செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐ தேர்விற்குரியது மேற்பார்வை
engine | 793 cc |
பவர் | 47 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
mileage | 27.62 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Diesel |
நீளம் | 3600mm |
- ஏர் கண்டிஷனர்
- digital odometer
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
மாருதி செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐ தேர்விற்குரியது விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.5,02,293 |
ஆர்டிஓ | Rs.25,114 |
காப்பீடு | Rs.25,501 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.5,52,908 |
Celerio 2014-2017 LDI Optional மதிப்பீடு
Maruti Celerio LDI Optional is a lower end variant in this model series. The company has designed it with a sporty edge, with a progressive theme for the outfit, as well as numerous sound style and comfort elements within. Starting with the interior mechanism, it has a 0.8-litre lightweight engine, which has the capacity to pump out 47bhp. It cylinders and valves have been incorporated through the double overhead camshaft arrangement. Coming to the outside, there is a degree of structural balance and harmony which invigorates the exterior look. It has a length of 3600mm, together with a width of 1600mm. Aside from this, the clean body lines by the side add a healthy element to the look. The company is offering the vehicle with a range of attractive color schemes, ranging from cerulean blue, silky silver, pearl arctic white, glistening gray, and sunshine ray.
The cabin imbues an atmosphere of elegance and comfort. The seats have been dressed with fine fabric, and polished materials decorate the rest of the area. A ticket holder is present by the sunvisor, together with 3 assist grips and a needle punch floor carpet. 3 assist grips are present for the safety of the occupants, along with a 3-position cabin lighting, which diffuses gloomy atmospheres and keeps the space well lit. 5 drink storage compartments are also present, allowing occupants to store beverages with ease. Safety is also enforced with many facilities such as a power steering system, a warnings for low fuel, strong seatbelts and child proof locking.
Exteriors:
Its overall shape is graceful and streamlined, ensuring the right airflow when driving. Its overall design also inculcates fine themes for an inundated appeal, ranging from chrome appliqués, stylish wheel rims and pleasant curvatures. At front, the grille is tweaked with a V shape, and the presence of the company's emblem at the front makes a distinctive effect. On either side, the headlamp cluster is equipped with all the necessary lighting units, ensuring that the trendy persona of this vehicle does not leave out the much needed ingredient of safety. The wide hood adds to the masculine posture of the front. At the bottom, there is a large air intake section that ensures that the engine is kept cooled. Coming to the side, there are door handles and the side mirrors designed appropriately, blending into the image flawlessly. The 'Cico' body styling further builds glamor by the side. At the rear, the company marque is posted by the centre of the tailgate, making a more distinguished effect.
Interiors:
The cabin is reasonably large, and the company has treated it with a range of enriching elements that make for the best drive ambiance. Comfort is also ordained through many handy facilities such as sunvisors, grip assists and headrests. The ergonomically sound seating arrangement makes for a vision of harmony along with the front panel, the door sides and the rear truck area. The doorside armrests bear a smoothened surface that adds to the comfort of the customers. The dashboard has an information display incorporated into it, and it showcases a fuel consumption reading and a distance to empty reading. Aside from this, the front panel is also wired with a low fuel warning lamp, which further boosts comfort for the driver, and, at the same time, enhances safety. Occupants of both rows enjoy the benefit of integrated front headrests, which relieve discomfort in the neck in case of longer drives.
Engine and Performance:
Powering this vehicle is a DDiS engine, which displaces 793cc. It consists of 2 cylinders that further have a total of 8 valves in them. Coming to the specifications area, the plant generates a power of 47bhp at 3500rpm, coupled with a torque of 125Nm at 2000rpm. It comes along with an electric type accelerator pedal, which further strengthens its working. The plant is coupled to a 5-speed manual transmission, which improves the shifting precision and delivers better performance.
Braking and Handling:
As for the braking and suspension arrangements, there are robust mechanisms, which together cement security when driving, and this includes driver aids as well. The front arm of its chassis is compounded with a McPherson strut, while the rear arm has a coupled torsion beam axle. Coil springs have been rigged onto both these axles, helping to eliminate strains in the drive and promote balance. Meanwhile, ventilated discs have been stationed onto the front wheels, and drum units secure the rear, ensuring a powerful braking capacity. Aside from this, the electronic power steering mechanism also bolsters control and stability, while at the same time, giving the driver a more hassle free experience.
Comfort Features:
A manual air conditioning system imparts an enjoyable aura for the occupants, and a heater is also inbuilt into the system, giving the best drive condition altogether. The outside mirrors come with a pivot type, allowing the driver to move them without too much strain. Then, a fuel lid opener facility is present in the vehicle, adding to the relaxed nature of the drive. An accessory socket provides occupants the convenience of charging devices within the vehicle. Also present is a glove box lid, a digital clock accessory socket, along with a black dial-type climate control facility.
Safety Features:
Airbags have been positioned for the front occupants, ensuring that the damage in case of a mishap is minimal. The anti lock braking system is a specialty of this machine, and it prevents locking of the wheels or skidding. There are 2-point rear seatbelts to keep the rear occupants secure, providing the necessary restraint in case of a sudden halt. The front lights are built with a headlamp leveling function, and this further improves security. Also present is a high mounted stop lamp, front-wipers with intermittent function and a front washer. An immobilizer ensures that the vehicle is also kept safe.
