இ2ஓ பிளஸ் பி6 மேற்பார்வை
பேட்டரி திறன் | 210ah lithium ion kWh |
பவர் | 25.4 பிஹச்பி |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 6 h |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் பி6 விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.6,83,177 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.6,83,177*6,83,177* |
e2oPlus P6 மதிப்பீடு
Putting electric vehicles within the reach of the masses. That is what Mahindra has done with the introduction of the e2o. In its four door avatar i.e. the e2o Plus, the car offers even more practicality and is available in 3 variants for private car buyers, i.e. P4, P6 and P8. The e2o Plus P6 is the mid-level model in the range with a price of Rs 7.04 lakh (ex-showroom Delhi as of 6 May, 2017) and adds some must have features over the base P4.
On the outside, it is similar to the base variant, but looks better with the inclusion of body coloured wing mirrors. Another nifty addition is a lamp under the bonnet, where, in the case of the e2o Plus, the spare tyre is stored. For safety, the car gets kit like ISOFIX child seat mounts and hill-hold control (HHC), which prevents the car from rolling back on an incline when you release the accelerator. It also gets a reversing camera, but airbags or ABS, unfortunately, are not available even as options. The biggest difference is on the inside, since you get a proper infotainment setup. Apart from what you get in the P4, this variant offers a touchscreen infotainment system, Bluetooth connectivity, speakers and an SD card slot. Even the door trim and seats gets fabric upholstery, adding to the feel-good factor.
Of course, this is an electric car, so there is no need for a gearbox, further dropping any transmission loss, while providing the convenience of an automatic car. The e20 Plus comes with a 210 Ah lithium-ion battery. Driving the front wheels is a 3 phase AC induction electric motor, good for producing 19kW of power and 70Nm of torque. On a full charge, the car can manage a claimed range of around 110km. For most users, that is a range good enough for a few days of travel during the daily office runs.
Since the e2o Plus is the only electric car in its segment, it has no direct rivals, though, its price overlaps with popular petrol/diesel powered hatchbacks and compact sedans.
மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் பி6 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
அராய் mileage | 110 km/full charge |
பேட்டரி திறன் | 210ah lithium ion kWh |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 25.4bhp@3500rpm |
max torque | 70nm@1000rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக் |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 170 (மிமீ) |
மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் பி6 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
தொடு திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன் | Yes |
ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fog lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fog lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
wheel covers | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
ஏர் கண்டிஷனர் | Yes |
இ2ஓ பிளஸ் பி6 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
சார்ஜிங்
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
அளவுகள் மற்றும் திறன்
ஆறுதல் & வசதி
உள்ளமைப்பு
வெளி அமைப்பு
பாதுகாப்பு
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
adas feature
Let us help you find the dream car
Recommended used Mahindra e2o Plus alternative cars in New Delhi
இ2ஓ பிளஸ் பி6 படங்கள்
இ2ஓ பிளஸ் பி6 பயனர் மதிப்பீடுகள்
Nice car great performance
Good car. Smooth running. Easy to drive. There is no problem to drive. Anyone can drive this car. My...மேலும் படிக்க
Wonderful car.
It's a very fabulous car for a small family. It's very comfortable as well. Great electrifying car.
சிறந்த Car.
Good car for the middle-class family. Best car from Mahindra.
Need fast charging மற்றும் range.
2019 best car Mahindra electric but running time on a full charge is low I want the fast charging. I...மேலும் படிக்க
சிறந்த car.
Best car in 2019 but full charge running 110/h is too short.it running should be between 400km to 50...மேலும் படிக்க