கேயூவி 100 mபால்கன் ஜி80 கே2 மேற்பார்வை
engine | 1198 cc |
ground clearance | 170mm |
பவர் | 82 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
drive type | FWD |
mileage | 18.15 கேஎம்பிஎல் |
மஹிந்திரா கேயூவி 100 mபால்கன் ஜி80 கே2 விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.4,56,509 |
ஆர்டிஓ | Rs.18,260 |
காப்பீடு | Rs.29,555 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.5,04,324 |
KUV 100 mFALCON G80 K2 மதிப்பீடு
The KUV100 is the new compact SUV from a company that has a rather bold record with respect to SUVs. Despite being a micro SUV, the car gives one the impression of a hatchback at first glance. One has to take into accord the delightful design technique that has shaped the machine, which imbibes it with a renewed look that most SUVs are unable to get. The company has made the SUV segment a stronghold for their sales, and a machine such as this is sure to push up their market share, depending on the overall public response.
Pros:
1. The outer cover and the exterior design are very noticeable elements, and you can't deny that they give the car a very distinguished look.
2. The presence of ABS and EBD is sure to be seen as a sound plus point by many of today's customers.
Cons:
1. Being a lower end variant, you can't expect too much comfort and entertainment as it comes with minimal audio facilities, and only nominal comfort features.
2. One has to admit that its performance capacity is rather weak, and it is nothing close to industry rival such as the Ford EcoSport among others.
Stand-out Features:
1. There is a certain 'wow' factor in its exterior look, and we'll accede no doubt about that.
2. A standard warranty of two years, along with an extended warranty of upto 5 years is sure to delight many customers.
Overall :
Mahindra KUV100 mFALCON G80 K2 is the low end petrol variant in this newly launched model series. Living upto their standard, the brand has done a polished job in treating its interior and exterior facets. The outside and inside are indeed a treat to watch and we were definitely taken by the cabin design, as well as the unique exterior theme. In our opinion, the machine bodes an artistry that strays from the path of most other SUVs of this company. The brazen look of the front face, along with the rear spoiler and the body claddings by the side, together sanction a visually energetic piece. Aside from this, the range of colour schemes further adds to the dashing format of the car. You're sure to be delighted by the interior as well, which makes for a homely and gentle aura with the presence of a soothing environment along with some good aids. Turning to a more raw side, the vehicle is powered by the mFalcon G80 petrol engine, which does peck some faint points when compared to other SUVs. An element to be highlighted here is the all aluminium construct of the plant, which saves weight and promotes speed for the vehicle.
Exteriors :
As we stood before the machine, we thought we felt a pulse of enigma emanate from it. Despite having the commanding presence of an SUV, the machine has also been rendered a soft and effeminate appeal that almost gives it the tone of a hatchback. We are quite sure that many other buyers would also feel this way about the vehicle's peculiar structure. At the front, it is adorned with a slim design grille, and the marquee of the company has been stationed at the centre of it. On either side, there are sharp headlamp clusters, which trail into the side profile as well for a more diversified effect. The massive frontage is given a more charged atmosphere with the double layered air intake section at the bottom, along with the fog lamps. This variant comes with a body coloured bumper, and we felt that this gives a more ambient look for the front. The vision of the side is restored with the clean design lines and the sensual curves that run along the surface of the body. The large wheel arches and the black body cladding project a more ornate image of the vehicle. The well structured steel wheels also boost the vehicle's modern day appeal, placing a dab of sportiness upon the model. For a more jazzy flavour, a well tendered line swipes down from the upper side of the rear. This blends with the subtle lines glazing the side of the vehicle to give a more vibrant and complete posture for the car. The rear of the vehicle has a more beefed up position, and this helps to bring balance in its structural alignment, while at the same time adding to its fulfilling visual aesthetics.
Interiors :
We personally found the cabin to contain an energetic environment, and the company builds up a more lavish momentum with the benefit of plush treatment as well as smart comfort applications. Space was adequate, taller, huskier and more robust members of our team were able to enjoy the experience without too much hassle. But we'd put this as a side-note, that if you're going to look for a strong SUV-sized cabin, this would probably disappoint you, for there are many in this segment that boast a far larger interior. The precise modelling skill of the company reflects in the arrangement of the seats, the door-sides, the console and the front panel, which interact to form an artistic and visually appeasing image altogether. At the focus of the front panel is a sophisticated instrument cluster, where the alignment of the buttons and switches goes along with the neat position of the cabin. The gear lever has also been incorporated into the instrument cluster, and this bolsters the renewed atmosphere of the place. The pull-type handbrake has been suited right below the centre console, and this adds an element of comfort to the stylish aura of the place. The seats are laid in a wide and comfortable manner, and they have been dressed in refined upholstery that further grants delight for the passengers. There are touches of chrome on the door-side handles and the remaining areas, adding to the quality of lushness for the occupants. In addition to this, comfort is also availed with the presence of headrests, storage compartments and many other interesting features that ensure that no stone is left unturned in delivering a sound experience for the passengers.
Performance:
Propulsion power comes from a newly developed mFALCON G80 petrol engine, which we found to be a rather easy-going affair. There were minimal disturbances and noise strains, and we're sure that the overall experience would be passable for most Indian passengers. Going into the specifications front, the train has the capacity to bring out 82bhp at 5500rpm, coupled with a torque of 115Nm at 3500rpm to 3600rpm. The 1198cc power-plant is engineered to meet BSIV emission norms, and this works to improve fuel efficiency and emission cleanliness aside from mere performance.
Ride and Handling:
The vehicle's drive stability has been cemented with the presence of ventilated discs at the front brakes, and drum units at the rear. We would expect an average driver to be happy with the chassis composition as well, with a strong independent McPherson strut with dual path mounts on the front arm, and a semi independent twist beam for the rear. In addition to this, the drive quality is further enhanced with the presence of coil springs, hydraulic gas charged shock absorbers on the suspension arrangement, which altogether, leaves you with minimal strains through the drive. We observed that the electric power steering system also gives a subtle boost to the handling quality.
Safety:
The list of safety features, in our opinion, fell a little short. The machine does offer the ABS and EBD programs which solidify control, together with a collapsible steering column, child safety rear door locks as well as an engine immobiliser. However, this variant lacks many pivotal security elements that are present in other variants, and this may undermine it for many customers.
Verdict :
This vehicle comes with its own bag of plus points, some of which are a reasonably price, a strong exterior glamour and a plush interior. However, you're also going to have to embrace some of the downsides, including the lack of features for this variant, a weak performance and a lack in cabin space compared to other rivals. In the end, if you're looking for a quirky looking vehicle that fulfils your basic drive needs without cutting too much expenses, this is the machine for you. If you're on the rougher side of the auto-world, then this would probably break some expectations for you.
கேயூவி 100 mபால்கன் ஜி80 கே2 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | m பால்கன் g80 engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1198 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 82bhp@5500rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 115nm@3500-3600rpm |
no. of cylinders | 3 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | எம்பிஎப்ஐ |
டர்போ சார்ஜர் | no |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 18.15 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 35 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bsiv |
top வேகம் | 160 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | macpherson struct |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | twist beam |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | ஹைட்ராலிக் gas charged |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & collapsible |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5. 05 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 14.5 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 14.5 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3675 (மிமீ) |
அகலம் | 1705 (மிமீ) |
உயரம் | 1635 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 6 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 170 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2385 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1490 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1490 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1115 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானத ு பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரி யன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு | 185/65 r14 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
சக்கர அளவு | 14 inch |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லா க்கிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம ்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |