மாருதி கிப்ஸய் இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் மைலேஜ் | 11.96 கேஎம்பிஎல் |
சிட்டி மைலேஜ் | 8.45 கேஎம்பிஎல் |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1298 சிசி |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 80bhp@6000rpm |
மேக்ஸ் டார்க் | 103nm@4500rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 8 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 40 லிட்டர்ஸ் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 210 (மிமீ) |
மாருதி கிப்ஸய் இன் முக்கிய அம்சங்கள்
வீல்கள் | Yes |
பவர் ஸ்டீயரிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஏர் கன்டிஷனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மாருதி கிப்ஸய் விவரக்குறிப் புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | g13bb எம்பிஎப்ஐ gasoline engin |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 1298 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 80bhp@6000rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 103nm@4500rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
வால்வு அமைப்பு![]() | டிஓஹெச்சி |
ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம்![]() | எம்பிஎப்ஐ |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | no |
சுப்பீரியர்![]() | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
gearbox![]() | 5 வேகம் |
டிரைவ் டைப்![]() | 4டபில்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 11.96 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 40 லிட்டர்ஸ் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | bs iv |
டாப் வேகம்![]() | 120 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | லீஃப் spring with double action damper with booster |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | லீஃப் spring with double action damper with booster |
ஸ்டீயரிங் type![]() | மேனுவல் |
turnin g radius![]() | 5 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன்![]() | 16 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி![]() | 16 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 4010 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1540 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 1845 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 8 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது![]() | 210 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ்![]() | 2375 (மிமீ) |
முன்புறம் tread![]() | 1300 (மிமீ) |
பின ்புறம் tread![]() | 1310 (மிமீ) |
கிரீப் எடை![]() | 1020 kg |
மொத்த எடை![]() | 1620 kg |
no. of doors![]() | 3 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஏர் கன்டிஷனர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹீட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில ்லை |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்![]() | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்![]() | |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ட்ரங் லைட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர்![]() | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்![]() | கிடைக்கப் பெற வில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் system![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fabric அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்![]() | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box![]() | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல்கள்![]() | |
அலாய் வீல்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்![]() | |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்ட ிகேட்டர்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
integrated ஆண்டெனா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு![]() | 205/70 ஆர்15 |
டயர் வகை![]() | டியூப்லெஸ் tyres |
சக்கர அளவு![]() | 15 inch |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பிரேக் அசிஸ்ட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
central locking![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் டோர் லாக்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்![]() | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சீட் பெல்ட் வார்னிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டோர் அஜார் வார்னிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்![]() | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்![]() | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | |
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ராஷ் சென்ஸர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்![]() | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
touchscreen![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
மாருதி கிப்ஸய் -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- கிப்ஸய் கிங் ஹார்ட் டாப் ஆம்புலன்ஸ் BS IIIcurrently viewingRs.4,99,386*இஎம்ஐ: Rs.10,56414.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் சாஃப்ட் டாப் BSIIcurrently viewingRs.5,28,018*இஎம்ஐ: Rs.11,13114.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் ஹார்ட் டாப் BSIIcurrently viewingRs.5,46,856*இஎம்ஐ: Rs.11,51814.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் ஹார்ட் டாப் ambulancecurrently viewingRs.5,70,552*இஎம்ஐ: Rs.12,01511.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்pay ₹71,166 மேலும் க்கு get
- ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
- குரோம் கிரில்
- smoke headlamps
- கிப்ஸய் கிங் சாஃப்ட் டாப் mpicurrently viewingRs.6,22,730*இஎம்ஐ: Rs.13,42911.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்pay ₹1,23,344 மேலும் க்கு get
- மாற்றக்கூடியது soft டாப்
- அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
- ஃபோல்டபிள் முன்புறம் windscreen
- கிப்ஸய் டபிள்யூ410 4x4currently viewingRs.6,25,520*இஎம்ஐ: Rs.12,823மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் எஸ்டி BSIIIcurrently viewingRs.6,26,416*இஎம்ஐ: Rs.13,51611.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் ஹார்ட் டாப் mpicurrently viewingRs.6,37,343*இஎம்ஐ: Rs.13,75011.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்pay ₹1,37,957 மேலும் க்கு get
- fabric அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்
- ஹார்ட் டாப்
- side stepper
- கிப்ஸய் கிங் ஹெச்டி BSIIIcurrently viewingRs.6,41,202*இஎம்ஐ: Rs.13,81911.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- கிப்ஸய் கிங் ஹெச்டி BS IVcurrently viewingRs.6,41,206*இஎம்ஐ: Rs.13,82011.96 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
மாருதி கிப்ஸய் கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான19 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (19)
- Comfort (2)
- மைலேஜ் (2)
- இன்ஜின் (5)
- பவர் (6)
- செயல்பாடு (2)
- seat (1)
- உள்ளமைப்பு (3)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- A Rugged Icon With LimitationsMaruti gypsy is one of the most iconic cars in India, but let?s be real. It has very poor safety features no power steering and it?s a headache to drive for daily drivers. and also the interior feels very basic according to the modern standards. and the petrol engine is not very fuel efficient, even if you are offroading but if you want a machine then can go anywhere and don?t mind sacrificing a little bit of comfort than this is the best car for you actually the legend but for Family uses and for daily drivers this is not the ideal carமேலும் படிக்க
- Superdependable, Indestructible!It is the best off-roader available in India right now. First impression is that it is expensive to own and run for what it offers. The petrol engine is not economical at all, expect 8-9 km/l in the city and about 13 on the highway. It does not have the goodies that the basic entry level hatchbacks offer- no power steering, no power windows, no air conditioner. If you buy the soft top it is a pain to find a safe place to park the car. The suspension is 'bail gadi' suspension. The rear occupants will continuously keep cursing you how much ever carefully you may drive. But then if you consider what it offers, it starts to make sense for a guy like me who wants it for a bit of fun at Goa. The lack of creature comfort features start becoming an advantage- if an equipment is not fitted, it can never break! Uncomfortable it may be but you can seat 8 persons in reasonable comfort and (short!) trips like this one can be great fun. Open the soft top and it becomes a car that everyone wants to get a ride in. Now other benefits- It is very well built. Gear box is superb. Very quiet petrol engine. 4x4 capability is the best in India. Superb ground clearance- if the obstacle is less that 8 inches, you don't even have to look at it just go over. Broken roads, no roads, fields, small waterbodies, beaches, rocks, you cab just take it anywhere! Nothing breaks! Nobody messes around with you as Gypsies are mostly used by police and military. Service is very cheap- around 2k per six months. Summing it up, if you need a second car, Gypsy can be a lot of fun.மேலும் படிக்க6
- அனைத்து கிப்ஸய் கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
did இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் find this information helpful?

போக்கு மாருதி கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- மாருதி ஸ்விப்ட்Rs.6.49 - 9.64 லட்சம்*