• போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் முன்புறம் left side image
1/1
  • Ford Fiesta Classic 1.6 Duratec Titanium
    + 24படங்கள்
  • Ford Fiesta Classic 1.6 Duratec Titanium
    + 5நிறங்கள்
  • Ford Fiesta Classic 1.6 Duratec Titanium

போர்டு பிஸ்தா Classic 1.6 Duratec Titanium

Rs.6.58 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் ஐஎஸ் discontinued மற்றும் no longer produced.

பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் மேற்பார்வை

என்ஜின் (அதிகபட்சம்)1596 cc
பவர்99.6 பிஹச்பி
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்
மைலேஜ் (அதிகபட்சம்)14.09 கேஎம்பிஎல்
எரிபொருள்பெட்ரோல்

போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் விலை

எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைRs.6,58,000
ஆர்டிஓRs.46,060
காப்பீடுRs.54,597
on-road price புது டெல்லிRs.7,58,657*
இஎம்ஐ : Rs.14,437/ மாதம்
பெட்ரோல்
*संभावित விலை via verified sources. The விலை quote does not include any additional discount offered இதனால் the dealer.

Fiesta Classic 1.6 Duratec Titanium மதிப்பீடு

Ford India has a lot of impressive cars in their stable, out of which, Ford Classic is a stylish sedan series. The company is selling this trim in both petrol and diesel engine options for the buyers to choose from. Among the trims available, this Ford Classic 1.6 Duratec Titanium is the top end variant. It is equipped with a 1.6-litre, in-line petrol engine, which comes with a displacement capacity of 1596cc. It has the ability to churn out a maximum power output of 99.6bhp in combination with 146Nm of peak torque output. This petrol mill in incorporated with a SEFI (sequential electronic fuel injection) supply system, which helps in producing 14.6 Kmpl on the highways. At the same time, in city traffic conditions it allows the sedan to generate 10.4 Kmpl. The braking and suspension mechanism of this variant is quite efficient. The front and rear wheels are equipped with ventilated disc and self adjusting drum brakes respectively. Meanwhile, the front axle is assembled with an independent McPherson strut with offset coil spring. While the rear axle gets semi-independent heavy duty twist beam with twin tube dampers. At present, the company is offering this sedan in quite a few exterior paint options. The list includes Diamond White, Moondust Silver, Panther Black, Paprika Red, Sea Grey and Chill metallic finish for the buyers to choose from.

Exteriors:

To start with the front fascia, it is designed with a bold radiator grille, which has a lot of chrome garnish and is embossed with a company logo in the center. This grille is flanked by a chrome surround crystal barrel headlamps. The body colored bumper has a wide air dam for cooling the engine and it is surrounded by a pair of round shaped fog lamps as well. The windscreen is made of tinted glass and is integrated with a pair of intermittent wipers. Its side profile is equipped with body colored door handles and ORVMs, which are electrically adjustable and fitted with side turn blinker. The neatly carved wheel arches are equipped with an elegant set of 14 inch alloy wheels, which further enhances its side profile. These rims are further covered with 175/65 R14 sized tubeless radial tyres. On the other hand, the rear end has a boot lid with chrome finished handle, tail light cluster, which comes integrated with fog lamps and a body colored bumper. The windshield has a defogger and a high mounted brake light. The company has designed this sedan with a large wheelbase of 2486mm and a minimum ground clearance of 168mm. It comes with an overall length of 4282mm along with a total width of 1686mm and a decent height of 1468mm.

Interiors:

The internal section of this Ford Classic 1.6 Duratec Titanium variant is designed with ebony and camel color scheme. It is incorporated with full fabric upholstered seats, which provide enough leg space and shoulder room for all passengers. It has 100% foldable rear seat back along with height adjustable driver seat. It is incorporated with quite a few practical features like cup and bottle holders, front seat back pockets, bottle holder in front doors, front and rear map lamps and several other aspects as well. Its two tone dashboard is equipped with a few features like AC vents, a large glove box, an instrument panel and a three spoke steering wheel. The illuminated instrument panel houses features like distance to empty display, a digital tachometer, headlamp-on and door ajar warning notification, low fuel warning lamp and an electronic multi-tripmeter.

Engine and Performance:

This variant is equipped with a 1.6-litre, in-line petrol engine, which is integrated with four cylinders and sixteen valves. It has the ability to displace 1596cc. This double overhead camshaft based petrol mill can churn out a maximum power output of 99.6bhp at 6500rpm in combination with 146Nm of peak torque at 3400rpm. It is incorporated with sequential electric fuel injection supply system, which allows the sedan to produce a healthy mileage. It can return 14.6 Kmpl on the highways and about 10.4 Kmpl in the city. The company has paired this engine with a five speed manual transmission gear box, which sends the power to its front wheels. The top speed of this sedan is approximately 170 Kmph, while it can accelerate from 0-100 Kmph in close to 11.43 seconds.

Braking and Handling:

The front axle is equipped with an independent McPherson strut with offset coil spring, whereas the rear axle is assembled with semi-independent heavy duty twist beam, which is assisted by twin tube dampers. On the other hand, its front wheels are fitted with ventilated disc brakes and rear wheels get a set of self adjusting drum brakes as well. This braking mechanism is further augmented by anti lock braking system along with electronic brake force distribution. This variant is blessed with a responsive power steering system , which is tilt adjustable. It supports a minimum turning radius of 4.9 meters.

Comfort Features:

The air conditioning unit of this Ford Classic 1.6 Duratec Titanium trim comes with electric re-circulation and a heater. The advanced music system is equipped with four speakers along with speed sensing volume control function, which enhance the ambiance of the cabin. It also has MP3/CD player, radio with AM/FM tuner, USB interface and Aux-in port. Apart from these, it is incorporated with power steering with tilt adjustable function, all for power windows with driver side auto down function, electric boot release, adjustable headrests, rear center armrest and many other such things for the convenience of the occupants.

Safety Features:

The list of features include a collapsible steering column, intelligent rear defogger, drive away locks, a central locking system, fuel cut off inertia switch, PATS (passive anti theft system), programmable keyless entry along with auto re-locking function and front fog lamps. It also has 3-point seat belts for all occupants and dual airbags for driver as well as front co-passengers that enhances the safety in case of any collision. In addition to these, it is also equipped with ABS along with EBD, which enhanced its braking mechanism.

Pros:

1. Engine performance is quite good.

2. Sophisticated infotainment system is a big advantage.

Cons:

1. After sales service is expensive.

2. Ground clearance can be better.

மேலும் படிக்க

போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் இன் முக்கிய குறிப்புகள்

அராய் mileage14.09 கேஎம்பிஎல்
சிட்டி mileage10.12 கேஎம்பிஎல்
fuel typeபெட்ரோல்
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட்1596 cc
no. of cylinders4
அதிகபட்ச பவர்99.6bhp@6500rpm
max torque146nm@3400rpm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
fuel tank capacity45 litres
உடல் அமைப்புசெடான்
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது168 (மிமீ)

போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் இன் முக்கிய அம்சங்கள்

மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
power adjustable exterior rear view mirrorYes
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்Yes
அலாய் வீல்கள்Yes
fog lights - frontYes
fog lights - rearYes
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்Yes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்Yes
wheel coversகிடைக்கப் பெறவில்லை
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்Yes
டிரைவர் ஏர்பேக்Yes
பவர் ஸ்டீயரிங்Yes
ஏர் கண்டிஷனர்Yes

பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines
in-line engine
displacement
The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)
1596 cc
அதிகபட்ச பவர்
Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.
99.6bhp@6500rpm
max torque
The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better.
146nm@3400rpm
no. of cylinders
ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.
4
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
The number of intake and exhaust valves in each engine cylinder. More valves per cylinder means better engine breathing and better performance but it also adds to cost.
4
வால்வு அமைப்பு
Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder.
டிஓஹெச்சி
fuel supply system
Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage.
sefi
compression ratio
The amount of pressure that an engine can generate in its cylinders before combustion. More compression = more power.
18:1
turbo charger
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power.
no
super charge
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power.
no
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
gear box
The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency.
5 வேகம்
drive type
Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities.
fwd
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

fuel typeபெட்ரோல்
பெட்ரோல் mileage அராய்14.09 கேஎம்பிஎல்
பெட்ரோல் எரிபொருள் தொட்டி capacity
The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill.
45 litres
emission norm compliance
Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.
bs iv
top வேகம்
The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability.
170 கிமீ/மணி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.
மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.
twist beam
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை
The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.
gas filled
ஸ்டீயரிங் type
The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.
பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.
டில்ட் ஸ்டீயரிங்
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்
Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering.
ரேக் & பினியன்
turning radius
The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces.
4.9 meters மீட்டர்
முன்பக்க பிரேக் வகை
Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power.
வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power.
self adjusting drums
acceleration
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
11.43 விநாடிகள்
0-100 கிமீ/மணி
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
11.43 விநாடிகள்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம்
The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.
4282 (மிமீ)
அகலம்
The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors
1686 (மிமீ)
உயரம்
The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces
1468 (மிமீ)
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car.
5
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது
The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.
168 (மிமீ)
சக்கர பேஸ்
Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .
2486 (மிமீ)
முன்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability.
1474 (மிமீ)
பின்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability
1444 (மிமீ)
kerb weight
Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour.
1130 kg
no. of doors
The total number of doors in the car, including the boot if it's considered a door. It affects access and convenience.
4
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
பவர் விண்டோஸ்-முன்பக்கம்
பவர் விண்டோஸ்-ரியர்
ஏர் கண்டிஷனர்
ஹீட்டர்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
காற்று தர கட்டுப்பாட்டுகிடைக்கப் பெறவில்லை
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ட்ரங் லைட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வெனிட்டி மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற வாசிப்பு விளக்குகிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கப் ஹோல்டர்ஸ்-முன்புறம்
கப் ஹோல்டர்ஸ்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்ஸ் முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்டர் - பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சீட் தொடை ஆதரவுகிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கைபெஞ்ச் ஃபோல்டபிள்
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரிகிடைக்கப் பெறவில்லை
கீலெஸ் என்ட்ரி
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்கிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ளோவ் பாக்ஸ் கூலிங்கிடைக்கப் பெறவில்லை
voice commandகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்
லெதர் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
துணி அப்ஹோல்டரி
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெவ் அறை
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
சிகரெட் லைட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

வெளி அமைப்பு

அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்
fog lights - front
fog lights - rear
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் எக்ஸ். ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
மழை உணரும் வைப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வைப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வாஷர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
வீல் கவர்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல்கள்
பவர் ஆன்ட்டெனா
டின்டேடு கிளாஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஸ்பாய்லர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் கேரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
இன்டெகிரேட்டட் ஆண்டெனாகிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கிரில்
குரோம் கார்னிஷ
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் ரெயில்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சன் ரூப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல் சைஸ்14 inch
டயர் அளவு175/65 r14
டயர் வகைtubeless,radial
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
பிரேக் அசிஸ்ட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
பவர் டோர் லாக்ஸ்
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்
டிரைவர் ஏர்பேக்
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
சைடு ஏர்பேக்-முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
சீட் பெல்ட் வார்னிங்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டோர் அஜார் வார்னிங்
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
டயர் அழுத்த மானிட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புகிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
க்ராஷ் சென்ஸர்
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
இன்ஜின் செக் வார்னிங்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெச் லாக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இபிடி
பின்பக்க கேமராகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

சிடி பிளேயர்
சிடி சார்ஜர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிவிடி பிளேயர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வானொலி
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பேச்சாளர்கள் முன்
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு
ப்ளூடூத் இணைப்பு
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Compare Variants of போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக்

  • பெட்ரோல்
  • டீசல்
Rs.6,58,000*இஎம்ஐ: Rs.14,437
14.09 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்

Recommended பயன்படுத்தியவை போர்டு பிஸ்தா Classic alternative சார்ஸ் இன் புது டெல்லி

  • ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    Rs8.20 லட்சம்
    202312,400 Kmசிஎன்ஜி
  • ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    Rs8.20 லட்சம்
    202312,000 Kmசிஎன்ஜி
  • மாருதி ஸ்விப்ட் Dzire விஎக்ஸ்ஐ AT BSVI
    மாருதி ஸ்விப்ட் Dzire விஎக்ஸ்ஐ AT BSVI
    Rs8.00 லட்சம்
    202227,000 Kmபெட்ரோல்
  • மாருதி ஸ்விப்ட் Dzire விஎக்ஸ்ஐ AT BSVI
    மாருதி ஸ்விப்ட் Dzire விஎக்ஸ்ஐ AT BSVI
    Rs7.99 லட்சம்
    202227,000 Kmபெட்ரோல்
  • மாருதி ஸ்விப்ட் டிசையர் இசட்எக்ஸ்ஐ சிஎன்ஜி
    மாருதி ஸ்விப்ட் டிசையர் இசட்எக்ஸ்ஐ சிஎன்ஜி
    Rs8.49 லட்சம்
    202242,000 Kmசிஎன்ஜி
  • டாடா டைகர் எக்ஸிஇசட் சிஎன்ஜி
    டாடா டைகர் எக்ஸிஇசட் சிஎன்ஜி
    Rs6.90 லட்சம்
    202242,153 Km சிஎன்ஜி
  • ஹோண்டா அமெஸ் எஸ் BSVI
    ஹோண்டா அமெஸ் எஸ் BSVI
    Rs7.40 லட்சம்
    202214,000 Kmபெட்ரோல்
  • ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    Rs7.75 லட்சம்
    202222,000 Kmசிஎன்ஜி
  • ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    ஹூண்டாய் ஆரா எஸ் சிஎன்ஜி
    Rs7.89 லட்சம்
    202221,000 Kmசிஎன்ஜி
  • ஹோண்டா அமெஸ் விஎக்ஸ் CVT
    ஹோண்டா அமெஸ் விஎக்ஸ் CVT
    Rs8.31 லட்சம்
    202229,190 Kmபெட்ரோல்

பிஸ்தா கிளாஸிக் 1.6 டியூராடெக் டைட்டானியம் படங்கள்

  • போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் முன்புறம் left side image

போர்டு பிஸ்தா கிளாஸிக் மேற்கொண்டு ஆய்வு

புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience