மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
இன்ஜின் | 1991 சிசி - 2996 சிசி |
பவர் | 167.6 - 362 பிஹச்பி |
டார்சன் பீம் | 370 Nm - 520 Nm |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் |
top வேகம் | 222 கிமீ/மணி |
டிரைவ் டைப் | ஏடபிள்யூடி |
- massage இருக்கைகள்
- memory function for இருக்கைகள்
- 360 degree camera
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)
following details are the last recorded, மற்றும் the prices மே vary depending on the car's condition.
- அனைத்தும்
- பெட்ரோல்
- டீசல்
ஜிஎல்சி 2016-2019 220(Base Model)2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹50.70 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 220டி செலிப்ரேஷன் பதிப்பு2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹50.86 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 220டி 4மேடிக் ஸ்டைல்2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹50.90 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 300 செலிப்ரேஷன் பதிப்பு(Base Model)1991 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 11.5 கேஎம்பிஎல் | ₹51.25 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 300 4மேடிக்1991 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 11.5 கேஎம்பிஎல் | ₹51.87 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
ஜிஎல்சி 2016-2019 பிரைம் 220 டி2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹52.12 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 220டி 4மேடிக் ஸ்போர்ட்2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹54.64 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 300 4மேடிக் ஸ்போர்ட்1991 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 11.5 கேஎம்பிஎல் | ₹55.05 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 முற்போக்கான 220 டி(Top Model)2143 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், டீசல், 17.9 கேஎம்பிஎல் | ₹56.16 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 முற்போக்கான 3001991 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 11.5 கேஎம்பிஎல் | ₹56.56 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
ஜிஎல்சி 2016-2019 43 ஏஎம்ஜி கூப்(Top Model)2996 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 11.5 கேஎம்பிஎல் | ₹78.03 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 car news
C-கிளாஸ் நீங்கள் பணக்காரர் என்பதைக் காட்டலாம். ஆனால் E-கிளாஸ்தான் உங்கள் தலைமுறை செல்வத்தைக் காட்டுவதாக இருக்கும...
G63 AMG ஆனது மெர்சிடிஸின் ஆடம்பரத்தை ஆஃப்-ரோடு திறன்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது அதிக சக்தி கொண்ட டர்போ இன்ஜினை ...
மெர்சிடிஸ் EQS எஸ்யூவி இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. இதனால் ஓரளவுக்கு செலவினத்தில் மட்டுமிலாமல் பிற விஷ...
மெர்சிடிஸின் மிகக் குறைவான விலையில் கிடைக்கும் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி -யான இது ஆடம்பரமான சிட்டி காரை விரும்புவோருக்க...
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இந்தியாவின் விற்பனை செய்யப்படும் மிகப்பெரிய எஸ்யூவி -க்கு மிகவும் நவீனமானதாகத் தோன்றும் வகையி...
மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 பயனர் மதிப்புரைகள்
- All (4)
- Looks (1)
- Engine (1)
- Price (1)
- Diesel engine (1)
- Gearbox (1)
- Maintenance (1)
- Showroom (1)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- Big No.. to ஜிஎல்சி Diesel Engine
Putting GLA diesel engine and asking price more than 2.5 million rupees from GLA price. What a joke. Grow up Mercedes Benz India. Do some justice for Indian luxury car buyers. At least learn from others. Big no to GLC Diesel. At least the engine should have 250 bhp at this price.மேலும் படிக்க
- சிறந்த Premium Brand
Excellent and outstanding car. Used it for 2 years, no maintenance is required and tyres are very reliable.மேலும் படிக்க
- my car பற்றி
Very good car and the features are awesome and I had a great time at Mercedes Benz showroom.
- A Best Buy Car ஜிஎல்சி
Great car, great handling. Fabulous looks. The car is best in its segment. It has a 9-speed gearbox which is only there in this car in its segment. Fast, smooth and luxurious.மேலும் படிக்க
மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 படங்கள்
மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்சி 2016-2019 -ல் 22 படங்கள் உள்ளன, எஸ்யூவி காரின் வெளிப்புறம், உட்புறம் & 360 காட்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஜிஎல்சி 2016-2019 -ன் படத்தொகுப்பைக் பாருங்கள்.
48 hours இல் Ask anythin g & get answer
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) The ground clearance of Mercedes Benz GLC is 227 mm.
A ) No, the Active Park Assist is not offered in Mercedes Benz GLC Prime.
A ) The Mercedes Benz GLC has been offered with Active parking assist. Stay tuned.