சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎக்ஸ் vs பெரரி புரோசாங்க்

டிபிஎக்ஸ் Vs புரோசாங்க்

Key HighlightsAston Martin DBXFerrari Purosangue
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.5,00,00,000* (Expected Price)
Mileage (city)8 கேஎம்பிஎல்-
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)39826496
TransmissionAutomaticAutomatic
மேலும் படிக்க

ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ் vs பெரரி புரோசாங்க் ஒப்பீடு

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லிrs.53207662*rs.50000000*, (expected price)
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.10,12,744/month
Get EMI Offers
-
காப்பீடுRs.18,14,662Rs.19,57,343
User Rating
4.6
அடிப்படையிலான9 மதிப்பீடுகள்
4.6
அடிப்படையிலான13 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
Brochure not available

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
quad overhead cam4, litre ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் டர்போ வி86.5l f140ia வி12
displacement (சிசி)
39826496
no. of cylinders
88 cylinder கார்கள்1212 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
697bhp@6000rpm715.07bhp
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
900nm@2600-4500rpm716nm@6250rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
44
வால்வு அமைப்பு
quad overhead camshaft-
ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம்
gasoline டேரக்ட் இன்ஜெக்ஷன்-
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப்-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeஆட்டோமெட்டிக்ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox
9-Speed AT-
டிரைவ் டைப்
ஏடபிள்யூடி-

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi-
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)310-

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
air suspension-
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
air suspension-
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை
adaptive triple chamber air suspension-
ஸ்டீயரிங் type
எலக்ட்ரிக்-
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட் & telescopic-
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்
rack & pinion-
turning radius (மீட்டர்)
6.2-
முன்பக்க பிரேக் வகை
ventilated ஸ்டீல் டிஸ்க்-
பின்புற பிரேக் வகை
ventilated ஸ்டீல் டிஸ்க்-
top வேகம் (கிமீ/மணி)
310-
0-100 கிமீ/மணி (விநாடிகள்)
3.3 எஸ்-
டயர் அளவு
285/40 r22325/35, r22-
டயர் வகை
ரேடியல், டியூப்லெஸ்-

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
50394973
அகலம் ((மிமீ))
22202028
உயரம் ((மிமீ))
16801589
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
235-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
3022-
முன்புறம் tread ((மிமீ))
1531-
kerb weight (kg)
2245-
grossweight (kg)
3020-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
5
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
632 -
no. of doors
5-

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
Yes-
பவர் பூட்
Yes-
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
3 zone-
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
Yes-
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
Yes-
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
Yes-
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
Yes-
ட்ரங் லைட்
Yes-
வெனிட்டி மிரர்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
Yes-
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
Yes-
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
Yes-
lumbar support
Yes-
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
Yes-
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
Yes-
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
முன்புறம் & பின்புறம்-
நேவிகேஷன் system
Yes-
எனது கார் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும்
Yes-
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
40:20:40 ஸ்பிளிட்-
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
Yes-
ஸ்மார்ட் கீ பேண்ட்
No-
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
Yes-
cooled glovebox
Yes-
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door-
voice commands
Yes-
paddle shifters
Yes-
யூஎஸ்பி சார்ஜர்
முன்புறம் & பின்புறம்-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
Yes-
டெயில்கேட் ajar warning
Yes-
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட்
Yes-
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்Yes-
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்9-speed lightweight cast magnesium bodied ஆட்டோமெட்டிக் gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled இன்ஜின் mounted gearbox, எலக்ட்ரானிக் shift-by-wire control system, எலக்ட்ரானிக் ஆக்டிவ் centre transfer case with முன்புறம் axle 'pre-load' capability (drive மோடு dependent), thru-sump mounted முன்புறம் differential with equal நீளம் முன்புறம் drive shafts, lightweight, one-piece கார்பன் fibre பின்புறம் propeller shaft, எலக்ட்ரானிக் பின்புறம் limited-slip differential, five adaptive டிரைவ் மோட்ஸ் (4 on-road, 1 off-road)-
memory function இருக்கைகள்
முன்புறம்-
ஒன் touch operating பவர் window
அனைத்தும்-
டிரைவ் மோட்ஸ்
5-
ஏர் கன்டிஷனர்
Yes-
ஹீட்டர்
Yes-
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
Yes-
கீலெஸ் என்ட்ரிYes-
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
Yes-
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
Front-
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
Yes-
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter
Yes-
லெதர் சீட்ஸ்Yes-
fabric அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்
No-
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கரYes-
glove box
Yes-
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
Yes-
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரைYes-
சிகரெட் லைட்டர்Yes-
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
Yes-
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோYes-

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
பிளாஸ்மா ப்ளூ
ராயல் இண்டிகோ
லைம் எசென்ஸ்
சாடின் கோல்டன் சாஃப்ரான்
இரிடெசென்ட் எமரால்டு
+25 Moreடிபிஎக்ஸ் நிறங்கள்
-
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlampsYes-
ஃபாக் லைட்ஸ் முன்புறம்
Yes-
ஃபாக் லைட்ஸ் பின்புறம்
Yes-
மழை உணரும் வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ வாஷர்
Yes-
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
Yes-
வீல்கள்No-
அலாய் வீல்கள்
Yes-
பவர் ஆன்ட்டெனாNo-
பின்புற ஸ்பாய்லர்
Yes-
ரூப் கேரியர்தேர்விற்குரியது-
சன் ரூப்
Yes-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
Yes-
integrated ஆண்டெனாYes-
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்No-
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
No-
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்No-
roof rails
Yes-
டிரங்க் ஓப்பனர்ஸ்மார்ட்-
ஹீடேடு விங் மிரர்
Yes-
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
Yes-
led headlamps
Yes-
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
Yes-
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்tyres(pirelli p-zero), முன்புறம் overhang: 915 / 36", பின்புறம் overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt மோடு / மேக்ஸ் offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: முன்புறம் 52 : பின்புறம் 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including அனைத்தும் roof loading equipment)-
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-
டயர் அளவு
285/40 R22,325/35 R22-
டயர் வகை
Radial, Tubeless-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
Yes-
பிரேக் அசிஸ்ட்Yes-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
Yes-
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
Yes-
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்10-
டிரைவர் ஏர்பேக்
Yes-
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
Yes-
side airbagYes-
side airbag பின்புறம்Yes-
day night பின்புற கண்ணாடி
Yes-
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
Yes-
டோர் அஜார் வார்னிங்
Yes-
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்Yes-
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)
Yes-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
Yes-
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)
Yes-
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்Yes-
வேக எச்சரிக்கை
Yes-
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
Yes-
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்
No-
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
Yes-
sos emergency assistance
Yes-
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்
Yes-
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு
Yes-
மலை இறக்க உதவி
Yes-
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்Yes-
360 டிகிரி வியூ கேமரா
Yes-

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
Yes-
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்
Yes-
mirrorlink
No-
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYes-
யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு
Yes-
ப்ளூடூத் இணைப்பு
Yes-
wifi connectivity
No-
காம்பஸ்
No-
touchscreen
Yes-
touchscreen size
10.25-
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay, SD Card Reader-
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ
No-
apple கார் பிளாட்
Yes-
internal storage
No-
no. of speakers
14-
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்
No-
யுஎஸ்பி portsYes-
speakersFront & Rear

Research more on டிபிஎக்ஸ் மற்றும் புரோசாங்க்

டிபிஎக்ஸ் comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை