ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டி மேற்பார்வை
engine | 1395 cc |
பவர் | 138.02 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
mileage | 16.8 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Petrol |
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
ஸ்கோடா ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டி விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.16,58,282 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,65,828 |
காப்பீடு | Rs.73,784 |
மற்றவைகள் | Rs.16,582 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.19,14,476 |
Octavia 2013-2017 Ambition 1.4 TSI MT மதிப்பீடு
Skoda is riding high on the success of its car models in the country, especially in the premium sedan and saloon segment. It has now rolled out the new Skoda Octavia premium saloon in the country with three engine options and with three trim levels. The Skoda Octavia Ambition 1.4 TSI MT is the mid range petrol variant blessed with an advanced and high performance 1.4-litre turbocharged petrol mill. This engine has been skillfully equipped with a 6-speed fully synchronized manual transmission gearbox. The company rolled out this new model in the auto market with a very reasonable price tag, but still it gets incorporated with some of the top of the line features. This mid range trim has been blessed with stylish 16 inch Minoris alloy wheels, which is also offered in its top end variant. There are some of the most advanced safety features along with high quality comfort features offered inside this trim, which will pay off complete value for money. This premium saloon is offered with advanced safety aspects including an engine immobilizer system with a floating code, a remote control operation for locking and unlocking of doors, opening and closing of windows and so on. Inside this mid range trim, the company has offered the Superior Ivory leather seat covers, which will give a luxurious feel to the passengers.
Exteriors :
Coming to the exterior design and styling aspects, this Skoda Octavia Ambition 1.4 TSI MT trim comes with quite fascinating appearance that will surely get your attention. The front facade of this premium saloon is revolutionary and represents the company's approach towards the next generation style and design. The design of the headlight cluster is extremely sleek and edgy that adds aggressive elements to the front facade. In the middle there is a newly designed radiator grille that has been incorporated with a total of nineteen vertical slats and has been surrounded by a thick chrome strip. This will bring a distinct yet premium looks to the front facade. Below this, there is a body colored bumper that has been incorporated with a honeycomb grille for better air intake. Furthermore the fog lights on the bumper and the revamped company logo completes the overall front facade. The side profile of this mid range trim has been blessed with 16 inch Minoris alloy wheels , which will further enhance the elegance of the sleek side view. On the other hand, the ORVMs and the door handles have been painted in the body color while the outside rear view mirrors have been bestowed with side turn indicators. The rear profile of this premium saloon is equipped with decent tail light cluster that comes with C-Shaped contour design that dominates the rear profile.
Interiors :
The interior cabin section of this new model is much more impressive than its exterior. The company has used superior Ivory leather fabric upholstery inside the cabin and covered the seats, steering wheel, gearshift knob and hand brake lever. Its interior is the area where you can relax and forget yourself by experiencing lavish comforts with ultimate entertainment. Its interior gets the dual toned Onyx-Ivory color shade on the dashboard, front central console as well as on the door panels. Also, you can notice the wooden design on the door panels and on the central console in the front cabin, which offers you a rich experience inside. There are several numbers of utility functions and equipments incorporated inside the cabin that meets all the requirements of the passengers. Features including cup holders, bottle holders, arm rest, glove compartment, 12v power socket, front sun visor with vanity mirror, lights-on acoustic signal and several other features have been given inside the cabin. Furthermore, central infotainment system with multiple functions will provide detailed information to the driver and occupants. There is no doubt that occupants inside the cabin will get to experience fascination while on the go.
Engine and Performance :
Coming to the engine technicalities and specifications, this Skoda Octavia Ambition 1.4 TSI MT trim is powered by the same 1.4-litre petrol trim that is also powering its base petrol variant in the model series. The company designed this turbocharged petrol engine with 4-cylinders and 16-valves and incorporated it with direct injection fuel supply system, which will make it even powerful than any other engine of its class. This engine displaces 1395cc of displacement capacity that enables it to produce a maximum 138bhp of power at 4500 to 6000rpm and yields 250Nm of peak torque output at 1500 to 3500rpm. This mid range petrol trim has been offered with a 6-speed manual transmission gearbox that comes with a fully synchronized system.
Braking and Handling :
The company offered the all new Skoda Octavia with a sophisticated vacuum assisted hydraulic dual-diagonal circuit braking system assisted by dual rate system. This braking mechanism enables the disc brakes fitted to both the front and rear wheels to work exceptionally well in all whether and road conditions. Furthermore, advanced Antilock braking system with electronic brake-force distribution system and hydraulic brake assist system assures a skid-free and stress-free driving experience. On the other hand, handling is made easier with the help of direct rack and pinion electro mechanic power steering system that is highly responsive and acts instantly as per the driver’s requirements on roads.
Comfort Features :
Coming to the comfort and utility features, this mid range Skoda Octavia Ambition 1.4 TSI MT trim is blessed with most of the top end luxury features that were offered with the high end variant in its model series. The list of features include a Climatronic dual zone air conditioner system, height adjustment for driver seat, front center armrest with adjustment for length and height, leather seating upholstery, electrically adjustable external rear view mirrors, power windows with one touch up and down operation, length and height adjustable steering wheel and many other such functions. It also comes fitted with an advanced Skoda Audio system that offers a high quality entertainment to the passengers on the go.
Safety Features :
The company has shown an uncompromising approach towards the safety and security aspects of this mid range trim. The company has equipped this petrol variant with some of the advanced features including high level third brake light, fuel supply cut-off in crash, acoustic warning signal for overrun speed, engine immobilizer system with floating code, remote central locking system and many more sophisticated functions.
Pros : Trendy exteriors, top class comfort and safety features.
Cons : Poor mileage, price can be made more competitive.
ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டி விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | பெட்ரோல் engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1395 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 138.02bhp@4500-6000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 250nm@1500-3500rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | direct injection |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 6 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 16.8 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 50 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 220 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | compound link crank |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5.2 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 8 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 8 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4659 (மிமீ) |
அகலம் | 1814 (மிமீ) |
உயரம் | 1476 (மிமீ) |
சீ ட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 155 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2688 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1543 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1514 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1260 kg |
மொத்த எடை | 1820 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
fo ஜி lights - rear | |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில் லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 16 inch |
டயர் அளவு | 205/55 r16 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்க ப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடை க்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Let us help you find the dream car
- பெட்ரோல்
- டீசல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆக்டிவ் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டிCurrently ViewingRs.16,25,000*இஎம்ஐ: Rs.35,70616.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.8 பிஎஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.16,85,000*இஎம்ஐ: Rs.37,40314.7 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் பிளஸ் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டிCurrently ViewingRs.17,53,234*இஎம்ஐ: Rs.38,52014.7 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் பிளஸ் 1.8 பிஎஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.19,06,115*இஎம்ஐ: Rs.42,22414.7 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 எலிகன்ஸ் 1.8 பிஎஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.19,10,000*இஎம்ஐ: Rs.42,31814.7 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஸ்டைல் பிளஸ் 1.8 பிஎஸ்ஐ ஏடிCurrently ViewingRs.20,89,900*இஎம்ஐ: Rs.46,24414.7 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆக்டிவ் 2.0 டிடிஐ எம்டிCurrently ViewingRs.16,30,999*இஎம்ஐ: Rs.36,99620.6 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 2.0 டிடிஐ எம்டிCurrently ViewingRs.18,46,493*இஎம்ஐ: Rs.41,79420.6 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் பிளஸ் 2.0 டிடிஐ எம்டிCurrently ViewingRs.19,33,487*இஎம்ஐ: Rs.43,74220.6 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 2.0 டிடிஐ ஏடிCurrently ViewingRs.19,78,194*இஎம்ஐ: Rs.44,74619.3 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 எலிகன்ஸ் 2.0 டிடிஐ ஏடிCurrently ViewingRs.20,60,000*இஎம்ஐ: Rs.46,56519.3 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் பிளஸ் 2.0 டிடிஐ ஏடிCurrently ViewingRs.20,68,473*இஎம்ஐ: Rs.46,75419.3 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 சீல் எலிகன்ஸ் 2.0 டிடிஐ ஏடிCurrently ViewingRs.20,80,000*இஎம்ஐ: Rs.47,01919.3 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- ஆக்டிவா 2013-2017 ஸ்டைல் பிளஸ் 2.0 டிடிஐ ஏடிCurrently ViewingRs.22,89,573*இஎம்ஐ: Rs.51,69119.3 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
Save 7%-27% on buyin ஜி a used Skoda Octavia **
ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டி படங்கள்
ஆக்டிவா 2013-2017 ஆம்பிஷன் 1.4 பிஎஸ்ஐ எம்டி பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (4)
- Space (2)
- Interior (1)
- Performance (1)
- Looks (3)
- Comfort (3)
- Mileage (2)
- Engine (2)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Skoda Octavia: Simply UnbeatableHello fellow mates,I am Pratik a bike enthusiast and i was traveling pune to my uncles place as it was collage vacation. I already had got to know from my uncle who just loves car that he has bought New Skoda Octavia 2015 1.8 TSI Style plus well frankly speaking i wasn't that exited as i never had heard any thing good about skoda the only thing i knew was superb being superb and the after sales jokes in News article which we all know about.The moment i entered the house i saw it was covered with the car cover as always my uncle just treats and cares his cars like they are million dollar smokey lamos. After 3hr journey from mumbai-Pune i was not in a mood to look at it went straight asleep. I woke up in the morning and just came yawning out from my room to balcony and Dam i see her getting washed by my cousin and there i fall in love with her. Immediately went running towards her and visited Skoda Website for SpecsExterior--Chiseled body and crisp lines of the Octavia makes it look poised.-Crystalline highlights? and sharp cuts are all over the car being a European.-The LED DRL and Bi-Xenon headlights wow they are magnificent.-The beauty full Butterfly grill adds to bold avatar of the vehicle.-The Panoramic Sunroof is cute spacious in its segment.-The length its too 4659mm long enough to extend your parking lot and a concern to park in tight spaces (my experience)Interior--Like very Euro-german car, they call it Onyx-Ivory i call it Dull(my uncle loves it as its just plain and classy- but i think it should get high contrast interior to its bold and racy character)- 2zone AC- 6.5inch Music system (Thats Super lound)-Console fit and finish is top notch.-the Rear leg Room space its humongous.-3 person cannot sit comfortable at rear seat due to transmission tunnel bump.-Boot space is cosmic 625L can be extended to 1580L You and literally fit dead body's in it just Kiding.Engine Specs--1.8 TSI turbocharged petrol engine- in-line, liquid cooling system-Power let the number to the talking- 177php or 180ps(Pferdest�rke) generating a Whopping torque of 250NM.-Powered BY 7 Speed DSG gearbox known for the performance.-Very Strong pick up and mid-range.Safety-It has got what not.-8 airbags-ABS-ECS (Electronic Stability Control)-TPM (Monitors tyre Pressure) -EBD (Electronic Brakeforce Distribution)-MKB(Multi collision braking) (youtube it its really nice.)-ASR (Anti Slip Regulation) + MSR (Motor Speed Regulation)-AFS (Adaptive Frontlight System) A smart feature the light Automatically Adjusts according to the speed, corners Etc in short the Surroundings.-EDL (Electronic Differential Lock) cannot explain please youtube it.i have never spent so much time researching on any car(bikes i do) i visited Skoda web site, googled jargons and Youtubed things to understand.Back to the storyAfter the was getting completed i was eager to fell the vehicle. My Uncle came towards me and said "Chalavnar ka?" in marathi means "Want to ride?I had a grin like a small school boy offered a Candy.I rushed inside the vehicle and the first thing i did was adjust the seat according to my posture the best thing was The Seats was 12way electrically adjustable that was something new for me i adjusted the lumber support as it was very comfortable. the started the engine and the MFD indicated me fasten the seat belt. Their was empty road with quite good corners.I was ready to test this machine my uncle gave me a stare and said "put all of your skill let me see what are you up to". Damm i press the accelerator pedal a bit and i felt like i was on a roller coaster launched form its Pad. my leg went towards the left to find the clutch and my dumbness i forgot it was an AT. The moment i fit the corner i could Literally feel the ECS (Electronic Stability Control) working on brakes to help we maintain the lane and avoid me drifting the car out of control, breaking was Fabulous. I noticed the a 2 small leaver on the steering wheel as asked what was it uncle said Pedal shiftier skoda call them gear shift control on steering wheel, i resembled them to one in Ferrari(My bad) but i felt them Awesome as i tested them for Top speed run ohh wait i dint tell you that before finishing the ride i took her to Spine road it was was long stretch(7-8 km) road minimal or No traffic- i spot on managed to hit the indicated speed of 180 Km/hr i could have got more of it but i did not. Coming over to the conclusion the vehicle has got the Best in class ride and Handling ( i have driven Elantra as well) the Build Quality is Super strong and sturdy i am in love with it since then. The only thing my uncle said was that this all has a Cost to it(vehicle cost & service) but if you ask me i am ready to empty all my accounts to get her parked in my parking lot and i will.Well this was my experience or review on the skoda Octavia. Thank you for reading it till the end. Tc Drive safe Always with your seat beats on cause its a jungle out there. Good bye :)மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- One Of The Best Luxry Car In The Segment, Only Con Is The MileageI bought my Skoda Octavia 1.8 TSI automatic transmission (petrol), Black, this April. So far I must say the journey has been excellent. The vehicle is the fastest in its class and you can really feel the 180PS power when you floor the vehicle. The engine is absolutely smooth coupled with the Tiptronic 7 speed DSG gearbox upshift and downshift is a very pleasant experience. The vehicle is fully loaded with all the luxury features you can ask for from and excellent infotainment system to a complete car monitoring system on the speedometer heads up display. The wipers are automatic rain sensing ones and one of my favourite features is the bi-xenon headlights with dynamic levelling boarded with the AFS (Adaptive Frontlight System) the Light Assistant (Automatic headlight system with light sensor makes) which makes night time driving a pleasure. Steering mounted controls are smooth and the Bluetooth connectivity with any phone and car play with Apple is excellent. The braking system consists of a ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution) and HBA (Hydraulic Brake Assistant) which can come in handy in sudden braking at high speeds as I can tell you from a personal experience where I had to come down from 140 Kmph to a near halt and the car handled it perfectly. The sports mode is really a lot of fun, as soon as you put the DSG in sports and use the manual steering mounted gears it gets the adrenalin running. Stuff like parking sensors integrated with the infotainment system and rear parking sensors make parking really easy even for ladies. Sunroof and the climatic AC are excellent. Very chic alloys, automatic folding side mirrors and tonnes of boot space add to the value for money. Too many good things to write so what I would suggest is take a visit to the nearest Skoda showroom and ask for a quick look, I am sure you won't be disappointed. The only down side for the car is that in the city the vehicle gives about 7.6 to 8 KM/L and on the highway it gives about 12 to 12.5 KM/L which is not all that great for an automatic.In conclusion I can say that this vehicle is an excellent buy if you are willing to overlook fuel economy for comfort and features.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Owned Octavia For A YearThe new Skoda Octavia is probably one of the best cars available in the Indian market as of now. I owned the Ambition 2.0 MT model, which had everything else besides the DSG gearbox, panoramic Sunroof and the projector headlamps. I was content with my car, no complaint whatsoever. The mileage is pretty good for a car this huge, it offers anything between 12-17 kmpl in city and on the highway it gives 18-22 kmpl, depending on the person at the driving wheel. The only thing I missed in my Octavia was the DSG gearbox, but it is available in the higher model.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Class redefinedLook and Style: Good just got better ! Maintains the executive looks but is aggressive enough to be called as a modern looking car Comfort: Ride is good but a bit stiff Pickup: 2.0 TDI rarely runs out of power and doesn't let you down Mileage: it's not as good as it's predecessor but delivers the right mileage , where I get minimum of 16km in the city Best Features:Looks, mileage & reliability Needs to improve: Service facility is pathetic Overall Experience: Octavia lives up to its legendary nameமேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து ஆக்டிவா 2013-2017 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு ஸ்கோடா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- ஸ்கோடா ஸ்லாவியாRs.10.69 - 18.69 லட்சம்*
- ஸ்கோடா kylaqRs.7.89 லட்சம்*
- ஸ்கோடா குஷாக்Rs.10.89 - 18.79 லட்சம்*
- ஸ் கோடா கொடிக்Rs.39.99 லட்சம்*
- ஸ்கோடா சூப்பர்ப்Rs.54 லட்சம்*