பிஎன்டபில்யூ 4 சீரிஸ் vs லேண்டு ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்
4 சீரிஸ் Vs டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்
கி highlights | பிஎன்டபில்யூ 4 சீரிஸ் | லேண்டு ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.55,00,000* (Expected Price) | Rs.78,31,961* |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
engine(cc) | 1995 | 1997 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
பிஎன்டபில்யூ 4 சீரிஸ் vs லேண்டு ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.55,00,000* (expected price) | rs.78,31,961* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | - | Rs.1,49,077/month |
காப்பீடு | Rs.2,41,316 | Rs.2,91,061 |
User Rating | அடிப்படையிலான7 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான65 மதிப்பீடுகள் |
brochure | Brochure not available |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | - | 2.0l ingenium turbocharged ஐ4 mhev(mild |
displacement (சிசி)![]() | 1995 | 1997 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | - | 247bhp@5500rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | - | பிஎஸ் vi 2.0 |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | - | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | - | multi-link suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | - | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | - | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | - | 4597 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | - | 2069 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | - | 1727 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | - | 167 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | - | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | - | 2 zone |
air quality control![]() | - | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | - | Yes |