டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ் மேற்பார்வை
ரேஞ்ச் | 306 km |
பவர் | 73.75 பிஹச்பி |
சார்ஜிங் time டிஸி | 65 minutes |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 2 |
- பின்பக்க கேமரா
- கீலெஸ் என்ட்ரி
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- voice commands
- பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
- key சிறப்பம்ச ங்கள்
- top அம்சங்கள்
டாடா டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.13,49,000 |
மற்றவைகள் | Rs.13,490 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.13,62,490 |
இஎம்ஐ : Rs.25,939/ மாதம்
எலக்ட்ரிக்
*Estimated price via verified sources. The price quote do இஎஸ் not include any additional discount offered by the dealer.
டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous |
அதிகபட்ச பவர் | 73.75bhp |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 170nm |
ரேஞ ்ச் | 306 km |
பேட்டரி உத்தரவாதத்தை | 8years |
பேட்டரி type | lithium-ion |
சார்ஜிங் time (d.c) | 65 minutes |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | single வேகம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | எலக்ட்ரிக் |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | zev |
acceleration 0-60kmph | 5.7 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
சார்ஜிங்
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் with காயில் ஸ்பிரிங் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | twist beam with dual path strut |
ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் |
வளைவு ஆரம் | 5.1 |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3993 (மிமீ) |
அகலம் | 1677 (மிமீ) |
உயரம் | 1532 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 172 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2450 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1235 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
பவர் பூட் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
எனது கார் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும் | |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
cooled glovebox | |
voice commands | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 2 |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
கூடுதல் வசதிகள் | 12 வி ரியர் பவர் அவுட்லெட் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
கூடுதல் வசதிகள் | பிரீமியம் லைட் கிரே & பிளாக் இன்ட்டீரியர்ஸ் தீம், ப்ரீமியம் ஃபுல் ஃபேப்ரிக் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி வித் ட்ரை ஆரோ தீம், பிரீமியம் நிட்டட் ரூஃப் லைனர், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் வித் இவி புளூ ஆக்சன்ட்ஸ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
டயர் அளவு | 175/65 r14 |
டயர் வகை | டியூப்லெஸ், ரேடியல் |
சக்கர அளவு | 14 inch |
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல் | |
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ் | |
கூடுதல் வசதிகள் | பாடி கலர்டு பம்பர், இவி புளூ ஆக்ஸன்ட்ஸ் ஆன் ஹியூமானிட்டி லைன், ஸ்ட்ரைக்கிங் ப்ரொஜெக்டர் ஹெட் லேம்ப்ஸ், சிக்னேச்சர் எல்இடி டிஆர்எல், கிரிஸ்டல் இன்ஸ்பையர்டு எல்இடி டெயில் லைட்ஸ், ஹை மவுன்டட் எல்இடி ஸ்டாப் லேம்ப், பியானோ பிளாக் ஷார்க் ஃபின் ஆண்டெனா |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 2 |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக் | |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | |
மலை இறக்க உதவி | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
touchscreen size | 7 inch |
இணைப்பு | android auto, ஆப்பிள் கார்ப்ளே |
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ | |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே | |
no. of speakers | 4 |
கூடுதல் வசதிகள் | 17.78 செ.மீ கனெக்ட்நெக்ஸ்ட் ஃபுளோட்டிங் டேஷ்-டாப் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோட ெயின்மென்ட் பை ஹார்மன், 4 ட்வீட்டர்கள், போன் புக் ஆக்சஸ், ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங், இன்கம்மிங் எஸ்எம்எஸ் அறிவிப்புகள் மற்றும் ரீட்-அவுட்ஸ், எஸ்எம்எஸ் அம்சத்துடன் கால் ரிஜெக்ட் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ்
Currently ViewingRs.13,49,000*இஎம்ஐ: Rs.25,939
ஆட்டோமெட்டிக்
- டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ்இCurrently ViewingRs.12,49,000*இஎம்ஐ: Rs.24,014ஆட்டோமெட்டிக்
- டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ்எம் பிளஸ்Currently ViewingRs.12,49,000*இஎம்ஐ: Rs.24,014ஆட்டோமெட்டிக்
- டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ்எம்Currently ViewingRs.12,99,000*இஎம்ஐ: Rs.24,976ஆட்டோமெட்டிக்
- டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ்இசட் பிளஸ் இரட்டை டோன்Currently ViewingRs.13,64,000*இஎம்ஐ: Rs.26,217ஆட்டோமெட்டிக்
டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ் படங்கள்
டாடா டைகர் ev 2021-2022 வீடியோக்கள்
- 13:08Tata Tigor EV Review | Ready For The Real World?3 years ago3K Views
- 31:07Tata Tigor EV Range Test | How many km can it do in one charge?2 years ago8.4K Views
டைகர் ev 2021-2022 எக்ஸ் இசட் பிளஸ் பயனர் மதிப்பீடுகள்
Mentions பிரபலம்
- All (22)
- Space (1)
- Performance (5)
- Looks (1)
- Comfort (5)
- Mileage (5)
- Engine (1)
- Price (7)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Tigor EV Is The Best CarI have driven the Tata Tigor EV for 1200 kms, and so far so good. Getting 253 kilometers per full charge and using an average of 103 watts per kilometer. Teal Blue is a great color option for this car. Best city car for commuting.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- This Is The Best Car In India At This PriceThis is the best car in India at this price range and has good mileage after buying it. It is a powerful car we also know car safety ratings are always good. I suggest this car to everyone.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Enough PerformanceThe car has adequate enough performance for everyday use in and out of the city. Sport mode brings the best out of Tigor EV. The only concern is AC performance is not that great as a good range which is around 180 to 220km which restricts the usage of cars within city limits.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Daily City CommuterThe Tigor EV can easily be a daily city commuter, but on the highways, it lacks the performance to range. Coming to comfort, it is stiffer to transport the shocks inside on very bad roads. However, the steering over a corner feels confident as CG was spot on. Better than other gasoline variants. Brakes do well in all conditions. On speaking about the range it can do a slightly more 210kms both city and highways, performance drop only below 10% which is a great leap and it runs 500m even after 0% charge. Overall a great package for daily city commuters, who feel concerned about the fuel pricing.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Comfort Level AmazingTata Tiago is one of the best EVs considering in its price range. The comfort level is actually amazing. The best part about it is the colour of it is so attractive.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து டைகர் ev 2021-2022 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு டாடா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- டாடா டைகர்Rs.6 - 9.40 லட்சம்*
- டாடா பன்ச்Rs.6 - 10.15 லட்சம்*
- டாடா நிக்சன்Rs.8 - 15.80 லட்சம்*
- டாடா கர்வ்Rs.10 - 19 லட்சம்*
- டாடா டியாகோRs.5 - 8.75 லட்சம்*