• மஹிந்திரா கேயூவி 100 முன்புறம் left side image
1/1
  • Mahindra KUV 100 mFALCON D75 K6
    + 16படங்கள்
  • Mahindra KUV 100 mFALCON D75 K6

மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K6

5 மதிப்பீடுகள்
Rs.6.67 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
மஹிந்திரா கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 ஐஎஸ் discontinued மற்றும் no longer produced.

கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 மேற்பார்வை

என்ஜின் (அதிகபட்சம்)1198 cc
பவர்77.0 பிஹச்பி
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்
டிரைவ் வகைfwd
மைலேஜ் (அதிகபட்சம்)25.32 கேஎம்பிஎல்
எரிபொருள்டீசல்

மஹிந்திரா கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 விலை

எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைRs.666,725
ஆர்டிஓRs.58,338
காப்பீடுRs.37,292
on-road price புது டெல்லிRs.7,62,355*
இஎம்ஐ : Rs.14,516/ மாதம்
டீசல்
*संभावित விலை via verified sources. The விலை quote does not include any additional discount offered இதனால் the dealer.

KUV 100 mFALCON D75 K6 மதிப்பீடு

Mahindra KUV100 generated quite a buzz prior to its launch in online news portals. One can only be intrigued by what the vehicle has that brings the spotlight to it. Although Mahindra has had a commendable track record with SUVs, this vehicle seems to sway slightly from the brand's age old formula. First off, its body masks a strange new design theme that gives it the resemblance of an SUV more than a hatchback. Whether or not the new machine meets the expectations of the market is yet to be seen, and we examine it on a face-to-face basis to see where it could score well and where it doesn’t.

Pros:

1. Exteriors have an exciting new flavour to them, and this is sure to draw new customers.

2. The Infotainment system present for this variant makes it all the more irresistible.

Cons:

1. We fear that its engine performance might let market competitors such as the Ford Figo take the lead.

2. Being a mini SUV, many of its customers might be expecting larger and more spacious interiors.

Stand-Out Features:

1. It has many advanced features that other variants lack, and this is sure to dazzle customers.

2. Its exterior colour choices are sure to be found rather appealing, from pearl white and aquamarine to designer grey and midnight black

Overall:

The Mahindra KUV100 mFALCON D75 K6 is the mid range trim in its series that stands out in terms of features. The mFalcon D75 engine that ploughs the machine is an admirable factor, together with its strong braking, suspension and safety aspects. All in all, we're happy to see that the car balances some of its downsides with factors favouring customer delight.

Exteriors:

Most of us would have imagined a more down to earth model with respect to this micro SUV, but upon viewing it on launch, the spin that the company gave the model does take us by surprise. Although large and masculine in its shape, the vehicle's design does lean towards a soft and feminine orientation. We give the company credit for bringing out an SUV with a streamlined, graceful posture and a certain sporty aesthetic that does go well with a viewer's eye. At the front, Mahindra's characteristic grille has been given a slim shape, and this does go well with the front image. The chrome accents on the grille melt into the black honeycomb mesh perfectly. The slender headlamp clusters trail into the side profile, and we admire the sporty effect it creates. At the bottom, this variant has dual tone bumpers that give out a more vibrant atmosphere. By the side, the door-side cladding adds to the look, while neat wheel arch cladding flows around the large wheel arches to enhance its prominence. We thought that the black effect on the B-pillar brings a distinguished appeal to the machine. The spoiler at the rear was a welcome piece for the tail-side of the machine. We found ingenuity in the close shape of the rear lights, along with the gentle body lines that spread into the back from the side. With the marquee of the company posted at the centre at the tail, the manufacturer seals this bold effect.

Interiors:

The cabin comes with piano black inserts that we found to be a rather attractive scheme. The interior silver package goes along with this to create a plusher environment for the occupants. The design of the seats reflects a sound ergonomic discipline. The fact that armrests and headrests are offered for both rows is sure to delight many passengers, for it is an added bonus for comfort. Fabric upholstery has been laid over the seats for a more pleasant experience, and although this lacks the plush quality that leather might have, it is easier to maintain and clean. Fabric inserts on the door trim go along with this to project a more enriched image of the cabin. Most of us were comfortably placed within the cabin, including the huskier and taller ones, but we'd like to point out that this model's inner space would be a let-down for people who have owned rival machines, such as the Ford Figo and many others. However, the presence of many strong comfort elements, such as storage area below the driver's seat, pockets by the doors, a 1-litre bottle holder by the doors, a rear parcel tray and a cooled glove box would definitely make up for some other flaws.

Performance:

Packed within the car is an mFalcon D75 engine that displaces 1198cc. Its performance is supported by the presence of a turbocharger, while a common rail direct injection keeps the fuel pumping without problems. The train gives out a power of 77bhp at 3750rpm, and this with a torque of 190Nm between 1750rpm to 2250rpm. Although this isn't ground-breaking in any way, it is moderate compared to other models in its class. Channelling the power of the engine is a 5-speed manual gearbox, which we found easy to operate and efficient.

Ride and Handling:

The suspension was found to be well equipped for the needs of Indian roads, although we're shielded from lazy bumps and jerks every now and then. At the front arm of the chassis is an independent McPherson strut that has been further rigged with dual path mounts for more stability. Meanwhile, the rear has been stationed with a semi-independent twist beam. We were glad to note that the coil springs and hydraulic gas based shock absorbers in both axles also played a role in keeping the ride quiet and mostly strain free.

Safety:

We were quite impressed with the safety section in this variant, with ABS and EBD, a collapsible steering column and speed sensing automatic door locks. Safety is reinforced with the presence of child safety locks on the rear doors, along with ISOFIX child seat mounts as well. There are few more safety features like anti-slip clips for driver side floor mat, anti-theft security alarm and automatic hazard warning lamps on crash.

Verdict:

This variant has an edge over other variants, and it receives almost all of the features available in the entire model series. We thought that was a strong point. Other aspects that make the vehicle quite the bomb include the advanced audio system that comes along steering mounted controls, Mahindra's Blue-sense app along with Bluetooth and other basic connectivity features. Meanwhile, others could view it in a poorer light due to its lower scale of performance, weaker fuel economy and lack of cabin space.

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 இன் முக்கிய குறிப்புகள்

அராய் mileage25.32 கேஎம்பிஎல்
சிட்டி mileage22.25 கேஎம்பிஎல்
fuel typeடீசல்
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட்1198 cc
no. of cylinders3
அதிகபட்ச பவர்77bhp@3750rpm
max torque190nm@1750-2250rpm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி6
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
fuel tank capacity35 litres
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவி
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது170 (மிமீ)

மஹிந்திரா கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 இன் முக்கிய அம்சங்கள்

மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
power adjustable exterior rear view mirrorYes
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்Yes
அலாய் வீல்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
fog lights - frontகிடைக்கப் பெறவில்லை
fog lights - rearகிடைக்கப் பெறவில்லை
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்Yes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்Yes
wheel coversYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிரைவர் ஏர்பேக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பவர் ஸ்டீயரிங்Yes
ஏர் கண்டிஷனர்Yes

கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines
mfalcon d75 என்ஜின்
displacement
The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)
1198 cc
அதிகபட்ச பவர்
Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.
77bhp@3750rpm
max torque
The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better.
190nm@1750-2250rpm
no. of cylinders
ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.
3
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient.
4
வால்வு அமைப்பு
Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder.
டிஓஹெச்சி
fuel supply system
Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage.
சிஆர்டிஐ
turbo charger
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power.
Yes
super charge
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power.
no
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
gear box5 வேகம்
drive typefwd
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

fuel typeடீசல்
டீசல் mileage அராய்25.32 கேஎம்பிஎல்
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity35 litres
emission norm compliancebs iv
top வேகம்160 கிமீ/மணி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்macpherson struct
பின்புற சஸ்பென்ஷன்twist beam
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகைஹைட்ராலிக் gas charged
ஸ்டீயரிங் typeபவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்டில்ட் & collapsible
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்ரேக் & பினியன்
turning radius5.05 meters மீட்டர்
முன்பக்க பிரேக் வகைடிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகைடிரம்
acceleration14.5 விநாடிகள்
0-100 கிமீ/மணி14.5 விநாடிகள்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம்
The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.
3675 (மிமீ)
அகலம்
The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors
1715 (மிமீ)
உயரம்
The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces
1655 (மிமீ)
சீட்டிங் கெபாசிட்டி6
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது
The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.
170 (மிமீ)
சக்கர பேஸ்
Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside.
2385 (மிமீ)
முன்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability.
1490 (மிமீ)
பின்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability
1490 (மிமீ)
kerb weight
It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity.
1135 kg
no. of doors5
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
பவர் விண்டோஸ்-முன்பக்கம்
பவர் விண்டோஸ்-ரியர்
ஏர் கண்டிஷனர்
ஹீட்டர்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
காற்று தர கட்டுப்பாட்டுகிடைக்கப் பெறவில்லை
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
ட்ரங் லைட்
வெனிட்டி மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கப் ஹோல்டர்ஸ்-முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கப் ஹோல்டர்ஸ்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்ஸ் முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்டர் - பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சீட் தொடை ஆதரவுகிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கைபெஞ்ச் ஃபோல்டபிள்
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரிகிடைக்கப் பெறவில்லை
கீலெஸ் என்ட்ரி
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்கிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ளோவ் பாக்ஸ் கூலிங்
voice commandகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்
லெதர் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
துணி அப்ஹோல்டரி
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெவ் அறை
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
சிகரெட் லைட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

