சிட்டி 4 வது ஜெனரேஷன் ஐ-விடெக் இசட்எக்ஸ் மேற்பார்வை
engine | 1497 cc |
பவர் | 117.6 பிஹச்ப ி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
mileage | 17.14 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Petrol |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
- லெதர் சீட்ஸ்
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- voice commands
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
ஹோண்டா சிட்டி 4 வது ஜெனரேஷன் ஐ-விடெக் இசட்எக்ஸ் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.13,01,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,30,100 |
காப்பீடு | Rs.60,635 |
மற்றவைகள் | Rs.13,010 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.15,04,745 |
City 4th Generation i-VTEC ZX மதிப்பீடு
The Honda City has been a popular option for automatic car buyers ever since its introduction in the 90s. Such is the popularity of the City AT that the top-end petrol variant is not even offered with a manual transmission. The sedan is currently available in three AT variants i.e. V, VX and ZX. Priced at Rs 13.66 lakh (ex-showroom Delhi, as of 9 May, 2017), the ZX is the range-topping version and its manual counterpart is only available with a diesel engine.
The VX grade is a good balance of need and want features. The ZX primarily improves the safety kit and adds a few nice to have features. So, while dual airbags come as standard, the ZX adds front side and side curtain airbags for a total of 6. Outside, this variant gets LED tail lights and with a more distinctive white and red colour scheme. It also sports a rear spoiler with an LED stop light and LED illumination for the number plate as well.
Also featured are auto-headlamps, auto-wipers and adjustable rear headrests. The LED treatment extends to the cabin too, so even the front map lights and rear reading lights get LEDs.
Powering the Honda City i-VTEC CVT ZX is a 1.5-litre, 4-cylinder petrol engine that makes 119PS of power and 145Nm of torque. With the CVT, Honda claims the City will deliver a fuel-efficiency of 18kmpl, which is marginally better than its manual equivalent.
The Honda City AT competes with the Maruti Ciaz, Hyundai Verna, Volkswagen Vento and the Skoda Rapid.
சிட்டி 4 வது ஜெனரேஷன் ஐ-விடெக் இசட்எக்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | ஐ விடெக் engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 149 7 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 117.6bhp@6600rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 145nm@4600rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | sohc |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | pgm-fi |
டர்போ சார்ஜர் | no |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 17.14 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 40 litres |
பெட்ரோல் highway mileage | 16.55 கேஎம்பிஎல் |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 178.55 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | torsion beam |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | telescopic |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5.3 மீட்டர் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 11.90 விநாடிகள் |
பிரேக்கிங் (100-0 கி.மீ) | 41.14m |
0-100 கிமீ/மணி | 11.90 விநாடிகள் |
பிரேக்கிங் (60-0 kmph) | 26.23m |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4440 (மிமீ) |
அகலம் | 1695 (மிமீ) |
உயரம் | 1495 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 165 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2600 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1475 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1465 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1088 kg |
மொத்த எடை | 146 3 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |