லேக்சஸ் என்எக்ஸ் 2017-2022 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் மைலேஜ் | 18.32 கேஎம்பிஎல் |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 2499 சிசி |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 153bhp@5700rpm |
மேக்ஸ் டார்க் | 210nm@4200-4400rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 56 லிட்டர்ஸ் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 185 (மிமீ) |
லேக்சஸ் என்எக்ஸ் 2017-2022 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர ் கன்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
லேக்சஸ் என்எக்ஸ் 2017-2022 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | 2.5-litre, 4-cyl. in-line ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் cam |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 2499 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 153bhp@5700rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 210nm@4200-4400rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
வால்வு அமைப்பு![]() | டிஓஹெச்சி |
ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம்![]() | எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் injection |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | ஆம் |
சுப்பீரியர்![]() | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox![]() | 6 வேகம் |
டிரைவ் டைப்![]() | ஏடபிள்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 18.32 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 56 லிட்டர்ஸ் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi |
top வேகம்![]() | 180 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin g & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | இன்டிபென்டெட் macpherson struts with coil springs |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | இன்டிபென்டெட் double-wishbone type with coil springs |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை![]() | shock absorber damping ஃபோர்ஸ் |
ஸ்டீய ரிங் type![]() | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | tilt-and-telescopic |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்![]() | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம்![]() | 5.7m |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன்![]() | 9.2 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி![]() | 9.2 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 4640 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1845 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 1645 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது![]() | 185 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ்![]() | 2660 (மிமீ) |
முன்புறம் tread![]() | 1580 (மிமீ) |
பின்புறம் tread![]() | 1580 (மிமீ) |
கிரீப் எடை![]() | 1785-1905 kg |
மொத்த எடை![]() | 2395 kg |
no. of doors![]() | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஏர் கன்டிஷனர்![]() | |
ஹீட்டர்![]() | |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்![]() | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்![]() | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | முன்புறம் |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு![]() | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்![]() | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்![]() | |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | |
ட்ரங் லைட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்![]() | |
lumbar support![]() | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்![]() | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | பின்புறம் |
நேவிகேஷன் system![]() | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை![]() | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி![]() | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்![]() | |
cooled glovebox![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands![]() | |
paddle shifters![]() | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர்![]() | முன்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்![]() | |
டெயில்கேட் ajar warning![]() | |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற கர்ட்டெயின்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பேட்டரி சேவர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி![]() | |
டிரைவ் மோட்ஸ்![]() | 4 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | seat headrest with அப் & down adjustment front&rear
grand spare tire avs 10.3inch electro multi vision display clearance & back sonar panoramic காண்க monitor headlight cleaner new generation லேக்சஸ் ரிமோட் touchpad interface wireless device charger touch capacitive light switches door handles with led illumination மற்றும் hidden keyhole active sound control |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்![]() | |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | |
fabric அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | |
தோல் மடக்கு கியர்-ஷிப்ட் தேர்வாளர்![]() | |
glove box![]() | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்![]() | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ![]() | |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | accelerator pedal / brake pedal
shift lever & knob leather f-sport door scuff plate front:f ஸ்போர்ட் sus rear:resin seat back pocket முன்புறம் seat only front seat adjuster பவர் 8way டி & p, memory d multi information display 4.2 inch colour tft tonneau board sound generator f-sport seat |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட்![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர்![]() | |
மழை உணரும் வைப்பர்![]() | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | |
ரியர் விண்டோ வாஷர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்ல ை |
அலாய் வீல்கள்![]() | |
பவர் ஆன்ட்டெனா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர்![]() | |
ரூப் கேரியர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
integrated ஆண்டெனா![]() | |
குரோம் கிரில்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails![]() | |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரங்க் ஓப்பனர்![]() | ஸ்மார்ட் |
சன் ரூப்![]() | |
அலாய் வீல் அளவு![]() | 18 inch |
டயர் அளவு![]() | 225/60 ஆர்18 |
டயர் வகை![]() | radial,tubeless |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | முன்புறம் turn signal lamp with led sequential
rear combination lamp - led sequential high mount stop lamp side turn signal lamp (led on outer side) outside பின்புறம் காண்க mirror (auto, heater, இசி, memory) body coloured front bumper & grille / பின்புறம் bumper நார்மல் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | |
பிரேக் அசிஸ்ட்![]() | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங்![]() | |
பவர் டோர் லாக்ஸ்![]() | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்![]() | |
no. of ஏர்பேக்குகள்![]() | 8 |
டிரைவர் ஏர்பேக்![]() | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்![]() | |
side airbag![]() | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்![]() | |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்![]() | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி![]() | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங்![]() | |
டோர் அஜார் வார்னிங்![]() | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்![]() | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்![]() | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்![]() | |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | |
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு![]() | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்![]() | |
க்ராஷ் சென்ஸர்![]() | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்![]() | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங்![]() | |
கிளெச் லாக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி![]() | |
பின்பக்க கேமரா![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்![]() | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்![]() | |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
heads- அப் display (hud)![]() | |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க உதவி![]() | |
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
360 டிகிரி வியூ கேமரா![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி![]() | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு![]() | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 10.3 |
இணைப்பு![]() | android auto, ஆப்பிள் கார்ப்ளே |
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ![]() | |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே![]() | |
உள்ளக சேமிப்பு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
no. of speakers![]() | 14 |
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுக ள் |
ஏடிஏஸ் வசதிகள்
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்![]() | |
Autonomous Parking![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Compare variants of லேக்சஸ் என்எக்ஸ் 2017-2022
- என்எக்ஸ் 2017-2022 300ஹெச்Currently ViewingRs.58,20,000*இஎம்ஐ: Rs.1,27,86218.32 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- என்எக்ஸ் 2017-2022 300ஹெச் எக்ஸ்குவோட்Currently ViewingRs.58,20,000*இஎம்ஐ: Rs.1,27,86218.32 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- என்எக்ஸ் 2017-2022 300ஹெச் லக்ஸரிCurrently ViewingRs.63,20,000*இஎம்ஐ: Rs.1,38,80218.32 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- என்எக்ஸ் 2017-2022 300ஹெச் எப் ஸ்போர்ட்Currently ViewingRs.63,63,000*இஎம்ஐ: Rs.1,39,74118.32 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
லேக்சஸ் என்எக்ஸ் 2017-2022 கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான25 பயனாளர் விமர் சனங்கள்
Mentions பிரபலம்
- All (25)
- Comfort (6)
- Engine (4)
- Space (2)
- Power (4)
- Performance (6)
- Seat (8)
- Interior (1)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Luxury at point.NX is undoubtedly a winner in the tough competition. I was looking for an SUV with futuristic design, capacious room, powerful engine, and premium comfort. After having a test drive of NX 300h Luxury, Audi Q5, and BMW X3, I can say that Lexus NX 300h is the only SUV that ticks all the boxes in my checklist. However, it?s a little downrated by car experts. But, after driving it, I don't think if all those ratings are even valid. There are two things that I liked the most about this SUV, first is its seamless automatic transmission and the other is the interiors of NX. Also, the safety features that keep you guarded are appreciable. Apart from all this, NX being an SUV is bigger than other rivals. In the starting days, I faced a bit of difficulty while parking it, but thanks to the Park Assist system for providing me with precise guidance.மேலும் படிக்க1
- Great CarLexus NX might be new for Indian roads. But, it's an SUV that you can go for with your both eyes blindfolded. NX is something that many people in India miss while purchasing a family SUV. I have taken the test drive of almost all the SUVs in the range, and I liked the hybrid performance of the Lexus NX. Notably, its peppy and responsive powertrain makes me go aww. NX is a perfect SUV for exploring adventures. Even on the poor Indian road conditions, it feels comfortable to ride in this SUV. I will prefer Lexus NX to the buyers who want peace of mind, without compromising with the performance or luxury. Notably, the cabin is loaded with high-grade intuitive, passenger comfort, and convenience features. That's something that any of us can trade when paying a lot of money.மேலும் படிக்க
- Smart and spacious cabin.It is a comfortable car with many advanced features on-board. The seats are supremely comfortable and come with foaming technology that keeps me in position all the time, even on bumpy roads. Also, the dimpled leather with the perforated finish on seats, steering, and gear knob look and feels amazing.மேலும் படிக்க1
- Spacious cabin.The rear seat is very spacious and offers ample legroom. This aspect is important to me as I am a tall fellow and most cars don't offer long journey comfort as the NX did. The seats are comfortable and find it perfect for long commutes. With the help of the switch, the rear seat can be reclined as well, adding to my comfort. Also, the full-size glass panoramic roof provides a sense of openness and allows light into the cabin.மேலும் படிக்க1
- Most comfortable and safe car.There are many things when I think of the NX and how it has made commuting so much more comfortable. The rear seat heater, for instance, is a great help in winters, keeps the family cozy and comfortable. For me, the lumbar support and memory seat with 8-way adjustments comes in handy, especially during long journeys. Another helpful feature is the power tailgate that comes with a kick sensor.மேலும் படிக்க1
- Love the comfort it offers.As an owner of a luxury commuter, I expect it to deliver more than I expect and guess what, the Lexus NX offers exactly the same thing that I expected. With the similar-sized wheelbase as others in the segment, it provides better comfort, whether seated in the front or at the back. Cushioning is adequate, plushness can be felt as soon as you enter the cabin, the highlighter being its rear seat reclining feature. You don't feel that you are inside a lesser Lexus, absolutely no compromise on the finish, features, and comfort.மேலும் படிக்க1
- அனைத்து என்எக்ஸ் 2017-2022 கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
Did you find th ஐஎஸ் information helpful?
