ஆஸ்டன் மார்டின் டிபி11 2016-2020 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் mileage | 6 கேஎம்பிஎல் |
fuel type | பெட்ரோல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 5204 cc |
no. of cylinders | 12 |
அதிகபட்ச பவர் | 599.68bhp@6500rpm |
max torque | 700nm@1500-5000rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
fuel tank capacity | 78 litres |
உடல் அமைப்பு | கூப் |
ஆஸ்டன் மார்டின் டிபி11 2016-2020 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
டிரைவ ர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | Yes |
ஆஸ்டன் மார்டின் டிபி11 2016-2020 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | 5.2l bi-turbo பெட்ரோல் engi |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 5204 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 599.68bhp@6500rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 700nm@1500-5000rpm |
no. of cylinders | 12 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
Gearbox | 8 வேகம் |
டிரைவ் வகை | rwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் mileage அராய் | 6 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 78 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | பிஎஸ் vi |
top வேகம் | 322 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் double wishbone, coil springs, anti-roll bar மற்றும் adaptive dampers |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | multi-link, coil springs, anti-roll bar மற்றும் adaptive dampers |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | எலக்ட்ரிக் டில்ட் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 3.9 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 3.9 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 4739 (மிமீ) |
அகலம் | 2060 (மிமீ) |
உயரம் | 1279 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
சக்கர பேஸ் | 2805 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1875 kg |
no. of doors | 2 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
நிகழ்நேர வாகன கண்காணிப்பு | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
cooled glovebox | |
voice commands | |
paddle shifters | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டெயில்கேட் ajar warning | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற கர்ட்டெயின் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பேட்டரி சேவர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 2 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | |
துணி அப்ஹோல்டரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 20 inch |
டயர் அளவு | முன்புறம் 255/40 zr20 பின்புறம் 295/35 zr20 |
டயர் வகை | டியூப்லெஸ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 8 |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் control (esc) | |
பின்பக்க கேமரா | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
ஆன்டி-பின்ச் பவர் விண்டோஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | |
heads- அப் display (hud) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க கட்டு ப்பாடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க உதவி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
360 வியூ கேமரா | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெ றவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
touchscreen size | 8 inch |
இணைப்பு | ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ |
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ | |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே | |
உள்ளக சேமிப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
adas feature
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
Autonomous Parking | Semi |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
ஆஸ்டன் மார்டின் டிபி11 2016-2020 கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையில ான14 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
Mentions பிரபலம்
- All (14)
- Comfort (5)
- Mileage (1)
- Engine (3)
- Space (1)
- Power (1)
- Performance (4)
- Seat (1)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Feeling Of The Drive Of Astan MartainI have this car it's a very comfortable car ever I drove in my life. I have upgraded the car when I have been taken the first drive to Bangalore to my village Kotter.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Nice body,nice interearesNice car, Nice features, Good comfort, This is a very good car......the car for speed lovers the qualities justify the price of 3.5crores.......மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- King of luxuryNo words for Aston Martin DB 11 were in terms of luxury and comfort it's just a fabulous mind blowing car.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Aston Martin DB11 Fun To Drive With Excellent ComfortThe Aston Martin DB11 at the time of launch was the long-awaited heir of the popular DB9 which was used in the James Bond movie Spectre. The supercar is a huge leap forward from every angle and a proficient machine by all means. Introduced in the year 2016, the new DB11 has clean-sheet styling. There are obvious cues from the predecessor but the appearance is fresh with electronic architecture provided by Mercedes Benz. The interiors of the vehicle get the major overhaul with excellent comfort and space. The space in the front is wonderful with ample room for a tall driver. A large portion of both hardware and software is taken from Mercedes albeit dressed in Aston Martin leather and Alcantara headlining. The instrument cluster with 12-inch TFT LCD display and a fresh 8-inch infotainment system can keep updated and entertained at the same time. The car is powered by 5.2L twin-turbo V12 unit that produces 616PS and peak torque of 700Nm. In conjunction with the 8-speed automatic ZF transmission, the car vrooms forward to touch the 100kmph in just 3.9 seconds and all the way to reach the top speed of 322kmph. The vehicle comes with multiple driving modes including GT, Sport and Sport Plus. In terms of handling, the DB11 is extremely capable that can happily transport you for long journeys without breaking a sweat. Aston Martin DB11 comes as one of the finest roadsters with fabulous styling, a clever turn of speed and provides a true premium experience.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Awesome carThis car is so awesome first I drive it was so awesome experience to drive it well always want new cars but when I drive it I feel comfortable in it so for me it is awesome one !!!!!மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து டிபி11 2016-2020 கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
Did you find th ஐஎஸ் information helpful?
போக்கு ஆஸ்டன் மார்டின் கார்கள்
- ஆஸ்டன் மார்டின் db12Rs.4.59 சிஆர்*
- ஆஸ்டன் மார்டின் வேன்டேஜ்Rs.3.99 சிஆர்*
- ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ்Rs.3.82 - 4.63 சிஆர்*