பிஎன்டபில்யூ i7 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
பேட்டரி திறன் | 101. 7 kWh |
அதிகபட்ச பவர் | 650.39bhp |
max torque | 1015nm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ரேஞ்ச் | 560 km |
பூட் ஸ்பேஸ் | 500 litres |
உடல் அமைப்பு | செடான் |
பிஎன்டபில்யூ i7 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | Yes |
பிஎன்டபில்யூ i7 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
பேட்டரி திறன் | 101. 7 kWh |
அதிகபட்ச பவர் | 650.39bhp |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 1015nm |
ரேஞ்ச் | 560 km |
regenerative பிரேக்கிங் | Yes |
சார்ஜிங் port | ccs-ii |
charger type | ccs2 (dc)/type 2 (ac) |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 1-speed |
டிரைவ் வகை | ஏடபிள்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
இந்த மாதத்திற்கான சிறந்த ஆஃபர்களை தவறவிட்டு விடாதீர்கள்
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | எலக்ட்ரிக் |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | zev |
top வேகம் | 250 கிமீ/மணி |
ஆக்சலரேஷன் 0-100 கிமீ/மணி | 3.7 எஸ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
சார்ஜிங்
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | tilt,telescopic |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | rack மற்றும் pinion |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
இந்த மாதத்திற்கான சிறந்த ஆஃபர்களை தவறவிட்டு விடாதீர்கள்