompt acceleration from the word go.   Driving in urban conditions is convenient and the City AT responds well to part throttle inputs as well. Even on open stretches of tarmac, where you feel the urge to charge down the straight line, the new transmission takes good care of your need for speed.   However, it's only when you need sudden acceleration, say, when you need to slot yourself into a fast-filling gap the CVT disappoints, to an extent. A shove of the throttle pedal quickly propels the rpm needle to its 6,700 redline, but then the engine gets loud ? No, make that really loud, without any corresponding increase in speed. Apart from Drive mode, you also get Sport and paddle shifters that should make life easier in tricky situations. That said, overtaking, or sudden bursts of power, don?t come easy and you do need to plan your moves in advance.   The rest of the car remains identical to its manual counterpart. As a package, the new City i-VTEC CVT is a good improvement over the earlier model. It comes with Honda's reliability and strong after-sales, and the CVT promises to be efficient this time around. It scores well on the ride and handling too. If there was one quibble to report, that would be top-end performance. If you can live with that, the new City CVT will prove to be a great choice for both, urban and highway use.   The numbers 4cyl, 1,497cc, petrol, 117bhp, 145Nm, CVT, FWD, 1,085kg, 17.9kpl (claimed), boot space: 510 litres, fuel tank: 40 litres, Rs 9.49 - 10.98 lakh (ex-Delhi)   The verdict The new CVT box is definitely smoother and quicker than before. It's easy to live with, and efficient too (says, Honda).  
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • A
    aman ceo on Nov 16, 2016
    4
    Reliable Car
    Honda city is one of the best and reliable car on the Indian roads. Smooth drive, Good after-sales support, good looks and excellent resale value is one of the main points because of which the Indian customers are inclined towards it. Best in class comfort and some new features are just icing on the cake now and if you ask its owners they are more satisfied with the performance and value they get from this car than anything else in this segment as this segment is one of the most competitive segments in automobile industry Honda clearly knows what it needs to be the market leaders from past experiences I can say that Honda is learning well as of now this car is leader in the market in this segment not in numbers but with the loyal customer base it has. Some of the features like paddle shift are the big plus in Honda city which you will not find in cars even above its price range, the interior is also very calm and satisfying I would say it somehow compliments the exterior and character to the car. As we are approaching towards 2017 the facelift of the honda city is also on cards which is going to heat up this segment more.  
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • K
    kunnal sabharwal on Nov 16, 2016
    5
    Honda City Review
    Hi all, I am proud of owner of Honda City which has been with me for 2 years now. I must say it is a reliable car and it still feels new. The car is daily travelling to Gurgaon/Noida from Delhi. In this car, you don't get tired after long hours of driving which I really like it due to the comfort it provides to the driver as well apart from the rear passengers In terms of average, it is giving me an average of 15 - 16 kmpl which is good being a petrol sedan and also the service cost is reasonable like for every 10,000 km it is between 4,000 - 5,000 km. The plus point which I like in this car is the for rear passengers it has got separate AC vents which is a very good feature in the segment and also the Sunroof makes the car cabin feel more airy and big. One of the bad points which I noticed in the car is that the boot from inside has no covering which means that you can see the wires of tail lights and all and it doesn't look good in this class of car. So finally if you want a good city and highway driving car this is the car to go for which has lot of generations of this model backing it up.  
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • C
    chakshu on Nov 16, 2016
    4
    Elegant Luxury Powerful Economical
    If you take a little stroll in the past, Honda City is the only one car which has served as an icon of luxury and comfort for the Indian middle-class families. People have looked up to the car and aspired to have it in their garage. Till today, 4 generations of the car have been launched. All of them have outperformed their predecessors. Other cars are in and out but City has managed to retain its charm. We will talk about the looks first. Well, once the third generation Verna was a clear winner and the 3rd generation City looked plane in front of it. However, with the fourth generation coming in, the City with its new design struck hard on Verna so that even with the Verna 4S, Hyundai couldn't regain the spot. The Volkswagen Vento has had comparatively subdued and dull looks and it never gave competition to the City on the front; fair enough as Volkswagen never quoted style for the Vento. The SX4 was not a great looking car either, it was crying out for an upgrade. Maruti Suzuki eventually did come up with the Ciaz, which carried no characteristics from the SX4, Well, So, the 4th generation City is one of the best looking car in the segment, probably the best, however I will not take a hard-line approach as I believe that choice of design differs from individual to individual.But I am confident that it won't be easy for anyone to reject the City on the basis of its looks. Next is what these cars offer on the inside. The City certainly has a lot to offer. It comes along with a lot of features. After investing 8-15 lakhs, the customer is served with features like steering mounted controls, automatic climate control, dual airbags, ABS, touch screen infotainment system, cruise control, electronic sunroof among others. So what makes the City stand apart? Well, its the quality and space! The leg room provided for the rear passengers, the front view which the large windshield provides to the driver and front passenger, that is something which its opponents fail to provide. The Hyundai Verna comes close but the Maruti Suzuki Ciaz losses on the quality of interiors and the Volkswagen Vento still looks a little obsolete and crammed up. In the diesel segment, I would agree that the Vento is more stable at higher speeds and gives you more confidence The Verna's diesel motor gives you more punch compared to City as it has the 1.6L engine squeezing out an additional 100cc.   Honda had lost market share when the dieselization of the Indian Car market was under way. Honda took its own time, worked on a diesel motor and brought it in the market with the Amaze. The motor has improved over time with all the refinements; however there have been complaints of engine?s noise and vibrations creeping into the cabin space. However the moost important part is the fuel economy and city has delivered some amazing and hard to believe figures! The diesel variant has given me a fuel economy as high as 30kmpl on highways! Hard to believe but true!   Moving into City?s Petrol engine I can assure you that nothing comes even close. City?s 1.5 litre i-VTEC engine has been in the market for many years and with every update it has improved. The combination of the 1.5 litre motor and the 6 speed manual gearbox makes both, the city and highway drive easy . The option of the CVT is just an added advantage for the people looking for an AT variant.  
    மேலும் படிக்க
    Was th ஐஎஸ் review helpful?
    yesno
  • அனைத்து சிட்டி 2015-2017 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

போக்கு ஹோண்டா கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்
  • ஹோண்டா அமெஸ் 2025
    ஹோண்டா அமெஸ் 2025
    Rs.7.45 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவரி 26, 2025
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience