செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி மேற்பார்வை
engine | 998 cc |
பவர் | 67.04 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
mileage | 23.1 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Petrol |
நீளம் | 3715mm |
- central locking
- ஏர் கண்டிஷனர்
- digital odometer
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
மாருதி செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.4,80,506 |
ஆர்டிஓ | Rs.19,220 |
காப்பீடு | Rs.24,738 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.5,24,464 |
Celerio 2014-2017 VXI AT மதிப்பீடு
Maruti Suzuki India Limited has officially introduced a new member in its portfolio christened as Celerio. This latest model is available in various trim levels among which Maruti Celerio VXi AT comes as the mid level variant. This trim is assembled with a 1.0-litre, 3-cylinder, K10B engine that is coupled with a 5-speed auto gear shift box. This is just another type of manual gearbox that doesn't require the use of a clutch, thereby makes it easy for the driver, while maneuvering in heavy traffic conditions with zero possibility of car stopping. According to the company, this latest hatch can produce an attractive mileage figure of about 23.1 Kmpl, which is an added advantage of this vehicle. On the other hand, this particular variant comes with rather basic features such as a manual AC unit with heater, a responsive power steering, fabric upholstered seats, a large glove box unit along with other storage spaces and so on. However, the company blessed this trim with some significant safety features including an engine immobilizer unit, a central locking system, high mount stop lamp and quite a few others.
Exteriors:
This newly introduced hatchback is one of the much talked about vehicle in the hatchback segment. This new hatch comes with an eye-catching body design unlike any of the entry level hatchback. It comes with a pretty rear profile and a smooth side profile, while the front facade gets a bolder look thanks to the distinctly designed radiator grille. This grille comes fitted with two expressively designed chrome plated strips that are fitted with the company logo in the center. It is surrounded by a neatly designed headlight cluster that is powered by halogen lamp and turn indicator. Its front bumper comes with a conventional design fitted with an air dam, which has been painted in body color. The side profile of this hatch is blessed with black color door handles and ORVM caps. Here the wheel arches have been assembled with a set of traditional 14-inch steel wheels with full wheel covers that gives a full fledged look to the side. These rims are covered with a robust set of tubeless radial tyres. The company has also equipped all the variants of this hatchback with a full size spare wheel, which is fitted in the boot compartment along with the tools needed to change a tyre. At present, the car maker is offering this entry level hatch with an option to choose from seven exciting body paint options, which are Cerulean Blue, Silky Silver, Glistening Grey, Cave Black, Blazing Red, Sunshine Ray and Pearl Arctic White.
Interiors:
The interiors of this Maruti Celerio VXi AT mid level variant have been done up pretty well with beige and black color scheme. One of the main attractions of the interiors is the trendy design double layered dashboard with elegantly designed central console. The company has equipped this central console with features like an AC unit and other control switches. Another most important aspect about the interiors is the advanced instrument cluster with a multi-information display. This instrument panel features fuel consumption indicator, distance to empty, gear position indicator, low fuel warning lamp, door ajar warning, key-off reminder and a digital clock as well. It also comes with some other noticeable functions such as drink holders, rear luggage shelf, driver and front passenger sun visor, interior rear view mirror and number of other utility features, which will add to the comfort quotient.
Engine and Performance:
This hatchback is equipped with a three cylinder based 1.0-litre, aluminum, K10B type petrol motor with a multi point fuel injection system. This engine comes with a total 998cc displacement capacity that enables it to churn out a maximum 67Bhp of power at 6000rpm while generating a maximum 90Nm of torque at 3500rpm. The manufacturer has assembled this reliable engine with a 5-speed auto gear shift box that delivers the torque output to the front wheels. This automated manual transmission allows the motor to produce a maximum mileage of about 23.1 Kmpl, which is quite good.
Braking and Handling:
This newly introduced Maruti Celerio VXi AT hatchback comes with a highly robust suspension mechanism. MSIL has assembled the front axle with a McPherson Strut type of suspension , while equipping the rear axle with a coupled torsion beam type of system. In a bid to improve the mechanism, the company added coil spring on the front and rear axles, which will enable it to take all the jerks caused on uneven and bumpy roads. As far as its braking mechanism is concerned, it comes with a pair of ventilated disc brakes fitted to the front wheels and drum brakes fitted to the rear wheels. On the other hand, the company has equipped this hatch with a very responsive electric power assisted steering system that gives a precise steering feel and excellent assistance while maneuvering.
Comfort Features:
The Maruti Celerio VXi AT is the mid level variant in its series and it is being offered with standard set of features. One of the most important feature is its manual AC unit with heating system, which will adjust the cabin temperature and provides a pleasant ambiance. This mid level trim also comes with a central locking system (5 doors) along with fuel lid opener, front and rear power windows with driver side auto down function and power steering system . Apart from these the company also installed some of the useful features such as front passenger vanity mirror in sun visor, driver side sun visor with ticket holder, drink holders, 3-position cabin light, front and rear integrated headrest, 60:40 rear split seats, rear luggage shelf and other important features.
Safety Features:
The company is offering this particular trim with quite a few standard yet very important safety features. The company is offering this mid level variant with an advanced engine immobilizer system that safeguards the vehicle from thieves and unauthorized persons. It also features a front washer along with a pair of wipers with intermittent function for the front windscreen. Its wraparound headlight cluster with headlamp leveling function and the high mount stop lamp with improve the road safety. On the other hand, the 2-point rear center seat belts along with the child proof rear door lock will add to the interior safety.
Pros:
1. Affordable price tag is its advantage.
2. Auto gear shift makes it simpler to drive.
Cons:
1. Less cabin space is a big minus
2. Many more comfort features can be added.
செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | k10b engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 998 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 67.04bhp@6000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 90nm@3500rpm |
no. of cylinders | 3 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | எம்பிஎப்ஐ |
டர்போ சார்ஜர் | no |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 23.1 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 35 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 150 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | coupled torsion beam |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | காயில் ஸ்பிரிங் |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
வளைவு ஆரம் | 4. 7 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 15.05 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 15.05 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3715 (மிமீ) |
அகலம் | 1635 (மிமீ) |
உயரம் | 1565 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனும தி வழங்கப்படாதது | 120 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2425 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1420 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1410 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 840 kg |
மொத்த எடை | 1250 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பா ட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் பெ றவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா | |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு | 165/70 r14 |
டயர் வகை | டியூப்லெஸ், ரேடியல் |
சக்கர அளவு | 14 inch |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
- பெட்ரோல்
- டீசல்
- சிஎன்ஜி
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,03,125*இஎம்ஐ: Rs.8,40223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வுCurrently ViewingRs.4,23,109*இஎம்ஐ: Rs.8,81423.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,33,936*இஎம்ஐ: Rs.9,03923.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.4,50,348*இஎம்ஐ: Rs.9,37023.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வுCurrently ViewingRs.4,53,998*இஎம்ஐ: Rs.9,43223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,64,196*இஎம்ஐ: Rs.9,64223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.4,68,906*இஎம்ஐ: Rs.9,74923.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,00,929*இஎம்ஐ: Rs.10,39323.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,10,086*இஎம்ஐ: Rs.10,58023.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.5,10,724*இஎம்ஐ: Rs.10,59423.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,23,713*இஎம்ஐ: Rs.10,86923.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐCurrently ViewingRs.4,81,853*இஎம்ஐ: Rs.10,10327.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,02,293*இஎம்ஐ: Rs.10,53027.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 விடிஐCurrently ViewingRs.5,12,325*இஎம்ஐ: Rs.10,73927.62 கேஎம்பிஎல்மேன ுவல்
- செலரியோ 2014-2017 விடிஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,32,765*இஎம்ஐ: Rs.11,14527.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்டிஐCurrently ViewingRs.5,42,988*இஎம்ஐ: Rs.11,35827.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்டிஐ தேர்வுCurrently ViewingRs.5,90,043*இஎம்ஐ: Rs.12,33227.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 க்ரீன் விஎக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,99,609*இஎம்ஐ: Rs.10,38431.79 கிமீ / கிலோமேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 க்ரீன் விஎக்ஸ்ஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,11,599*இஎம்ஐ: Rs.10,61431.79 கிமீ / கிலோமேனுவல்
Save 3%-23% on buying a used Maruti Cele ரியோ **
செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (56)
- Space (23)
- Interior (20)
- Performance (14)
- Looks (38)
- Comfort (37)
- Mileage (42)
- Engine (21)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- I Liked It So MuchI liked it so much such a comfort and mileage . I am impressed. Very beautiful interior and all control on steering never used stephney It is a good car for a middle class family spacious alsoமேலும் படிக்க
- undefinedMaruti Celerio car is very comfortable and long distance wise very comfortable and very long distance wise not comefortable is a city transformer is okayமேலும் படிக்க1 1
- Citi driving is very good but mileage is coming 15 only andCiti driving is very good but mileage is coming 15 only and high way 17.5 1
- Grievance regarding performance of maruti suzuki celerio AmtThe above-mentioned car was delivered to me through sai service in Aug 2014. Ever since this car is in operation, on a number of occasions, defective things were noticed and due to that, we experience difficulties in getting a day to day service. This car is just 2 and a half-year-old and has completed just 15000 kilometers and also vehicle has been serviced regularly at authorized Service Station (Sai Service Pvt. Ltd) as prescribed in the owner's manual. This car is used only as a family car and being run on good condition roads in the city area. From last one month, the car starts jerking while shifting gears and making some unusual noise from engine compartment. At this stage now the car is with the authorized dealer (Sai Service Pvt. Ltd. Virar west) for a couple of weeks and it seems that the dealer until now has not been able to detect the fault and put the vehicle on the road smoothly. They already replaced many parts from the transmission but engine noise problem remains as it is. The dealer now suggests that engine will be required to be open to see if the fault can be overcome. At the moment my vehicle is under extended warranty even though on opening the engine and transmission certain parts not covered under the warranty, will be charged me as the dealer said. This will become a financial liability to me even when my vehicle is used very less and with extensive care. Further beyond warranty period if this is going to be the same scenario it ultimately resulting in a big financial liability in the time to come for me. By all these means it seems that vehicle is brought out having manufacturing defects. When Maruti Suzuki claims to be a number one brand in customer satisfaction, I deserve to be called back for a defective vehicle.மேலும் படிக்க24 4
- Maruti Suzuki Celerio CNG : Economical HatchbackI had purchased my vehicle in End week of October 2015 and after a long time that is nearly 14 months I am writing this honest review on this Maruti Celerio CNG. Believe me that by reaching the end of this article you will have no further query left about this car. As before this Car I was using Maruti A-star, which was in petrol version, and I had exchanged my old A-star for this new Celerio CNG. For your notice I would like to say that CNG kit in this car is fitted by Maruti Suzuki (same as we had already seen in Alto or WagonR). This CNG model comes in VXI Manual Transmission only. This VXI CNG model is missing company fitted stereo, Fog Lights and some basic accessories for which you have to go to outside dealers. Firstly I would talk about price, so the on-road price of this car is Rupees 5,45,000 approx. And as you know that this car is missing with company fitted accessories so I bought accessories for the car from the dealer itself (which is DD Motor, Peeragarhi, New Delhi). In accessories I had purchased One touchscreen Infotainment display of Sony model no. XAV 68BT (Rupees 18,000), and 4 Sony speakers (Rupees 2,000 for full set of four), 1 Pair of Fog Lights (Rupees 3,200), and One Reverse Parking Camera 'without sensors' (Rupees 4,000). Now I would surely like to share about my experience regarding accessories, firstly if you want to buy Sony touchscreen infotainment system then I would not recommend you because it can't be able to run Full HD videos and the video formats supported by it is very limited. Secondly if you want a reverse parking camera then I would like to say that you should buy both that is camera as well as sensors because it makes me very difficult to park at tight places due to absence of distance judging sensors. So at last of this para I would like to calculate the full price of the car which is 5,45,000 + 18,000 + 2,000 + 3,200 + 4,000 = Rupees 5,72,200. Now come on looks, yes you are thinking right that looks differs from person to person, but in my opinion it looks good (that's why I bought it). No doubt that this car look compact from outside but I really get amazed when I saw its cabin, truly saying its very much spacious from inside. The seats of this car is average in terms of comfortable because seats are very thin as compared to Swift or some Ford or VW car's seat. The dashboard quality is quiet impressive and is far better than Alto or WagonR's dashboard. The odometer & tachometer is also improved, and the beautiful thing in that is that it shows the Level of CNG remaining (CNG Gauge) same as Petrol Gauge in that meter. This car is ideal for four persons to sit in but five persons can also sit comfortably if they are not fatty. Now when I opened the boot, you will not believe, I really get surprised by seeing that awesome engineering done in the fitting of CNG cylinder and the position of spare tyre which is made very much easy to access as compared to WagonR CNG model. Though the boot containing a large 9Kg CNG cylinder but don't worry it's not too much tight as you can also place your light luggage like travelling bags, office bags etc. in it. Now it's time to come under the hood, it's having a 1.0 litre engine which generates a power of 58 bhp with 78 N-m torque. Now it's time to discuss the favourite part of our middle class family that is mileage and maintenance. As I am driving it from last 14 months and having a full experience of driving in city jams like Delhi as well as I had also driven it on National Highways and Yamuna Expressway and had taken up 3 Services of the car at Maruti Centre. So the real data based on experience is following : 1. Mileage in city (CNG Mode) : 25 Km/Kg 2. Mileage in city (Petrol Mode) : 17 Km/L 3. Mileage on Highway (CNG Mode) : 30 Km/Kg 4. Mileage on Highway (Petrol Mode) : 21 Km/L 5. Mileage on Expressways (CNG Mode) : 34 Km/Kg 6. Mileage on Expressways (Petrol Mode) : 23 Km/L Now the last term which is maintenance. As I had serviced it after running 10,000 Km (apart from those service which is done initially after one and six month), so after running 10,000 Km, I paid a total amount of Rupees 4,900 which is nearly Rupees 5,000. The service cost of CNG car is nearly Rupees 2,000 more than the Petrol version because it uses Synthetic Engine oil.So you can roughly calculate that for maintenance it is nearly Rupees 5000 per 10,000 Km. At last in conclusion I would like to say that if you are a city driver and want to enjoy little highway trips on weekend then this car is really for you due to its low running cost. It's really very economical as compared to petrol cars and made for those who use car on daily basis and a frequent traveler in cities. Thank you so much for reading this review and I declare that this review is honest and unbiased and all data given are real and experimented by me and I am fully satisfy with this car.மேலும் படிக்க165 11
- அனைத்து செலரியோ 2014-2017 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு மாருதி கார்கள்
- பிரபலமானவை