Pros:
1. ABS comes as a plus-point.
2. The outer design is rather good.
Cons:
1. Limited comfort features within.
2. The safety quotient needs to be upgraded.
செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐ தேர்விற்குரியது விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | ddis டீசல் என்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 79 3 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 47bhp@3500rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 125nm@2000rpm |
no. of cylinders | 2 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | sohc |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
டர்போ சார்ஜர் | no |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 27.62 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 35 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 130 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | coupled torsion beam |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | காயில் ஸ்பிரிங் |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
வளைவு ஆரம் | 4. 7 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 21.9 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 21.9 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3600 (மிமீ) |
அகலம் | 1600 (மிமீ) |
உயரம் | 1560 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப் படாதது | 165 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2425 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1420 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1410 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 880 kg |
மொத்த எடை | 1310 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் ப ெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | பெஞ்ச் ஃபோல்டபிள் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் வி ண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா | |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு | 155/80 r13 |
டயர் வகை | டியூப்லெஸ், ரேடியல் |
சக்கர அளவு | 1 3 inch |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | கிடைக்கப ் பெறவில்லை |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிரா க்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
- டீசல்
- பெட்ரோல்
- சிஎன்ஜி
- செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐCurrently ViewingRs.4,81,853*இஎம்ஐ: Rs.10,10327.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 விடிஐCurrently ViewingRs.5,12,325*இஎம்ஐ: Rs.10,73927.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 விடிஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,32,765*இஎம்ஐ: Rs.11,14527.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்டிஐCurrently ViewingRs.5,42,988*இஎம்ஐ: Rs.11,35827.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்டிஐ தேர்வுCurrently ViewingRs.5,90,043*இஎம்ஐ: Rs.12,33227.62 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,03,125*இஎம்ஐ: Rs.8,40223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வுCurrently ViewingRs.4,23,109*இஎம்ஐ: Rs.8,81423.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 வ ிஎக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,33,936*இஎம்ஐ: Rs.9,03923.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.4,50,348*இஎம்ஐ: Rs.9,37023.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வுCurrently ViewingRs.4,53,998*இஎம்ஐ: Rs.9,43223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,64,196*இஎம்ஐ: Rs.9,64223.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 எல்எஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.4,68,906*இஎம்ஐ: Rs.9,74923.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.4,80,506*இஎம்ஐ: Rs.9,99223.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 விஎக்ஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,00,929*இஎம்ஐ: Rs.10,39323.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,10,086*இஎம்ஐ: Rs.10,58023.1 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.5,10,724*இஎம்ஐ: Rs.10,59423.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 இசட்எக்ஸ்ஐ ஏடி தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,23,713*இஎம்ஐ: Rs.10,86923.1 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- செலரியோ 2014-2017 க்ரீன் விஎக்ஸ்ஐCurrently ViewingRs.4,99,609*இஎம்ஐ: Rs.10,38431.79 கிமீ / கிலோமேனுவல்
- செலரியோ 2014-2017 க்ரீன் விஎக்ஸ்ஐ தேர்விற்குரியதுCurrently ViewingRs.5,11,599*இஎம்ஐ: Rs.10,61431.79 கிமீ / கிலோமேனுவல்
Save 7%-27% on buying a used Maruti Cele ரியோ **
செலரியோ 2014-2017 ஐடிஐ தேர்விற்குரியது பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (56)
- Space (23)
- Interior (20)
- Performance (14)
- Looks (38)
- Comfort (37)
- Mileage (42)
- Engine (21)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- I Liked It So MuchI liked it so much such a comfort and mileage . I am impressed. Very beautiful interior and all control on steering never used stephney It is a good car for a middle class family spacious alsoமேலும் படிக்க
- undefinedMaruti Celerio car is very comfortable and long distance wise very comfortable and very long distance wise not comefortable is a city transformer is okayமேலும் படிக்க1 1
- Citi driving is very good but mileage is coming 15 only andCiti driving is very good but mileage is coming 15 only and high way 17.5 1
- Grievance regarding performance of maruti suzuki celerio AmtThe above-mentioned car was delivered to me through sai service in Aug 2014. Ever since this car is in operation, on a number of occasions, defective things were noticed and due to that, we experience difficulties in getting a day to day service. This car is just 2 and a half-year-old and has completed just 15000 kilometers and also vehicle has been serviced regularly at authorized Service Station (Sai Service Pvt. Ltd) as prescribed in the owner's manual. This car is used only as a family car and being run on good condition roads in the city area. From last one month, the car starts jerking while shifting gears and making some unusual noise from engine compartment. At this stage now the car is with the authorized dealer (Sai Service Pvt. Ltd. Virar west) for a couple of weeks and it seems that the dealer until now has not been able to detect the fault and put the vehicle on the road smoothly. They already replaced many parts from the transmission but engine noise problem remains as it is. The dealer now suggests that engine will be required to be open to see if the fault can be overcome. At the moment my vehicle is under extended warranty even though on opening the engine and transmission certain parts not covered under the warranty, will be charged me as the dealer said. This will become a financial liability to me even when my vehicle is used very less and with extensive care. Further beyond warranty period if this is going to be the same scenario it ultimately resulting in a big financial liability in the time to come for me. By all these means it seems that vehicle is brought out having manufacturing defects. When Maruti Suzuki claims to be a number one brand in customer satisfaction, I deserve to be called back for a defective vehicle.மேலும் படிக்க24 4
- Maruti Suzuki Celerio CNG : Economical HatchbackI had purchased my vehicle in End week of October 2015 and after a long time that is nearly 14 months I am writing this honest review on this Maruti Celerio CNG. Believe me that by reaching the end of this article you will have no further query left about this car. As before this Car I was using Maruti A-star, which was in petrol version, and I had exchanged my old A-star for this new Celerio CNG. For your notice I would like to say that CNG kit in this car is fitted by Maruti Suzuki (same as we had already seen in Alto or WagonR). This CNG model comes in VXI Manual Transmission only. This VXI CNG model is missing company fitted stereo, Fog Lights and some basic accessories for which you have to go to outside dealers. Firstly I would talk about price, so the on-road price of this car is Rupees 5,45,000 approx. And as you know that this car is missing with company fitted accessories so I bought accessories for the car from the dealer itself (which is DD Motor, Peeragarhi, New Delhi). In accessories I had purchased One touchscreen Infotainment display of Sony model no. XAV 68BT (Rupees 18,000), and 4 Sony speakers (Rupees 2,000 for full set of four), 1 Pair of Fog Lights (Rupees 3,200), and One Reverse Parking Camera 'without sensors' (Rupees 4,000). Now I would surely like to share about my experience regarding accessories, firstly if you want to buy Sony touchscreen infotainment system then I would not recommend you because it can't be able to run Full HD videos and the video formats supported by it is very limited. Secondly if you want a reverse parking camera then I would like to say that you should buy both that is camera as well as sensors because it makes me very difficult to park at tight places due to absence of distance judging sensors. So at last of this para I would like to calculate the full price of the car which is 5,45,000 + 18,000 + 2,000 + 3,200 + 4,000 = Rupees 5,72,200. Now come on looks, yes you are thinking right that looks differs from person to person, but in my opinion it looks good (that's why I bought it). No doubt that this car look compact from outside but I really get amazed when I saw its cabin, truly saying its very much spacious from inside. The seats of this car is average in terms of comfortable because seats are very thin as compared to Swift or some Ford or VW car's seat. The dashboard quality is quiet impressive and is far better than Alto or WagonR's dashboard. The odometer & tachometer is also improved, and the beautiful thing in that is that it shows the Level of CNG remaining (CNG Gauge) same as Petrol Gauge in that meter. This car is ideal for four persons to sit in but five persons can also sit comfortably if they are not fatty. Now when I opened the boot, you will not believe, I really get surprised by seeing that awesome engineering done in the fitting of CNG cylinder and the position of spare tyre which is made very much easy to access as compared to WagonR CNG model. Though the boot containing a large 9Kg CNG cylinder but don't worry it's not too much tight as you can also place your light luggage like travelling bags, office bags etc. in it. Now it's time to come under the hood, it's having a 1.0 litre engine which generates a power of 58 bhp with 78 N-m torque. Now it's time to discuss the favourite part of our middle class family that is mileage and maintenance. As I am driving it from last 14 months and having a full experience of driving in city jams like Delhi as well as I had also driven it on National Highways and Yamuna Expressway and had taken up 3 Services of the car at Maruti Centre. So the real data based on experience is following : 1. Mileage in city (CNG Mode) : 25 Km/Kg 2. Mileage in city (Petrol Mode) : 17 Km/L 3. Mileage on Highway (CNG Mode) : 30 Km/Kg 4. Mileage on Highway (Petrol Mode) : 21 Km/L 5. Mileage on Expressways (CNG Mode) : 34 Km/Kg 6. Mileage on Expressways (Petrol Mode) : 23 Km/L Now the last term which is maintenance. As I had serviced it after running 10,000 Km (apart from those service which is done initially after one and six month), so after running 10,000 Km, I paid a total amount of Rupees 4,900 which is nearly Rupees 5,000. The service cost of CNG car is nearly Rupees 2,000 more than the Petrol version because it uses Synthetic Engine oil.So you can roughly calculate that for maintenance it is nearly Rupees 5000 per 10,000 Km. At last in conclusion I would like to say that if you are a city driver and want to enjoy little highway trips on weekend then this car is really for you due to its low running cost. It's really very economical as compared to petrol cars and made for those who use car on daily basis and a frequent traveler in cities. Thank you so much for reading this review and I declare that this review is honest and unbiased and all data given are real and experimented by me and I am fully satisfy with this car.மேலும் படிக்க165 11
- அனைத்து செலரியோ 2014-2017 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு மாருதி கார்கள்
- பிரபலமானவை