ரெனால்ட் ஃபுளூன்ஸ் இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் மைலேஜ் | 20.4 கேஎம்பிஎல் |
சிட்டி மைலேஜ் | 17.2 கேஎம்பிஎல் |
fuel type | டீசல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1461 சிசி |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 108.45bhp@4000rpm |
max torque | 240nm@1850rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
fuel tank capacity | 6 7 litres |
உடல் அமைப்பு | செடான் |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 168 (மிமீ) |
ரெனால்ட் ஃபுளூன்ஸ் இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
fog lights - front | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
ரெனால்ட் ஃ புளூன்ஸ் விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | dci டீசல் என்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 1461 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 108.45bhp@4000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம்![]() | 240nm@1850rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
வால்வு அமைப்பு![]() | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு![]() | direct injection |
டர்போ சார்ஜர்![]() | ஆம் |
super charge![]() | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox![]() | 6 வேகம் |
டிரைவ் வகை![]() | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் மைலேஜ் அராய் | 20.4 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் tank capacity![]() | 6 7 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை![]() | bs iv |
top வேகம்![]() | 185 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin g & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | trailin g arm |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை![]() | double acting |
ஸ்டீயரிங் type![]() | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & டெலஸ்கோபிக் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்![]() | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம்![]() | 5.4 meters |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன்![]() | 15 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி![]() | 15 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 4618 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1813 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 1488 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது![]() | 168 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ்![]() | 2703 (மிமீ) |
கிரீப் எடை![]() | 1425 kg |
no. of doors![]() | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஏர் கண்டிஷனர்![]() | |
ஹீட்டர்![]() | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்![]() | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு![]() | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார ்னிங் லைட்![]() | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்![]() | |
ட்ரங் லைட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர்![]() | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்![]() | |
lumbar support![]() | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்![]() | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | முன்புறம் & பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்![]() | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி![]() | |
கீலெஸ் என்ட்ரி![]() | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்![]() | |
cooled glovebox![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்![]() | |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | |
துணி அப்ஹோல்டரி![]() | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | |
glove box![]() | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம்![]() | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை![]() | |
சிகரெட் லைட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்![]() | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps![]() | |
fo g lights - front![]() | |
fo g lights - rear![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர்![]() | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்![]() | |
வீல் கவர்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள்![]() | |
பவர் ஆன்ட்டெனா![]() | |
டின்டேடு கிளாஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்![]() | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ![]() | கிடைக் கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ்![]() | 16 inch |
டயர் அளவு![]() | 205/60 r16 |
டயர் வகை![]() | tubeless,radial |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | |
பிரேக் அசிஸ்ட்![]() | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங்![]() | |
பவர் டோர் லாக்ஸ்![]() | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்![]() | |
டிரைவர் ஏர்பேக்![]() | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்![]() | |
side airbag![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்![]() | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி![]() | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங்![]() | |
டோர் அஜார் வார்னிங்![]() | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்![]() | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்![]() | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்![]() | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்![]() | |
tyre pressure monitorin g system (tpms)![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு![]() | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்![]() | |
க்ராஷ் சென்ஸர்![]() | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்![]() | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி![]() | |
பின்பக்க கேமரா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி![]() | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு![]() | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | |
touchscreen![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Compare variants of ரெனால்ட் ஃபுளூன்ஸ்
- ஃபுளூன்ஸ் இ2 டிCurrently ViewingRs.14,72,923*இஎம்ஐ: Rs.33,09220.4 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Key Features
- ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
- anti slip regulation system
- dual முன்புறம் ஏர்பேக்குகள்
- ஃபுளூன்ஸ் இ4 டிCurrently ViewingRs.16,30,875*இஎம்ஐ: Rs.36,62620.4 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 1,57,952 more to get
- முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் park assist
- dual zone auto கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- 3d surround sound system
ரெனால்ட் ஃபுளூன்ஸ் கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான2 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
Mentions பிரபலம்
- All (2)
- Comfort (1)
- Engine (1)
- Seat (1)
- Price (1)
- AC (1)
- Cabin (1)
- Dealer (1)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Urban InfluenceOverall Experience After a lot of research on D segment cars, I have finally zeroed in Elantra and Fluence, as both were coming with the same price tag for the high-end version. Other D segment cars are not on the list due to lack of features in the Cruze and higher cost on Jetta or Octavia for the same features that we get in Fluence or Elantra. In terms of engine, of course, we cannot zoom on the Indian roads at leat for 1km at a stretch. So, the engine is not in my preference. So, finally, in between Elantra or Fluence, I have chosen Fluence only because of its Ride and Comfort it offers on Indian roads and vehicle stability at higher speeds. Fluence E4 get endless feature list which makes drive comfortable. Front seats are big enough to feel comfortable and both driver and passenger seats got the height adjustable option with lumbar support on the driver seat. The music system is 3D surround with 8 speakers and the clarity is very good. Volume control on the steering wheel is cumbersome for initial days of driving but once used, it is convenient to handle. When it comes with AC, no need to mention it is dual zone and cooling of the cabin is very good. The car has a lot of safety features which ensures that the drive is comfortable and safe. Overall I would recommend this car.மேலும் படிக்க35 11
- அனைத்து ஃபுளூன்ஸ் கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
Did you find th ஐஎஸ் information helpful?

போக்கு ரெனால்ட் கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- ரெனால்ட் கைகர்Rs.6.10 - 11.23 லட்சம்*
- ரெனால்ட் டிரிபர்Rs.6.10 - 8.97 லட்சம்*
- ரெனால்ட் க்விட்Rs.4.70 - 6.45 லட்சம்*