டஸ்டர் 2012-2015 110பிஎஸ் டீசல் ஆர்எக்ஸ்இசட் பேக் மேற்பார்வை
engine | 1461 cc |
ground clearance | 205mm |
பவர் | 108.45 பிஹச்பி |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
drive type | FWD |
mileage | 19.01 கேஎம்பிஎல் |
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
ரெனால்ட் டஸ்டர் 2012-2015 110பிஎஸ் டீசல் ஆர்எக்ஸ்இசட் பேக் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.12,37,602 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,54,700 |
காப்பீடு | Rs.58,301 |
மற்றவைகள் | Rs.12,376 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.14,62,979 |
Duster 2012-2015 110PS Diesel RxZ Pack மதிப்பீடு
Renault, the French auto majors innings in India could not score well so well, to reach a four digit score the company had to burn midnight oil and still the garnered figures were nowhere close to the master blasters of the Indian Auto Industry Maruti and Hyundai. To change the game Renault decided finally it was time to bring in its much acclaimed Duster SUV of the global market to Indian pitch. Duster across the world entered the pitch with Dacia (a fully owned subsidiary of Renault) badging. However when Renault decided to launch its best player in India, Duster joined Renault India’s team. Renault Duster is aimed to change the entry level SUV market in India; moreover as evident from the TVC that Renault released as a prelaunch teaser, it became apparent that the company is even targeting to lure the Rs.7-11 lakh bracket sedans buyers.
Exteriors
Renault Duster India looks like a perfect off-roader in appearance. Renault Duster is premeditated to grapple all kinds of roads and tracks. Wide wings and a tall stature reveal its personality. The roof rails, chrome wide grille, the skid plate, antenna, high ground clearance and the alloy wheels render it a much sporty look. The rugged exteriors of Duster are marked by three slat grille which ingrains a big Renault badge in the centre. The side profile is the most interesting one with lot of contours. The beltline is very sharply cut. Body color door handles, wing mirrors, fuel lid can be seen. The rear side is marked by a curvy boot lid, skid plate, vertically placed tail lamps with D-Shaped curve alongside, high mount stop lamp, hexagonal windshield (having six sides) with a rear viper, Renault badge and reflectors. Renault Duster horizontal grille is held by a pair of double optics headlamps. The boot lip opener has a Duster written plate over it. Just below it is the number plate. The rear bumper is also not very wide but is painted in body color.Renault Duster is quite lengthy according to the trend of crossover SUVs and do not qualify the sub-4 meter excise levy. The bonnet is all flat with no curves however some characters lines are visible. Tinted large windshield gives way to the high roof. The roof antenna is an example of aerodynamic design and helps reduce wind noise and turbulence.
Interiors
The interiors of Renault Duster are much inspired by Renault Logan. Though it is an SUV, it can seat only 5 passengers. All black-theme in the interiors take away the luxury quotient but renders a sporty look. The 3 spoke steering , which bears Renault’s logo, is electrically powered but can be a bit too heavy on turns . The dash is quite curvy and looks sporty. The AC vents on shiny brown central console and either sides of dashboard can be closed completely. The rear seat passengers can have individual AC vents outlined with shiny brown color for their comfort. The instrument console has large dials akin to SUV and is illuminated in red. A lot of interior equipments looks like borrowed from Logan. The same semi hooded instrument cluster cover with its chrome polished dials with a digital display in the center all comes from Logan. The gear lever is a bit stubborn like the steering. The glove box is quite big for storage. Renault Duster’s flat seats will surely be comfortable in Indian car with the usage of high quality materials having a premium touch to it. Even the material used on the door sills is up-market. The music system is integrated well in the central console and looks modish with its Bluetooth and aux input functions. Front seats are two electrically programmable but without memory functions. Power window switches for the rear passengers are most likely to be on comfortable door pads. The shiny brown door handles will be large to hold while turns and jerk.
