எக்ஸ்இ 2015-2019 பியூர் மேற்பார்வை
engine | 1999 cc |
பவர் | 197.13 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
top வேகம் | 230 கிமீ/மணி |
drive type | rwd |
fuel | Petrol |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ஜாகுவார் எக்ஸ்இ 2015-2019 பியூர் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.40,61,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.4,06,100 |
காப்பீடு | Rs.1,85,825 |
மற்றவைகள் | Rs.40,610 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.46,93,535 |
XE 2015-2019 Pure மதிப்பீடு
Introduction:
Jaguar is a name that few people might not have heard of. This company, ladies and gentlemen, has carved its name in history, with models that make for a one-of-a-kind experience. Luxury and style permeate the cosmetics of the vehicle, while its mechanical facet has been well-tightened for a lasting drive experience. This variant, Pure, is the entry level trim, but we're sure that when we delve into its facets one by one, people out there with a sceptical outlook would change their view.
Pros:
1. Breathtaking exterior looks, no other way to put it.
2. A wide array of comfort and convenience features within it, and who wouldn't like that?
Cons:
1. Legroom at the second row could have been improved slightly, in our opinion.
2. For the Indian model, performance specs do slack mildly, and this could dismay buyers.
Stand-out Features:
1. The presence of a wide range of techno aids to boost safety would be viewed as a strong advantage to most of today's buyers.
Overall:
This vehicle comes with a pretty impressive layout, and we know for one that most people would prefer this model over other luxury cars such as Mercedes and BMW. Well, we don't fault your judgement in that. The exterior of the car has been lavished with chrome applications, gloss black design labels, and many other subtle elements that do push up its overall appeal. At the front, the black radiator grille comes along with a chrome surround, and this hikes the car's appeal in our eyes. Meanwhile, as you step into the cabin, you feel a refined air hit you from the pleasant layout of the interior. The wooden inlays, leather dressing and plush appliques together render the space more attractive than people usually expect a vehicle's inside to be. Its performance, in our opinion, does fall short, but what the car lacks in some faces, it more than makes up for in plenty others.
Exteriors:
We're usually reserve our good votes with a car's looks, but in this case, we just had to admit it. This machine, people, is a spectacle. The sharp look, the low and slender shape, the sleek body lines and flawless metallic glazing together imbue this vehicle with a powerful, aesthetic look. This is the kind of appearance that you can't spot on everyday cars here in India, which tread on a more conservative down-to-earth finishing. At the front, the streamlined design of the bonnet adds to the graceful, athletic poise, while the sleek headlamps add to the bold stature of the front. The wide grille and the large air opening at the bottom together stir a more harmonious vision, and we thought it as marvellous. The subtle body lines on the hood, together with the perfected curvatures, make for a more plush exterior quality. We admired the way the metallic skin of the hood cloaks around the wheel arches, giving a more strong and pronounced look. There's no doubt that there's a bold, masculine flavour in the look, and we loved the way the company balanced it with a feminine touch. The slick design of the alloy wheels add fervour to the look, and if you're the younger, more thrill-seeking type, then this is sure to get you pumped. Clean lines sweep through the door sides, and we relished the way they integrate into the image perfectly. The streamlined design of the machine leaves its roof-line sliding down towards the boot gently. The rear has some muscle to it, and we thought this blended into the overall look perfectly. The headlamp clusters spread over from the side of the boot into the tail-gate, with a clean, slim shape that we thought was exhilarating.
Interiors:
The cabin is reasonably spacious, no doubt, but if you're used to larger luxury vehicles, then you might feel slightly confined in here. The front row provides loads of space for you to stretch your legs and lay back, while the second row could have improved in this area slightly. The interior colour combination does get your approval at first, but after spending some time within, you start to feel a dry spell in the ambience. By the centre of the board, the 8-inch multimedia colour Touch-screen acts as an interface for many facilities including Bluetooth and radio, and this is sure to throw sparks into your ride experience. Numerous other comfort and convenience facilities have been incorporated into the bottom side of the console, and we thought the overall arrangement was pretty neat. Despite being a base variant, this trim comes with a ton-load of facilities, and we ourselves hadn't expected this. A lane departure warning, a USB and Aux-In facilities, electric windows at the front and rear, a two zone climate control, a heated rear windscreen and many more functions together make the ride as comfortable as people could want it. At the corner, the steering wheel inherits the classic, sporty design that most vehicles today bear. The pouncing car emblem has been branded at the centre in a shiny furbishing, and this does add a remotely distinctive touch to the entire place. Coming to the seats, we found them more comfy than most other cars we had found. The fine leather upholstery adds a more enriched element to the feel, while the sound ergonomic structure relieves you of discomfort and strain.
Performance:
For this trim, there is a 2.0-litre i4 petrol engine that displaces a decent 1999cc. It comes along with a turbocharger for strengthened performance capacities, and we thought that its specifications could've done better – a power of 197bhp at 5500rpm, along with a torque of 320Nm at 1750rpm. It could disappoint the Indian auto-base that the version released abroad has a significantly more powerful engine. Altogether, this model launches to a top speed of 237kmph, and races from 0 to 100kmph within just 7.7 seconds. The engine is geared along with an 8-speed automatic transmission, and this relieves you of the hassle of shifting.
Ride and Handling:
Aside from strong discs and a robust suspension arrangement, the model comes with many advanced aid programs that help to cement control and stability. What delighted us was how the vehicle's stability program help tie into its various drive facets and fortify harmony in all sides. Foremost is the Torque Vectoring program, which efficiently channels the engine power without allowing disarray in control. A hill launch assist comes to your aid when ploughing up difficult, sloping terrain. We could feel the presence of the Dynamic Stability Control and Traction Control programs help to contain and ease the drive. Aside from this, there is a JaguarDrive Control facility, which comes in three varying modes for the most convenient drive benefit – Eco, Dynamic, Normal and Rain Ice Snow modes. The electric power assisted steering helps to boost the steering response, and we had little trouble with the overall handling.
Safety:
Most brands of the day don't compromise in this facet, and from a manufacturer like this, you'd be right in expecting the best. Aside from the aid programs mentioned earlier, the vehicle comes along with airbags, an emergency brake assist, an electric parking brake that comes along with a drive-away release, power operated child locks, partial LED tail-lamps, cruise control and a speed limiter for the most well-ground safety elements possible. We've got to admit, you're hard to fall short of peace of mind in this vehicle, with its intense safety parameters.
Verdict:
This model is a definite sizzler, and few people would deny it. Despite being a base variant, this trim does come with a massive list of features and this more than compensates for the few things that it does lack. However, if you're out there for a gushing engine and strong performance, this might let you down. And the price range is sure to add some itch to the overall appeal. Let's frame it like this: This machine is for people looking for a illustrious looking vehicle with some real style and comfort. For most others, especially those with a pinched wallet, the model is probably not your best choice.
எக்ஸ்இ 2015-2019 பியூர் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | பெட்ரோல் engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1999 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 197.13bhp@4500-6000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 320nm@1200-4500rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 8 வேகம் |
டிரைவ் வகை | rwd |
அறிக் கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 13.6 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 68 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 230 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | double wishbone |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் integral link |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | அட்ஜஸ்ட்டபிள் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 7.7 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 7.7 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4795 (மிமீ) |
அகலம் | 2075 (மிமீ) |
உயரம் | 1416 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
சக்கர பேஸ் | 2835 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1 612 kg |
மொத்த எடை | 2150 kg |
no. of doors | 4 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள ் | |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார் ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | with storage |
டெயில்கேட் ajar warning | |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | |
பின்புற கர்ட்டெயின் | |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பேட்டரி சேவர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 0 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | overhead console இல் mist sensing, sunglass இஎஸ் holder |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | |
துணி அப்ஹோல்டரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | wrapped instrument panel topper
gloss back trim finisher tread plates with ஜாகுவார் script carpet mats light oyster headlining electric பின்புறம் window sunblind interior lighting 20.32 cm |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரங்க் ஓப ்பனர் | ரிமோட் |
ஹீடேடு விங் மிரர் | |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 1 7 inch |
டயர் அளவு | 205/55 r17-225/45 r17 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
கூடுதல் வசதிகள் | puddle lamps
grained பிளாக் ரேடியேட்டர் grille with க்ரோம் surround chrome side window surround with பிளாக் waist finisher chrome side பவர் vents |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக் | |
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குக ள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | |
heads- அப் display (hud) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க உதவி | |
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
360 வியூ கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
உள்ளக சேமிப்பு | |
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | ஜாகுவார் sound system, wi-fi hotspot |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
adas feature
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
Autonomous Parking | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Let us help you find the dream car
- பெட்ரோல்
- டீசல்