பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 இன் முக்க ிய குறிப்புகள்
அராய் mileage | 20.68 கேஎம்பிஎல் |
fuel type | டீசல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1995 cc |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 188bhp@4000rpm |
max torque | 400nm@1750-2500rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
fuel tank capacity | 61 litres |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 179 (மிமீ) |
பிஎன் டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
fog lights - front | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | டீசல் என்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1995 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 188bhp@4000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 400nm@1750-2500rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 8 வேகம் |
டிரைவ் வகை | 4டபில்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 20.68 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 61 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 219 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin g & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | ஸ்போர்ட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | ஸ்போர்ட் |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | electrically அட்ஜஸ்ட்டபிள் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5.8 மீட்டர் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 7.6 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/ம ணி | 7.6 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4439 (மிமீ) |
அகலம் | 1821 (மிமீ) |
உயரம் | 1612 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 179 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2670 (மிமீ) |
முன்புறம் tread | 1561 (மிமீ) |
பின்புறம் tread | 1562 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1590 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
cooled glovebox | |
voice commands | |
paddle shifters | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | with storage |
டெயில்கேட் ajar warning | |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற கர்ட்டெயின் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட் | |
பேட்டரி சேவர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 3 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | "bmw driving experience control (modes ecopro, கம்பர்ட், sport)
performance control டைனமிக் பவர் split/dynamic பிரேக்கிங் for individual wheels seat adjustment பின்புறம் mechanical fore மற்றும் aft adjustment by 130 (மிமீ) மற்றும் electrical ரிமோட் backrest unlocking stainless steel insert in the loading edge cover of the luggage compartment rear seat 40:20:40 split bmw efficient lightweight construction servotronic ஸ்டீயரிங் assist |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | |
துணி அப்ஹோல்டரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு | |
கூடுதல் வசதிகள் | gear shifting point display
ambient lighting switchable க்கு orange/white for instrument panel, டோர் டிரிம் மற்றும் ambience light முன்புறம் மற்றும் rear floor mats in velour interior mirrors with ஆட்டோமெட்டிக் anti-dazzle function panorama glass roof sport இருக்கைகள் for driver மற்றும் முன்புறம் passenger fine wood trim 'fineline' stream with highlight trim finishers முத்து chrome vanity mirror lights, storage compartment lights |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo g lights - front | |
fo g lights - rear | |
மழை உணரும் வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
டிரங்க் ஓப்பனர் | ரிமோட் |
சன் ரூப் | |
அலாய் வீல் சைஸ் | 1 7 inch |
டயர் அளவு | 225/55 r17 |
டயர் வகை | runflat |
கூடுதல் வசதிகள் | எம் aerodynamic package with முன்புறம் apron, side skirts, சக்கர arch trims, cladding in body colour மற்றும் பின்புறம் apron with diffuser inserts in dark shadow metallic
bmw kidney grille with 16 exclusively designed slats with பிளாக் உயர் gloss fronts m logo on side, எம் ஸ்போர்ட் suspension, எம் door sill finishers, car கி with எக்ஸ்க்ளுசிவ் எம் logo aerodynamically optimised vehicle underbody முன்புறம் air guide மற்றும் engine compartment shielding automatic anti dazzle மற்றும் parking function individual roof rails in high-gloss shadow line adaptive light distribution மற்றும் typical பிஎன்டபில்யூ twin circle design parking lights twin exhaust tailpipe in க்ரோம் finish exterior door handle light wind deflectors on சக்கர arch, air curtain specifically located air inlets in முன்புறம் bumper மற்றும் air line through சக்கர arch for enhanced aerodynamics |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin g system (tpms) | |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக் | |
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | |
heads- அப் display (hud) | |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | |
மலை இறக்க உதவி | |
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக் | |
360 வியூ கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
உள்ளக சேமிப்பு | |
no. of speakers | 7 |
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | பிஎன்டபில்யூ app0s
hi-fi loudspeaker system with 7 speakers மற்றும் total output of 205 watts 22.3cm (8.8) screen configurable பயனர் interface resolution of 1280 எக்ஸ் 480 pixels, idrive touch controller, split screen view |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
adas feature
பிளை ண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
Autonomous Parking | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Compare variants of பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020
- பெட்ரோல்
- டீசல்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ்20ஐ எக்ஸ்லைன்Currently ViewingRs.38,70,000*இஎம்ஐ: Rs.85,16915.71 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன்Currently ViewingRs.35,20,000*இஎம்ஐ: Rs.79,18420.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி ஸ்போர்ட்லைன்Currently ViewingRs.36,00,000*இஎம்ஐ: Rs.80,98017.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எக்ஸ்லைன்Currently ViewingRs.36,99,000*இஎம்ஐ: Rs.83,18320.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்Currently ViewingRs.37,90,000*இஎம்ஐ: Rs.85,20917.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 ஸ்ட்ரீவ் 20ட ஸ்ப்லினேCurrently ViewingRs.39,30,000*இஎம்ஐ: Rs.88,34520.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எம் ஸ்போர்ட் எஸ்டிரைவ் 20டிCurrently ViewingRs.42,40,000*இஎம்ஐ: Rs.95,25717.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்Currently ViewingRs.45,70,000*இஎம்ஐ: Rs.1,02,64420.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான60 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
Mentions பிரபலம்
- All (60)
- Comfort (17)
- Mileage (6)
- Engine (11)
- Space (5)
- Power (11)
- Performance (5)
- Seat (11)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.மேலும் படிக்க
- Best in the segment.BMW X1 is by far the best car in its segment. Having competitors such as Audi Q3, Volvo XC 40 and Mercedes GLA the BMW X1 is the clear winner. Having taken test drives of all the 4 cars the BMW stands out as the best. It is the biggest car in the segment the most powerful, might not have as many features as the XC 40 but it is a BMW so it has the best driving dynamics compared to the others. The comfort and luxury offered in this car are just brilliant. The 1998 CC engine produces a massive 188 horsepower which is a very punchy motor so driving experience on a highway is wonderful. The body roll is very well contained and though the steering is on the heavier side the high-speed stability is great. It's a driver's car and anyway who enjoys driving will love the car. Overall a fun car to drive with great handling. The only concern anyone would have is maintenance but if one opts for a 3-year service package then that is also be taken care of.மேலும் படிக்க
- Power-packed beast.A power-packed SUV. The BMW provides you a taste of extravagance of the luxury car segment. Value for money - I doubt but hey it's a BMW and not necessarily the one for you if you're a "is it worth it" kinda person. It's relatively small to be called an SUV but doesn't lack any road presence with the others. Packs 400Nm at low rev ranges like 1500-2000 rpm and takes it all the way to the redline. Road noise can be a common complaint since it runs on 18 inches. Huge panoramic sunroof and paddles accompany the plenty of features of the cabin. Comfort is up to the mark, not overwhelming as one would expect from a beamer, however. If you're the one driving and fun precedes budget in your list, with 50lakhs in hand, X1 is the one for you.மேலும் படிக்க
- The ultimate driving machineI am maintaining BMW X1 and almost 300 km drive from my side. The car feels a lot like the BMW X3 except the front fog lamps. Once inside the panoramic, sunroof, and super huge windshield make the inner cabin look huge. A Very comfortable drive and the amazing power getting in this vehicle. Heads up display is bang on. A little disappointed with the infotainment system but overall an amazing car.மேலும் படிக்க
- Impressive.Nice car one can say. Next level comfort.
- Go For It.Audi is a better option than in this price range. In terms of practical milage too & comfortable also.மேலும் படிக்க
- My favourite car is BMW and nice God and very comfThe BMW car is very good and the condition of car is also good and the car has no maintainence. The car is comfortable for long drives and it is luxury car and it is good for family purpose. It is 5 seater carமேலும் படிக்க
- அனைத்து எக்ஸ்1 2015-2020 கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
Did you find th ஐஎஸ் information helpful?
போக்கு பிஎன்டபில்யூ கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- பிஎன்டபில்யூ 2 சீரிஸ்Rs.43.90 - 46.90 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எம்5Rs.1.99 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1Rs.50.80 - 53.80 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்3Rs.75.80 - 77.80 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்5Rs.97 லட்சம் - 1.11 சிஆர்*