Engine & Performance
Renault Duster top end variant Diesel RxZ comes equipped with 1.5L K9K dCi engine that does duty in Renault Pulse, Logan and Fluence. The 1461cc common rail direction injection engine is extremely frugal and good to yield a power figure of 108.5bhp @ 3900rpm and a torque value of 248Nm @ 2250rpm. The powerful 1.5L engine features a variable geometry turbocharger and intercooler along with 6-speed manual transmission gearbox that makes your city driving experience pleasant and easy. However with the torque figure of 248Nm you need to wait for the engine to rev upto 2000rpm to get going. Duster takes decent amount of time i.e. 11.01 seconds to reach 20-80kph speed in third gear and almost 12 seconds to reach 40-100kph in fourth gear . The figures seem to prove very vital and rightly so, however Duster is still faster than its arch rival cheetah like SUV, Mahindra XUV 500. What adds cherry to the Renault Duster Diesel RxZ pack is the inclusion of 6th gear that makes the 108.5bhp Duster a zooming SUV. The SUV comes with two wheel drive option. Moreover, the refinement would be on another level and going by how damped the engine is in both the Logan and Micra, Duster bugs you with the same levels of NVH (Noise Vibration and Harshness).
Braking & Handling
Renault Duster is fit for city as well as the off roading experiences SUV are built on an extended Logan platform. It applies a monocoque chassis and one which gets independent Macpherson strut with coil springs and anti-roll bar suspension in the front and there is a deflected torsion beam axle with coil springs and anti-roll bar at the rear. Renault giving safety a high priority have incorporated hydraulically operated diagonal split dual circuit braking in Duster SUV with disc brakes in front and drum at the rear end. Disc brakes are very effective in application of emergency brakes. This setup is alike most hatchbacks and the advantage of the same is its simple construction and significant cost savings. But then weights have been bestowed on to deal with the more hefty SUV body. The Steering wheel in petrol variant is Hydraulic power assisted and in diesel ones is Electro Hydraulic power assisted.
Safety Features
Among the safety features Renault Duster comes titivated with Anti-lock Brake System, Emergency Brake Assist besides Electronic Brakeforce Distribution and a stability control module, impact sensing door unlock and engine protective underguard. Front fog lamps and rear de-fogger incorporated in Renault Duster helps you get a better vision of the road after dark and in cold temperatures; fog lamps also increases the conspicuity of the vehicle and gives the follow driver on road an information regarding the vehicles attendance, location, size, direction of traveling and speed. It also comes with two front airbags (front driver and passenger) and three-point seatbelt pretensioners depending on the version. Its sturdy and reassuring appearance are a reflection of its equipment. An SUV is ought to have top-notch security and in its first SUV in India, Renault has paid special attention to safety in order to grab a niche.
Comfort Features
Interior comfort is provide by cushioned seats in the SUV. Manual Air conditioning with climate control is an expected feature. Practical and functional, its passenger compartment can hold 5 passengers and provides up to 475 litre of space in the boot (d epending on version), easily providing enough space to carry all their luggage and leisure equipment. With the back seat folded down, the space available goes up to 1,636 litre . Folding the front passenger seat down enables objects as long as 2.65 meters to be carried in the passenger compartment One will surely get good head room, leg room and shoulder room as added benefits. Renault Duster will have ample space at the rear for luggage so that the car will be perfect for long drives and touring.
Pros
Price Range, looks, engine performance
Cons
Size
டஸ்டர் 2012-2015 110பிஎஸ் டீசல் ஆர்எக்ஸ்இசட் பேக் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | dci டீசல் என்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1461 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 108.45bhp@3900rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 248nm@2250rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 6 வேக ம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 19.01 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 50 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற ச ஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வித் காயில் ஸ்பிரிங் & ஆன்ட்டி ரோல் பார் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | torsion beam axle with coil sprin ஜிஎஸ் & anti roll bar |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் ஸ்டீயரிங் |
வளைவு ஆரம் | 5.2 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4315 (மிமீ) |
அகலம் | 1822 (மிமீ) |
உயரம் | 1695 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 205 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2673 (மிமீ) |
முன்ப ுறம் tread | 1560 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1567 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1280 kg |
மொத்த எடை | 1781 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | பெஞ்ச் ஃபோல்டபிள் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக் கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்ப நிலை காட்டும் திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 16 inch |
டயர் அளவு | 215/65 r16 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |