ஃபியட் புண்டோ இவோ இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் mileage | 20.5 கேஎம்பிஎல் |
fuel type | டீசல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1248 cc |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 91.7bhp@4000rpm |
max torque | 209nm@2000rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
fuel tank capacity | 45 litres |
உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக் |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாத து | 195 (மிமீ) |
ஃபியட் புண்டோ இவோ இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes |
fog lights - front | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
ஃபியட் புண்டோ இவோ விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | multijet engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1248 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 91.7bhp@4000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 209nm@2000rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | direct injection |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 20.5 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 45 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top வேகம் | 165 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | torsion beam |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 5 மீட்டர் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 13.6 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 13.6 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3989 (மிமீ) |
அகலம் | 1687 (மிமீ) |
உயரம் | 1525 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 195 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2510 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1198 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்ல ை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
lumbar support | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டெயில்கேட் ajar warning | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற கர்ட்டெயின் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பேட்டரி சேவர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவ் மோட்ஸ் | 0 |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
கூடுதல் வசதிகள் | பின்புறம் parcel shelf
delay auto down function front பவர் விண்டோஸ் that roll அப் even after you switch off ignition(smart பவர் windows) dead padel க்கு rest your left foot(clutch foot rest) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில் லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு | |
கூடுதல் வசதிகள் | soft touch முன்புறம் panel
ambient lighting on dashboard fabric insert on டோர் டிரிம் மற்றும் door armrest foot level air circulation leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர மற்றும் gear shift knob distance க்கு empty indicator adjustable instrument panel light real time mileage indicator trip calculator range/mileage/avg speed/duration solid பின்புறம் இருக்கைகள் க்கு ensure பாதுகாப்பு மற்றும் longevity (rear இருக்கைகள் fortified by metal back) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | |
fo ஜி lights - rear | |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆன்ட்டெனா | |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரங்க் ஓப்பனர் | லிவர் |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் சைஸ் | 15 inch |
டயர் அளவு | 195/60 ஆர்15 |
டயர் வகை | ரேடியல், டியூப்லெஸ் |
கூடுதல் வசதிகள் | reindeer headlamps
body coloured bumpers body coloured orvm chrome plated door handles delayed extra wipe க்கு ensure clean மற்றும் dry முன்புறம் windshield (flat blade முன்புறம் wipers) rear wiper that understands the requirement(smart பின்புறம் wiper gets activated when you reverse) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 2 |
டிரைவர் ஏர்பேக் | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
heads- அப் display (hud) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க உதவி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
360 வியூ கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
touchscreen | |
இணைப்பு | எக்ஸ்டி card reader |
உள்ளக சேமிப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
no. of speakers | 4 |
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் வசதிகள் | ஸ்மார்ட் tech avn with 12.7cm(5) display
touch screen infotainment that makes drive enjoyable(smart tech avn ), புளூடூத் ஆடியோ streaming, bluetooth telephony |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
adas feature
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
Autonomous Parking | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Compare variants of ஃபியட் புண்டோ இவோ
- பெட்ரோல்
- டீசல்
- புண்டோ evo ப்யுர் 1.2 ஃபயர்Currently ViewingRs.4,92,000*இஎம்ஐ: Rs.10,33215.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- புண்டோ இவோ 1.2 டைனமிக்Currently ViewingRs.5,35,562*இஎம்ஐ: Rs.11,21815.8 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- புண்டோ இவோ 1.3 ஆக்டிவ்Currently ViewingRs.6,81,116*இஎம்ஐ: Rs.14,81520.5 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- புண்டோ இவோ 1.3 டைனமிக்Currently ViewingRs.6,92,655*இஎம்ஐ: Rs.15,06920.5 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- புண்டோ இவோ 1.3 எமோஷன்Currently ViewingRs.7,47,773*இஎம்ஐ: Rs.16,25220.5 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
ஃபியட் புண்டோ இவோ கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான57 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
Mentions பிரபலம்
- All (57)
- Comfort (22)
- Mileage (27)
- Engine (20)
- Space (6)
- Power (9)
- Performance (10)
- Seat (15)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Economy CarBest hatchback car totally Satisfied.Low maintenance cost. Comfortable for a long and short trip.All featuresமேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Excellent Millege: Fiat Punto EVOExcellent road handling. Good fuel average. Elegant look. Zero maintenance cost and superb comfort with the powerful engine.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Best HatchbackBought this beauty in 2017 and after 2 years of usage, it still feels like new (Petrol). Though a lot of new cars have come into the market in these two years I still get people to turn their heads with this car. Pros: 1. Refined Engine that gives excellent performance in this category. 2. Stability on high speed where all of its competitors scores big zero. 3. Comfortable seating arrangements, even if you drive for 10-12 hrs continuously, you will not hurt your back. 4. Best looking car in this category. 5. The thump you get when you close the door gives you a clear idea about the durability and quality of the build. Cons: Haven't found it yet, I heard a lot of people claiming it gives lower mileage but they need to consider the weight of this car is much higher than its competitors.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Hottest Hatchback In IndiaPros- luxury interiors, good build quality, comfortable seats, long service interval(15000km) Cons- expensive spare parts °expensive service.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Performance and stabilityFiat Punto EVO has good driving comfort and stability. Fell like an aristocratic family.Was th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Best and Underrated CarGood driving comfort, road presence. But the service is the worst.Was th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Punto for Lifetime of memoriesMy first car happened by accident, though it was a second hand Santro Zipdrive, I just loved the way I could learn and abuse it without bothering about dents and repairs. After 2 years I gave the 14 year old away to a friend who was a starter and liked my vehicle. By now i had realized that i don't want a city car and my most drives were long drives out of the city, so comfort, safety and sturdiness took the president, With it, most of the Maruti cars were ruled out. For the same reason, diesel was preferred over petrol. As Maruti & Tata were using the same diesel engine and with 4 star safety rating, I chose the Fiat Grand Punto and loved the test drive too. Though the buying experience was not all that great, the vehicle hasn't asked for anything more. Periodic service was more of voluntary from my side. Car Manual itself recommends oil change once in a year or 10k on mileage. It has being absolute joy till now with all the out of city drives, in fact Punto has allowed my family to push ourselves to go far places in car, sometimes 750 km drives at a stretch without a fuss and with comfort level a notch higher compared to other cars, we could cover some of the off beat places as well. All i have bothered till now in my 60 Km run is brake pads and all tyres once. Overall very much satisfied with the choice made and all the good memories my family could garner all along. Thank you Fiat Punto.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- If you wish to own aWell, like our own Indian men, I was in the phase of changing my car, visited 3/4 showrooms, first went to my then home showroom Hyundai, (Initially I had Hyundai Eon, it is also a good car on the 4 lakh price bracket) and checked out I20, amazed by the style and feature loaded car and come to an conclusion of buying it and took all the brochures to discuss with my family. Then, on the way back home, just out of interest I went to VW showroom to check out the Polo, man what a comfortable cabin and I refused to came out of the car by asking the sales executive to describe feature by having him in the cockpit itself, after a long 1 Hr, by seeing my dilemma about which one to decide, he suggests me, since u have ridden a Korean make, it's time for u try out a European car, so if not Polo, u can also check Punto, then immediately went to Fiat showroom, what a reception I had, no one is ready to narrate me about Punto as everyone is so busy about capturing people for their new profitable Compass business, u have to believe that, they don't have a hardcopy brochure for Punto and there was no test drive car even, all they had was a single piece of Xerox copy of Punto price list. What I could get was only just a sit in a Punto urban cross for about 2 mins and been given a send-off. Fast forwarding so many things including seeing reviews and videos about Punto and all the Medicare treatment of showroom guys, I got my black beast in the name of Punto EVO. Yes, that's the magnetic power of the car to buy it. I have not even test driven that car before, first time I drove a Punto it's my Punto I took it from the showroom under the dull light of 7 o clock evening, the way it stands, wow it's so majestic, it invites me, comes and enjoy all-condition roads with me. The study weight, the ease of nullifying all the pits and bumps, the turning radius, the rigidness on the curves, the hydraulic steering on 150 km/h speeds, couch-like seats, rock bank like music system, the king like road view, what not asleep wife in the left of the cockpit (what else u could ask more). After all these, I realized the sayings of my grandpa when I was so young when I didn't even an idea of what is a car about. "A man who driven Fiat once will not even touch a Rolls Royce also" 100% true words. So forget other showrooms on the way to Fiat showroom and surely you will forget other cars in the market of 10 lakhs budget and u will wear a pride in our year when you see others stare at ur Punto and u will say from eye to them it's Punto, Fiat Punto.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து புண்டோ evo கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
Did you find th ஐஎஸ் information helpful?