சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 இசட்எக்ஸ் sensing ehev மேற்பார்வை
engine | 1498 cc |
பவர் | 96.55 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
mileage | 26.5 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Petrol |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
- லெதர் சீட்ஸ்
- ஹெயி ட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- wireless android auto/apple carplay
- tyre pressure monitor
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- voice commands
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
ஹோண்டா சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 இசட்எக்ஸ் sensing ehev விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.19,89,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,98,900 |
காப்பீடு | Rs.85,955 |
மற்றவைகள் | Rs.19,890 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.22,93,745 |
இஎம்ஐ : Rs.43,667/ மாதம்
பெட்ரோல்
*Estimated price via verified sources. The price quote do இஎஸ் not include any additional discount offered by the dealer.
சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 இசட்எக்ஸ் sensing ehev விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | water cooled inline 4 cylinder |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1498 cc |
மோட்டார் வகை | ஏசி synchronous (permanent magnet) |
அதிகபட்ச பவர் | 96.55bhp@5600-6400rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 127nm@4500-5000 |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 26.5 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 40 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | பிஎஸ் vi |
அறிக்கை தவறானது பிரிவு கள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வித் காயில் ஸ்பிரிங் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | torsion beam with காயில் ஸ்பிரிங் |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | telescopic ஹைட்ராலிக் nitrogen gas filled |
ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | telescopic & டில்ட் |
வளைவு ஆரம் | 5.3 |
ம ுன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4549 (மிமீ) |
அகலம் | 1748 (மிமீ) |
உயரம் | 1489 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
சக்கர பேஸ் | 2600 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1496 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1485 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1280 kg |
மொத்த எடை | 1655 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
பவர் பூட் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
voice commands | |
paddle shifters | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் & பின்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | with storage |
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட் | |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 3 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
கூடுதல் வசதிகள் | type advanced high-voltage பேட்டரி, nominal voltage (v) 172.8, பேட்டரி cell type lithium-ion, all 5 இருக்கைகள் head restraints, one-touch எலக்ட்ரிக் சன்ரூப் with slide, ஹோண்டா ஸ்மார்ட் கி system with keyless ரிமோட் (x2), -engine one-push start/stop button, -touch-sensor based ஸ்மார்ட் keyless access, -power விண்டோஸ் & சன்ரூப் keyless ரிமோட் open/close, usb-in ports (x2) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட் டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு | |
கூடுதல் வசதிகள் | luxurious ivory & பிளாக் two-tone colour coordinated interiors, instrument panel assistant side glossy dark-wood garnish, டிஸ்பிளே ஆடியோ பியானோ பிளாக் சரவுண்ட் கார்னிஷ், எக்ஸ்க்ளூசிவ் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி வித் கான்டெப்ரரி சீட் டிஸைன், லெதர் ஷிஃப்ட் லீவர் பூட் வித் ஸ்டிச், ஸ்மூத் லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் வித் யூரோ ஸ்டிச், சாஃப்ட் பேட்ஸ் வித் ஐவரி ரியல் ஸ்டிச் with ivory real stitch (instrument panel assistant side நடுப்பகுதி pad, centre console knee pad, முன்புறம் centre armrest, door lining armrest & centre pads), satin metallic surround finish on all ஏசி vents, satin metallic garnish on ஸ்டீயரிங் சக்கர, இன்சைடு டோர் ஹேண்டில்ஸ் குரோம் ஃபினிஷ், க்ரோம் finish on all ஏசி vent knobs & hand brake knob, குரோம் டெக்கரேஷன் ரிங் ஃபார் மேப் லேம்ப் & ரியர் ரீடிங் லேம்ப், டிரங்க் லிட் இன்சைடு லைனிங் கவர், அட்வான்ஸ்டு ட்வின்-ரிங் காம்பினேட்டர், இகோ அசிஸ்ட் சிஸ்டம் வித் ஆம்பியன்ட் லைட் மீட்டர், 17.7 cm (7 in) உயர் definition full colour tft meter, multi function driver information interface(e:hev பவர் flow display (engine, motor & பேட்டரி real-time energy flow status), e:hev power/charge gauge மற்றும் இக்கோ drive display, ரேஞ்ச் & fuel economy information, சராசரி வேகம் & time information, ஜி-மீட்டர் டிஸ்பிளே, display contents & vehicle settings customization, பாதுகாப்பு support settings, வெஹிகிள் இன்ஃபார்மேஷன் & வார்னிங் மெசேஜ் டிஸ்பிளே, ஸ்டீயரிங் scroll selector சக்கர மற்றும் meter control switch), மீட்டர் இல்லுமினேஷன் கன்ட்ரோல் சுவிட்ச், econ™ button & மோடு indicator, shift position indicator, deceleration paddle selector indicator, ஃபியூல் காஜ் டிஸ்பிளே வித் ஃபியூல் ரிமைண்டர் வார்னிங், drive cycle score/lifetime points display when powering off, ஆவரேஜ் ஃபியூல் எகனாமி இண்டிகேட்டர், இன்ஸ்டன்ட் ஃபியூல் எகனாமி இண்டிகேட்டர், cruising ரேஞ்ச் (distance-to-empty) indicator, ஆக்சஸரி சார்ஜிங் போர்ட்ஸ் வித் லிட் (ஃபிரன்ட் கன்சோல் எக்ஸ்1 + ரியர் x2), ஃபிரன்ட் கன்சோல் ஓவர் பாக்கெட் ஃபார் ஸ்மார்ட்போன்ஸ், ஃபுளோர் கன்சோல் cupholders & utility space with smartphone tray, பின்புறம் centre ஃபோல்டபிள் armrest with cupholderdriver & assistant இருக்கை பின்புற பாக்கெட்டுகள் pockets with smartphone sub-pockets, டிரைவர் சீட் காயின் பாக்கெட் வித் லிட், , ஃபோல்டபிள் கிராப் ஹேண்டில்ஸ் (சாஃப்ட் குளோஸிங் மோட்டிவ்), led ஆம்பியன்ட் லைட் (centre console pocket), led ஆம்பியன்ட் லைட் (map lamp & முன்புறம் footwell), led முன்புறம் map lamps, டிரங்க் லைட் ஃபார் கார்கோ ஏரியா இல்லுமினேஷன் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
அலாய் வீல்கள் | |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
டிரங்க் ஓப்பனர் | ஸ்மார்ட் |
சன் ரூப் | |
அலாய் வீல் சைஸ் | 16 inch |
டயர் அளவு | 185/55 r16 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல் | |
led headlamps | |
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ் | |
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள் | |
கூடுதல் வசதிகள் | integrated led daytime running lights (drls) & position lamps, full led headlamps with 9 led array (inline-shell) design, l-shaped led guide-type turn signal in headlamps, led முன்புறம் fog lights with claw-type garnish, z-shaped 3d wrap-around led tail lamps, e:hev சிக்னேச்சர் பின்புறம் emblem & ப்ளூ h-mark logo, trunk lip spoiler (body coloured), பின்புறம் bumper diffuser (carbon fiber finish), solid wing முன்புறம் க்ரோம் grille with mesh upper grille, ஷார்ப் side character line (katana blade in-motion), டூயல் டோன் பிளாக் painted & diamond-cut r16 multi-spoke alloy wheels, க்ரோம் outer door handles, பாடி கலர்டு டோர் மிரர்ஸ், முன்புறம் & பின்புறம் mud guards |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
இபிடி | |
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் control (esc) | |
பின்பக்க கேமரா | |
ஆன்டி-பின்ச் பவர் விண்டோஸ் | டிரைவரின் விண்டோ |
வேக எச்சரிக்கை | |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
blind spot camera | |
மலை இறக்க உதவி | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
touchscreen size | 8 inch |
இணைப்பு | android auto, ஆப்பிள் கார்ப்ளே |
ஆண்ட்ராய்ட ு ஆட்டோ | |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே | |
no. of speakers | 8 |
கூடுதல் வசதிகள் | next gen ஹோண்டா connect with telematics control unit (tcu), works with alexa ரிமோட் capability, works with ok google, smartwatch connectivity, 20.3 cm (8") advanced touchscreen display audio, optical bonding display coating for total reflection reduction, weblink, பிரீமியம் 8 speaker surround sound system (speakers & tweeters) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 இசட்எக்ஸ் sensing ehev படங்கள்
ஹோண்டா சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 வீடியோக்கள்
- 2:34
சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 இசட்எக்ஸ் sensing ehev பயனர் மதிப்பீடுகள்
Mentions பிரபலம்
- All (27)
- Space (2)
- Interior (2)
- Performance (5)
- Looks (12)
- Comfort (6)
- Mileage (10)
- Engine (4)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Honda City Hybrid Is FantasticHonda City Hybrid is an excellent car with fantastic mileage. I love this car for its performance. Though it doesn't feel that comfortable, it feels good enough for its price. The boot space of the car isn't that great. The looks of the car are sleek and stylish which is the reason I bought it.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Honda City Hybrid Comes With Good Fuel EconomyThe claimed fuel economy of 26.5kmpl, when paired with a 40-liter tank, should give the City Hybrid a potential range of 1063 km, and this should prevent range anxiety. The quality of several of the plastics utilized in the interior is below average for the sector, and the touchscreen could require significant visual and tactile improvement.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- The Hybrid Drivetrain Completely Transforms The Driving ExperienceIt resembles the fifth-generation standard petrol Honda City in terms of appearance, feel, and ride, but the hybrid drivetrain completely transforms the driving experience. As you go forward, the petrol engine only makes a slight rumble as it starts up, while the electric motors hum silently. The ADAS suite does its part to keep you on the safest and straightest road while being equally remarkable at recognizing objects like tractors and mopeds.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Honda City Hybrid Is Not A Good DealI gave the brand-new Honda City hybrid a try when I wanted a change. It was pleasant to drive. The price difference between the standard engine and the hybrid engine just doesn't appeal to me. According to my calculations, I would need to pay the price difference upfront using the money I would save over the next five years.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Honda City Hybrid Is Not A Good DealI gave the brand-new Honda City hybrid a try when I wanted a change. It was pleasant to drive. The price difference between the standard engine and the hybrid engine just doesn't appeal to me. According to my calculations, I would need to pay the price difference upfront using the money I would save over the next five years.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து சிட்டி ஹைபிரிடு 2022-2023 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு ஹோண்டா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- ஹோண்டா சிட்டிRs.11.82 - 16.35 லட்சம்*
- ஹோண்டா சிட்டி ஹைபிரிடுRs.19 - 20.55 லட்சம்*
- ஹோண்டா எலிவேட்Rs.11.69 - 16.71 லட்சம்*
- ஹோண்டா அமெஸ்Rs.7.20 - 9.96 லட்சம்*