கலிபோர்னியா டி டி மேற்பார்வை
engine | 3855 cc |
பவர் | 552.5 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
top வேகம் | 315 கிமீ/மணி |
drive type | 4டபில்யூடி |
fuel | Petrol |
பெரரி கலிபோர்னியா டி டி விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.3,29,00,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.32,90,000 |
காப்பீடு | Rs.12,97,926 |
மற்றவைகள் | Rs.3,29,000 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.3,78,16,926 |
California T T மதிப்பீடு
Ferrari is a brand that has stood out in the auto industry, a brand of uniquely high standards. The Italian manufacturer has pioneered some of the most cherished sports vehicles. The Ferrari California T is among the acclaimed model range that the company currently has, and just recently, this model has seen a launch in the Indian market as well. The car shares a similar design background as other models from the company, such as F12 Berlinetta. A highlight of this car is its convertible format. Its retractable hard top roof can be withdrawn to reveal an even more admirable figure. The roof's cover and the top move at the same time when opening or closing, thereby giving an exceptionally short transition time. Moving to the interior facet, the car's cockpit is designed to suit its sporty standards. The limited space is utilized intelligently to provide good room for the passengers. The cabin also charms its occupants with impressive features for entertainment and relaxation. There are apt safety standards as well, enabling the passengers to enjoy the ride without worry or stress. Dual airbags for the front passengers ensure a level of shielding in case of mishaps. A stability control system is also present, boosting the control quality for a safer and more reliable drive. The factor that underscores the value of this car beyond all other features is its road performance. It is armed with an eight cylinder engine that displaces 3855cc. The mighty power-plant enforces a top speed of 315kmph, a feat few road ever built have achieved. In addition to this, the vehicle can spurt from 0 to 100kmph within just 3.6 seconds, placing it among the fastest cars ever built.
Exteriors:
Like all other models of the company, this vehicle has a sporty stance. It is designed on strong aerodynamic stance, ensuring better performance and good looks as well. Its low and streamlined poise conducts a better airflow around it when driving, thereby making for least resistance when accelerating. It stands for a height of 1321mm, a length of 4570mm and a width of 1910mm, reflecting a balanced overall figure. Going into specifics of its design, it carries a large grille at the front. Two characteristic air vents are present by either side of this, helping to dissipate hot air from the engine to keep it cool. The bold look of the front is underscored by the sleek headlamp clusters on either side, which come with intricate detailing that adds to the effect. The robust form of the hood is further improved with the fine curvatures and the clean lines. The swept back windscreen is also an add-on to the sporty look of the car. By the side, the carefully designed fenders uplift its sporty quotient. The alloy wheels are stylish in design, and the marque of the company renders a more distinctive touch to it. The brake calipers are visible beneath them. The gentle metallic skin is overridden by sporty lines and unique styling elements. The single door is shaped meticulously, and the small door handle blends into the look. The tail section is imposed with a muscular tone, broader and huskier than the front. There are small circular lamps that define its modern persona. The sporty exhaust system adds a thrilling look to the car.
Interiors:
The interior of the car are adept for carrying four passengers. The seating arrangement of the cabin enables space and convenience for all occupants. Headrests are present for the front row passengers, enabling support for their heads and necks, as well as safety. A central armrest is also present in the front row. The multi functional steering wheel is cleverly modeled, and it hosts some features for the ease of the passengers. The instrument dials are placed within the field of view for the driver, and illumination is also present for easier functioning. Plush upholstery covers the seats, giving the occupants a more luxurious feel. Beside this, the dashboard and other areas of the cabin are also covered in leather. The round air vents give a distinctive look to the space. A highlight of the cabin is the 6.5 inch digital display at the center, which boosts the sophisticated feel of the place. The marque of the company is present on the headrests, the steering wheel and other areas of the interior, giving the cabin its distinguished mark. Beside all of this, the company is offering a wealth of personalization options as well, allowing customers the benefit of tailoring the interiors according to their own needs. Some of the options available among the personalization schemes include diamond stitched seats and Alcantara floor mats.
