செவ்ரோலேட் க்ரூஸ் 2010-2011 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் மைலேஜ் | 18.1 கேஎம்பிஎல் |
சிட்டி மைலேஜ் | 12 கேஎம்பிஎல் |
ஃபியூல் வகை | டீசல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1991 சிசி |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 147.9bhp@4000rpm |
மேக்ஸ் டார்க் | 327nm@2600rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 60 லிட்டர்ஸ் |
உடல் அமைப்பு | செடான் |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 165 (மிமீ) |
செவ்ரோலேட் க்ரூஸ் 2010-2011 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கன்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
வீல்கள் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃ பிரன்ட் | Yes |
செவ்ரோலேட் க்ரூஸ் 2010-2011 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | 4 cylinder, vcdi |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 1991 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 147.9bhp@4000rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 327nm@2600rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
வால்வு அமைப்பு![]() | சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில் |
ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம்![]() | சிஆர்டிஐ |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | no |
சுப்பீரியர்![]() | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox![]() | 6 வேகம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | டீசல் |
டீசல் மைலேஜ் அராய் | 18.1 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 60 லிட்டர்ஸ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin g & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | mcpherson strut with linear cylindrical காயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் tubular stabilizer bar system |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | compound crank type with non-linearmini-block, காயில் ஸ்பிரிங் |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை![]() | ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் tube gas pressure type |
ஸ்டீயரிங் type![]() | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்![]() | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம்![]() | 5.4m |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |