ரெனால்ட் கைகர்

ரெனால்ட்கைகர் பாணியில் இடம், உணர்திறன் மற்றும் வசதியை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

ரெனால்ட் புதிய கைகரை உங்களுக்கு ஏற்றபடி சுவாரஸ்யமாக மாற்றுவது என்பது எளிதான காரியம் இல்லை என்பது தெளிவாக தெரிந்தது. அதனால்தான் இது ஆப்ஷன்களால் நிரம்பியிருக்கிறது. மதிப்பை மறுவரையறை செய்யும் மேக்னைட் முதல் அதன் எடையை விட அதிகமாக இருக்கும் சோனெட் வரை, அனைவருக்கும் ஏதோ ஒன்று இருக்கிறது. ரூ.5.64 லட்சம் முதல் ரூ.10.09 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) வரையிலான விலைகளுடன் ரெனால்ட், பணத்திற்கான மதிப்பை கடைபிடிக்கத் தேர்வு செய்திருக்கிறது. அது நிச்சயமாக அதை கொடுக்கத் தூண்டுகிறது. நீங்கள் கொடுக்க வேண்டுமா?.

படங்களில், கிகர் ஜிம்மிற்குச் சென்ற க்விட் போல் தெரிகிறது என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் நீங்கள் நேரில் பார்க்கும்போது இது அப்படி இல்லை. எந்தவொரு உலகளாவிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, சிறிய எஸ்யூவி -யானது பெரிய ரெனால்ட் லோகோ மற்றும் டேடைம் ரன்னிங் லேம்களை இணைக்கும் குரோம்-பதிக்கப்பட்ட கிரில் கொண்ட ஃபேமிலி லுக்கை கொண்டுள்ளது.

கண்ணாடியில் பொருத்தப்பட்ட டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் மற்றும் LED டெயில் லேம்ப்களுடன் DRL -கள் ஸ்டாண்டர்டாக வழங்கப்படுகின்றன. ரெனால்ட் 16-இன்ச் டயர்களை ஸ்டாண்டர்டாக வழங்குகிறது என்பதும் பாராட்டத்தக்கது. சுவாரஸ்யமாக, நீங்கள் காஸ்பியன் ப்ளூ அல்லது மூன்லைட் சில்வர் ஷேட் போன்றவற்றை விரும்பினால், பேஸ் வேரியன்ட்டில் இருந்தே டூயல்-டோன் பெயிண்ட் ஸ்கீமுடன் (கான்ட்ராஸ்ட் பிளாக் ரூஃப்) இவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம். மற்ற வண்ணங்கள் டாப்-ஸ்பெக் RxZ வேரியன்ட்டில் மட்டுமே டூயல் டோன் தீம் கிடைக்கும். மற்ற வண்ணங்களுக்கு, டாப்-ஸ்பெக் RxZ வேரியன்ட்டில் மட்டுமே டூ-டோன் தீம் வழங்கப்படுகிறது.

RxZ வேரியன்ட்டில், கைகர் ட்ரிபிள்-LED ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் 16-இன்ச் மெஷின்-ஃபினிஷ்டு அலாய் வீல்களையும் பெறுகிறது. ஆரோக்கியமான 205 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், பின்புறத்தில் ஃபாக்ஸ் ஸ்கிட் பிளேட் மற்றும் 50 கிலோ வரை தாங்கக்கூடிய ரூஃப் எயில்ஸ் ஆகியவற்றால் எஸ்யூவி அளவு அதிகரிக்கிறது. ஷார்க் ஃபின் ஆண்டெனா, டூயல் ஸ்பாய்லர், பின்புற வாஷரின் நேர்த்தியான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ரெனால்ட் லோசெஞ்சில் நேர்த்தியாக பொருத்தப்பட்ட பார்க்கிங் கேமரா போன்ற சிறிய டச்களை விரிவாக கவனிப்பவர்கள் பாராட்டும் வகையில் இருக்கிறது.

இருப்பினும், சில குறைபாடுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நீங்கள் ஃபுல்லி லோடட் வேரியன்ட்களில் கூட ஃபாக் லேம்ப்ஸ் கிடைக்காது மற்றும் கதவுகளில் 'கிளாடிங்' என்பது ஒரு பிளாக் ஸ்டிக்கர் மட்டுமே.

பக்கவாட்டில் உண்மையான கிளாடிங் மற்றும் டெயில்கேட்டிற்கு மிகவும் வலுவான தோற்றத்திற்காக 'SUV' ஆக்சஸரி பேக்கைச் சேர்ப்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். நீங்கள் பிளிங்கை விரும்பினால், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க அழகுபடுத்தல்களின் பஃபே ரெனால்ட்டிடம் உள்ளது.

இது செயல்பாடு மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்றது. கைகரின் இன்டீரியரை இப்படி விவரிக்கலாம். அணுகுவது எளிதானது, நீங்கள் எங்கு உட்கார விரும்பினாலும், நீங்கள் கேபினுக்குள் செல்லலாம்.

நீங்கள் ரெனால்ட் ட்ரைபரில் நேரத்தை செலவிடும் போது, கேபின் நன்கு பழக்கமானதை போல தோன்றும். பிளாக் மற்றும் டல் கிரே கலவையில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, இது விஷயங்களை மேம்படுத்த சில எளிமையான வண்ணங்களில் செய்ய முடியும் போல் தெரிகிறது. கடினமான மற்றும் கீறல் நிறைந்த பிளாஸ்டிக்குகளை நாங்கள் குறிப்பாக விரும்புவதில்லை. அவை உறுதியானதாக தெரிகிறது ஆனால் பிரீமியம் தெரியவில்லை.

ஓட்டுநரின் இருக்கையிலிருந்து, காரின் முன்பக்கத்தை மிகக் குறைந்த நிலையில் இருந்து பார்க்க முடியும். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டப் பழகுபவர்களாக இருந்தால் இது நல்லதுதான். ஓட்டுநரின் உயரம் சரி செய்யும் வகையிலான சீட் முதல் இரண்டு டிரிம்களில் வழங்கப்படுகிறது.

முன்பக்க மற்றும் பக்கவாட்டுத் பார்வையும் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் பின்புறத்தை பற்றி நாம் சொல்ல முடியாது. ஒரு சிறிய விண்டோ மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட பூட் -க்கு நன்றி, ஆனால் ஒரு வகையில் இது காரை திருப்பும் போது பார்வைக்கு அவ்வளவு பயனுள்ளதாக இல்லை. நீங்கள் பார்க்கிங் கேமராவை நம்பியிருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய தகவல்: சீட் பெல்ட் கொக்கியைக் கண்டு நீங்கள் தடுமாறலாம் மற்றும் கால் வைக்கும் இடம் இடிப்பதை காணலாம். மேலும், பவர் விண்டோ ஸ்விட்சுகள் உங்கள் வலது கைக்கு மிக அருகில் இருப்பது போல் தோன்றலாம்.

கைகரின் விசாலமான கேபினை முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளில் இருந்து ரசிப்பீர்கள். அகலத்திற்கு பஞ்சமில்லை. பின்புறத்தில், இது வியக்கத்தக்க வகையில் இடமளிக்கிறது. 6 அடி உடையவர் மற்றொரு பின்னால் உட்கார்ந்து கொள்ள முழங்கால் அறை இருக்கும். அடி அறை, தலை அறை மற்றும் தொடையின் கீழ் ஆதரவு கூட போதுமானது. பின்புற ஜன்னலுக்கு வெளியே ஒரு சிறிய விக்கல் வரும். உயர்வான ஜன்னல் லைன், சிறிய ஜன்னல் மற்றும் பிளாக் கலர் தீம் ஆகியவை வசதியாக இருப்பது என்ற எண்ணத்தை குறைக்கின்றன. நாங்கள் அதை மீண்டும் கூறுவோம் - இங்கே உண்மையான இடத்துக்கு பஞ்சமில்லை. இருப்பினும், கிரே போன்ற எளிமையான வண்ணங்களை பயன்படுத்துவது விசாலமான வாகனத்தில் உட்காரும் உணர்வை அதிகரிக்கும்.

ஒரு சிறிய வாகனத்திலிருந்து ஒவ்வொரு அவுன்ஸ் இடத்தையும் பயன்படுத்துவதில் ரெனால்ட் கைகர் தனது திறமையை வெளிப்படுத்துகிறது. கைகரின் -ன் கேபின் இடம் 29.1 லிட்டரில் வகுப்பில் முன்னணியில் உள்ளது. இரண்டு க்ளோவ் பாக்ஸ், டச் ஸ்கிரீன் கீழ் உள்ள அலமாரி மற்றும் கதவில் உள்ள பாட்டில் வைத்திருப்பவர்கள் ஆகியவற்றில் நீங்கள் எடுத்துச் செல்ல விரும்பும் அனைத்திற்கும் போதுமான இடம் உள்ளது. முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் கீழ் உள்ள பெரிய ஸ்பேஸ் பாக்ஸ் மட்டும் கிட்டத்தட்ட 7 லிட்டர் இடத்தை கொண்டுள்ளது. 'சென்ட்ரல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆர்கனைசர்' ஆக்சஸரி முதலீடு செய்யும்படி நாங்கள் உங்களை வலியுறுத்துகிறோம், ஏனெனில் இது இடத்தை சரியாகப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஆர்கனைஸர் இல்லாமல், கைகருக்கு கேபினுக்குள் பயன்படுத்தக்கூடிய கப்ஹோல்டர் இல்லை.

சமமான பயனுள்ள 'பூட் ஆர்கனைஸர்' ஆக்ஸசரியும் கிடைக்கிறது. இது கைகரின் பெரிய ஆனால் குறுகலான 405-லிட்டர் பூட்டின் மிகப்பெரிய பக்பியரை நிராகரிக்கிறது: உயரமான லோடிங் லிப் காரணமாக. ஆக்ஸசரியில் ஃபால்ஸ் ஃபுளோர் (அவை மடிந்திருக்கும் போது இருக்கைகளுக்கு ஏற்ப அமர்ந்திருக்கும்) மற்றும் கீழே உள்ள மாடுலர் பாக்ஸையும் சேர்க்கலாம். 60:40 ஸ்பிளிட் சீட்கள் கூடுதல் பயன்பாட்டுக்காக முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களில் கிடைக்கின்றன.

தொழில்நுட்பம்

கைகரின் அம்சப் பட்டியல் தொழில்நுட்பங்கள் நிறைந்தது அல்ல. கவர்ச்சிகரமான வசதிகளை பெறுவதை விட, தினசரி அடிப்படையில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் தேவையான வசதிகளில் கவனம் செலுத்துவதில் கைகர் தெளிவாக உள்ளது. எனவே எலக்ட்ரிக் சன்ரூஃப், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், வென்டிலேட்டட் இருக்கைகள் மற்றும் கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி ஆகியவை இதில் இல்லை. ஆனால் இதில் இருக்கும் விஷயங்கள் (குறிப்பாக இந்த விலையில்) பாராட்டுக்குரியது

8 இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது. இருப்பினும், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவை RxZ -ல் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. இது கூடுதலான தெளிவுத்திறன் கொண்ட டிஸ்பிளே மற்றும் ஸ்னாப்பியர் இன்டர்ஃபேஸ்  இருந்திருக்க வேண்டும். ஆனால் ஸ்கிரீன் திருப்திகரமாக இருக்கிறது. 8-ஸ்பீக்கர் Arkamys ஆடியோ சிஸ்டம் போதுமானதாக இருக்கிறது ஆனால் பாராட்டக்கூடியதாக இல்லை. ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ மற்றும் கால் கன்ட்ரோல்கள் RxT வேரியன்ட்டில் கிடைக்கும்.

RxZ வேரியன்ட்டுக்கு பிரத்தியேகமானது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் 7 இன்ச் டிஸ்ப்ளே ஆகும். கிராபிக்ஸ் தெளிவானது, டிரன்சிஷன் மென்மையானது மற்றும் எழுத்துரு கம்பீரமானது. இதில் ஸ்கின்களை மாற்ற முடியும் மற்றும் டிரைவ் மோட்களின் அடிப்படையில் பயனுள்ள விட்ஜெட்களை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இகோ மோட் டிஸ்ப்ளே சிறந்த rpm வரம்பை அதிகரிப்பதை குறிக்கிறது, அதே சமயம் ஸ்போர்ட் டிஸ்ப்ளே ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் டார்க் -குக்கான பார் வரைபடத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது (நடைமுறையில் பயனற்ற ஜி மீட்டர்).

டாப்-ஸ்பெக் கைகர் -ல் உள்ள மற்ற குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் PM 2.5 கேபின் ஃபில்டர், ஆட்டோமெட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், பின்புற ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் கூல்டு கிளோவ் பாக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். ஆக்ஸசரீஸ் பட்டியலில் இருந்து முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள், வயர்லெஸ் சார்ஜர், பட்டில் லேம்ப்ஸ், டிரங்க் லைட் மற்றும் ஏர் ப்யூரிஃபையர் ஆகியவற்றை நீங்கள் சேர்க்கலாம்.

ரெனால்ட் டூயல் ஏர்பேக்குகள், ABS வித் EBD, மற்றும் ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவற்றை பல்வேறு வேரியன்ட்களில் ஸ்டாண்டர்டாக வழங்குகிறது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே ப்ரீடென்ஷனர் சீட்பெல்ட் கிடைக்கிறது. முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களில், கைகர் ஆனது பக்கவாட்டு ஏர் பேக்குகள் மற்றும் ISOFIX சைல்டு சீட் மவுன்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கைகருக்கான ஹில் அசிஸ்ட், வெஹிகிள் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் போன்ற அம்சங்களை ரெனால்ட் தவிர்த்துள்ளது - இவை அனைத்தும் அதன் உறவினரான நிஸான் மேக்னைட் பெறுகிறது.

ரெனால்ட் கைகர் -ல் இரண்டு பெட்ரோல் இன்ஜின்களை வழங்குகிறது: 72PS 1.0-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் மோட்டார், மற்றும் 100PS 1.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு இன்ஜின். 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்டாண்டர்டாக வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு ஆட்டோமெட்டிக்கை விரும்பினால், டர்போ அல்லாத இன்ஜின் AMT -யுடன் வழங்கப்படுகிறது, அதே சமயம் டர்போ இன்ஜின் CVT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

1.0 டர்போ MT

3-சிலிண்டர் இன்ஜினின் பொதுவான தன்மையாக, இன்ஜின் ஸ்டார்ட்அப்பிலும் ஐடிலிங் நிலையிலும் அதிர்வை உணர முடிகிறது. கதவுகள், தரை பலகை மற்றும் பெடல்களில் அதிர்வுகளை உணர்வீர்கள். ஆனால் இவை கார் நகரும் போது மென்மையாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஒருபோதும் முற்றிலும் மறைந்து விடுவதில்லை. கைகரில் இரைச்சல் இன்சுலேஷன் சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம் என்றாலும் கூட அது இந்த விஷயத்தில் உதவாது. கேபினுக்குள் இன்ஜின் சத்தம் ஒலிப்பதை நீங்கள் எப்போதும் கேட்கலாம்.

டிரைவபிலிட்டி நிலைப்பாட்டில் இருந்து, டர்போ அல்லாதவற்றின் மீது டர்போ சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜினை பரிந்துரைக்கிறோம். இருவரின் ஆல்-ரவுண்டர் இது, திணறடிக்கப்பட்ட நகரப் பயணங்கள் என மகிழ்ச்சியான நெடுஞ்சாலை சாலை பயணங்களை இது சமாளிக்கிறது. எண்கள் மூலமாக, இது ஒரு ஸ்போர்ட்டியான, ஃபன் -னான எஸ்யூவி என நீங்கள் உணரலாம். நிச்சயமாக, இது வேடிக்கையை விட தினசரி பயன்பாட்டிற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், பவர் பற்றாக்குறை இருப்பதாக நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள் அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு டிரைவிங் டேக்ஸிங் -கிலும் தாமதத்தை உணர மாட்டீர்கள். கைகரில் நெடுஞ்சாலைகளிலும் மூன்று இலக்க வேகத்தை வசதியாக பராமரிக்க முடியும்.

கிளட்ச் மற்றும் கியர் ஆக்‌ஷன், பம்பர் ட்ராஃபிக்கில் சிக்கிக்கொண்டால் உங்களை சோர்வடையச் செய்யாது. இருப்பினும் பட்ஜெட் ஒரு தடையாக இல்லாவிட்டால், CVT -க்கு அப்டேட் செய்ய முடியுமா என்று பாருங்கள். மேக்னைட்டில் அனுபவம் இருந்தால், நகரத்திற்குள் ஓட்டுவது சிரமமின்றி இருக்கும்.

உங்கள் கவனத்துக்கு: இகோ மோட் த்ராட்டிலை இலகுவாக்குகிறது, இதனால் கைகரை நிதானமாக ஓட்டுவது இன்னும் எளிதாகிறது. ஸ்போர்ட் மோட் கைகரை ஆர்வமூட்டுகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு சிறிது எடையை சேர்க்கிறது.

சவாரி மற்றும் கையாளுதல்

கைகர் பல ஆண்டுகளாக ரெனால்ட் நிர்ணயித்த எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கிறது என்பதை அறிவிப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். மோசமான சாலைகள், பள்ளங்கள், சாலை நிலை மாற்றங்கள் மற்றும் கரடுமுரடான மேற்பரப்புகளை சமாளிப்பது எளிதானது. நீங்கள் ஸ்பீட் பிரேக்கரின் மேல் பறக்கும் வரை, சஸ்பென்ஷனில் இருந்து எந்தத் அதிர்வோ அல்லது படபடப்போ இல்லை. ஸ்டியரிங் பார்க்கிங் மற்றும் யூ-டர்ன்களை எளிதாக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, திருப்பங்களை தீ ப்பிடிக்க வைப்பதற்காக அல்ல. ஆனால் கைகரை கடுமையாகத் தள்ளும்போது அதன் லைனை நன்றாகப் பிடித்துக் கொள்கிறது.

ரெனால்ட் கைகர் டர்போ-மேனுவல் செயல்திறன்

ரெனால்ட் கைகர் டர்போ-CVT செயல்திறன்

ரெனால்ட் கைகர் 1.0-லிட்டர் MT (நேச்சுரலி-ஆஸ்பிரேட்டட்) செயல்திறன்

கைகர் சிறப்பாக என்ன செய்ய முடியும்? நன்றாக, சிறந்த தரமான இன்டீரியர் (பங்கி எக்ஸ்டீரியருடன் பொருந்துகிறது) நன்றாக இருக்கும். இதேபோல், அனைத்து முக்கியமான சன்ரூஃப் மற்றும் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் போன்ற லேட்டஸ்ட்டான அம்சங்களை விரும்புபவர்கள் கைகரை எளிதில் கவனத்தில் கொள்ள மாட்டார்கள். ரெனால்ட் கைகரை விற்பனை செய்யும் விலையை கருத்தில் கொண்டு பார்த்தால், இதிலுள்ள அம்ச பட்டியல் போதுமானதாகத் தெரிகிறது.

இது நிச்சயமாக அதன் ஹேட்கே ஸ்டைலிங் மூலம் உங்களை கவர்ந்திழுக்கும். 405-லிட்டர் பூட் மகிழ்ச்சியுடன் சாமான்களை வைக்க முடிவதோடு, குடும்பத்திற்கு போதிய இடவசதியை வழங்கும் போது அந்த கேபின் ஸ்பேட்களில் ஸ்கோரை பெறுகிறது. மோசமான சாலைகளில் பயணம் செய்யும் போது உங்களது கவலையை குறைக்கும் வகையில் சவாரி தரமும் உள்ளது.

கைகரின் பலம் அதன் கவர்ச்சியான விலைக் குறியீட்டில் தெளிவாக உள்ளது. ஆனால், ரெனால்ட் உங்களை எப்படி முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களுக்கு தள்ளுகிறது என்பதை பார்க்காமல் இருக்க முடியாது, அதுதான் உண்மையான மதிப்பு. பட்ஜெட்டில் ஸ்டைலான, விசாலமான மற்றும் வசதியான எஸ்யூவியை நீங்கள் விரும்பினால், கைகரின் வசீகரத்திற்கு நீங்கள் இடமளிக்க வேண்டும்.