Engine and Performance:
Packed inside the vehicle is a mighty 3.9-litre V8 engine. It consists of eight cylinders incorporated together, and a direct fuel injection makes for efficient fuel transfer as well. The power-plant has a compression ratio of 9:4:1. Going into specifications, the mill has a displacement capacity of 3855cc. Also, it generates a power of 553bhp at 7500rpm, together with a hammering torque of 755Nm at 4750rpm. This engine is paired with a unique F1 transmission system that comes along with a dual clutch system 7-speed gearbox. Beside bringing daring performance to the streets, the drive-train is also conducive for good fuel economy. It manages a mileage of 9.5kmpl, which is good considering its excellent performance qualities.
Braking and Handling:
For the suspension arrangement, the front axle is rigged with a double wishbone system, while the rear is armed with a multi-link mechanism. In addition to this, the car has a SCM3 magnetorheological suspension system that further adds to the ride stability. Coming to the braking section, it has a carbo ceramic braking system that consists of 390mm discs at the front and 360mm discs at the rear. A prized feature of this machine is its F1 Trac system, which enhances ride stability along with a CST system (control for stability and traction).
Comfort Features:
There is an advanced Infotainment system for the entertainment needs of the occupants. This system features a 6.5-inch touch screen display for more satisfactory experience. A satellite navigation system relieves hassle for the driver, providing a well informed drive. The automatic air conditioning system is enhanced with a climate control function, giving a good ride ambiance throughout.
Safety Features:
There are strong seatbelts for the security of the occupants. This is further reinforced by pre-tensioners, which automatically restrain seatbelts in case of a collision. Additional safety is granted by headrests for the front row passengers, along with dual airbags for the front occupants. The anti lock braking system improves control when braking, and a stability control facility is present as well. Aside from all of this, there are strong headlamps that neutralize possibilities of mishaps to a certain degree.
Pros:
1. Its acceleration is quite impressive.
2. Stunning exterior design is its plus point.
Cons:
1. The safety facilities need to be improved.
2. Its cabin comforts suffer from a lack.
கலிபோர்னியா டி டி விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | v-type engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 3855 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 552.5bhp@7500rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 755nm@4750rpm |
no. of cylinders | 8 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | direct injection |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 7 வேகம் |
டிரைவ் வகை | 4டபில்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 10.5 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 70 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | euro வி |
top வேகம் | 315 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | double wishbone |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | multilink |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் ஸ்டீயரிங் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5.6 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 3.6 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 3.6 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4563 (மிமீ) |
அகலம் | 1902 (மிமீ) |
உயரம் | 1308 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 119 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2670 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1630 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1605 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1630 kg |
no. of doors | 2 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
cooled glovebox | |
voice commands | |
paddle shifters | |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | |
துணி அப்ஹோல்டரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந ்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 19 inch |
டயர் அளவு | 245/40 zr19285/40, zr19 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜ ின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Let us help you find the dream car
- கலிபோர்னியா ஜிடிCurrently ViewingRs.2,20,00,000*இஎம்ஐ: Rs.4,81,5079 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்Pay ₹ 1,09,00,000 less to get
- cst with f1 trac system
- carbon-ceramic பிரேக்கிங் system
- retractable ஹார்ட் டாப்
கலிபோர்னியா டி டி படங்கள்
கலிபோர்னியா டி டி பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (3)
- Interior (2)
- Performance (1)
- Comfort (1)
- Engine (3)
- Price (1)
- Power (2)
- Exterior (2)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Ferrari California Elegance with Engineering PrecisionFerrari is known for creating supercars that defy the architectural layout of automobiles. California T is one of those engineering innovations that have been made to be gentle on roads. The exteriors of the latest iteration shed the clumsiness that was present in the earlier versions. It might not be a grand tourer but feels just as comfortable. Where other automakers are taking the downscaling of engines seriously, Ferrari made a bold decision in offering the V8 along with the addition of a turbocharger. The engine pumps out massive 552 PS which can help drag this car to 100kmph from zero in 3.6 seconds, attaining the staggering speed of 320kmph. Interiors are designed to bask in the home of luxury and comfort. With fastest and smoothest handling on roads, eye-grabbing exteriors and the convenience of converting it into a cabriolet in just 14 seconds, California T is one of the most practical Ferraris on offer today.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Ferraris softest carThe California is Ferraris softest car, but the gentle roadster has been given a highly significant kick up the chuff courtesy an all-new twin-turbo V8 that delivers 552bhp and 557lb ft. This new engine suits the cars easy-driving character, as well as letting you go longer before stopping for fuel. New exterior panels shed the awkwardness of the former shape. Other innovations include slightly firmer springs for better handling, with re-tuned adaptive dampers for a better ride. If that?s not your bag, spec the �5,568 Handling Speciale pack with even stiffer springs, a nosier exhaust and new gearbox software. However underneath, the California is the same all-aluminium folding hard-top 2+2 as before. Getting up to speed Ferraris transition back into the realm of turbocharging wasnt a decision made lightly, and the alteration wasnt performed sheerly in the pursuit of increased output. As international emissions and fuel economy regulations become stricter, performance brands are among those most affected, and Ferrari is no more immune to those regulations than anyone else is. For better or worse, this change in engine configuration has a fairly substantial impact on not only the Californias power delivery, but its overall personality as well. Yet theres no denying that the move served its purpose: Along with the performance improvements, the California T also boasts a 15-percent drop in emissions and a substantial improvement in fuel economy as well. The 250g/km CO2 figure speaks of better consumption when youre going gently; official Ferrari figures state 26.9mpg, almost unheard of from Maranello. Ferrari owners will notice not the money saved but tank range increased. Insurance and tyres and so-on will be punishing. But new Ferraris get seven years of maintenance included in the price (and a four-year warranty). As it is the most attainable Ferrari on sale, this extended package may well come as a pleasant surprise, even for those stepping from established premium makes such as Mercedes-Benz and BMW. Welcome to the Ferrari family. Out on the road One of the main reasons Id hesitate to classify the California T as a supercar can be found just driving around town. City driving in a supercar can be a stressful proposition: Supercar attributes like a low front splitter threaten to scrape the pavement at the mere suggestion of uneven ground, and a stiffly tuned suspension is always ready to abuse your nerves over pockmarked urban streets. Neither of these is an issue when driving this Ferrari. As a hardtop convertible, the California T's cabin merges the best of the roadster and coupe worlds, with a well-built, sturdy feel to the interior that hasn't always been typical of Ferrari. Passenger room is good up front, but the plus-two rear seats are best reserved for children or extra gear. There's a new seat design with more bolstering, and while we'll say the trunk is useful for a carefully packed weekend away, it's hardly spacious. The folding hardtop operates smoothly and quickly, opening and closing in about 15 seconds. Of course the California T, can be custom tailored to an owner's every wish, with special colors, trims and accessories. You won't end up with the same car as anyone else. Standard features on the California T include navigation, USB connections, and even something you might not expect from a Ferrari sports car: cupholders. There's some modern tech here, too; Apple CarPlay has arrived, and a new digital gauge system, called Turbo Performance Engineer is located between the two central air vents.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- The awsm car in the worldHe Ferrari California is a grand touring sports car produced by the Italian manufacturer Ferrari. It is a two-door 2+2 hard top convertible. When originally released, the California was powered by a front-mid mounted naturally aspirated 4.3-litre V8;[1] in 2014 Ferrari introduced the second generation of the model, named California T and using a new twin-turbo 3.9-litre V8. The car revives the name used on the late-1950s Ferrari 250 GT Spyder California and the 1960s 365 California. The California represents a number of firsts for Ferrari: The first front engined Ferrari with a V8 The first to feature a 7-speed dual-clutch transmission The first with a folding metal roof The first with multi-link rear suspension The first with direct petrol injection Bosch produced the direct injection system. The engine displaces 4,297 cubic centimetres (262.2 cubic inches), and used gasoline direct injection. It delivers 338 kW (453 bhp) at 7,750 rpm; its maximum torque produced is 485 Nm (358 lbfft) at 5,000 rpm. The resulting 79 kW (106 bhp) per litre of engine displacement is one of the highest for a naturally aspirated engine, as other manufacturers have used supercharging or turbocharging to reach similar power levels.[6] The body computer system was developed by Magneti Marelli Automotive Lighting.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து கலிபோர்னியா டி மதிப்பீடுகள் பார்க்க