வெளி அமைப்பு

அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்
fog lights - front கிடைக்கப் பெறவில்லை
fog lights - rear கிடைக்கப் பெறவில்லை
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் எக்ஸ். ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
மழை உணரும் வைப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
ரியர் விண்டோ வாஷர்
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
வீல் கவர்கள்
அலாய் வீல்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பவர் ஆன்ட்டெனா
டின்டேடு கிளாஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஸ்பாய்லர்
ரிமூவபிள்/கன்வெர்ட்டபிள் டாப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் கேரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
மூன் ரூப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்டெகிரேட்டட் ஆண்டெனாகிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கிரில்கிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கார்னிஷகிடைக்கப் பெறவில்லை
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்
ரூப் ரெயில்
சன் ரூப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டயர் அளவு185/65 r14
டயர் வகைtubeless,radial
சக்கர அளவு14 inch
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
பிரேக் அசிஸ்ட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
பவர் டோர் லாக்ஸ்
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்
டிரைவர் ஏர்பேக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சைடு ஏர்பேக்-முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
டோர் அஜார் வார்னிங்
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
டயர் அழுத்த மானிட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புகிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
க்ராஷ் சென்ஸர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
இன்ஜின் செக் வார்னிங்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கிளெச் லாக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இபிடி
பின்பக்க கேமராகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

சிடி பிளேயர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சிடி சார்ஜர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிவிடி பிளேயர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வானொலி
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பேச்சாளர்கள் முன்
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு
ப்ளூடூத் இணைப்பு
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Compare Variants of மஹிந்திரா கேயூவி 100

  • டீசல்
  • பெட்ரோல்
Rs.666,725*இஎம்ஐ: Rs.14,516
25.32 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
Key Features
  • 4 speakers மற்றும் 2 ட்வீட்டர்கள்
  • fabric seat upholstery
  • அட்ஜஸ்ட்டபிள் driver seat

Recommended பயன்படுத்தியவை மஹிந்திரா KUV 100 சார்ஸ் இன் புது டெல்லி

  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K2 பிளஸ்
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K2 பிளஸ்
    Rs3.25 லட்சம்
    201744,430 Kmடீசல்
  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K6 பிளஸ் AW
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K6 பிளஸ் AW
    Rs3.15 லட்சம்
    201770,000 Kmடீசல்
  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K6
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K6
    Rs3.50 லட்சம்
    201680,000 Kmபெட்ரோல்
  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K8
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON D75 K8
    Rs3.50 லட்சம்
    201683,418 Kmடீசல்
  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K6 பிளஸ்
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K6 பிளஸ்
    Rs2.60 லட்சம்
    201640,000 Kmபெட்ரோல்
  • மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K2 பிளஸ்
    மஹிந்திரா KUV 100 mFALCON G80 K2 பிளஸ்
    Rs2.50 லட்சம்
    201670,000 Kmபெட்ரோல்
  • டாடா நிக்சன் எக்ஸ்எம் BSVI
    டாடா நிக்சன் எக்ஸ்எம் BSVI
    Rs7.78 லட்சம்
    202317,000 Kmபெட்ரோல்
  • ரெனால்ட் கைகர் ரோஸ்ட்
    ரெனால்ட் கைகர் ரோஸ்ட்
    Rs7.44 லட்சம்
    20236,200 Kmபெட்ரோல்
  • டாடா பன்ச் அட்வென்ச்சர்
    டாடா பன்ச் அட்வென்ச்சர்
    Rs6.50 லட்சம்
    20231,900 Kmபெட்ரோல்
  • மாருதி brezza எல்எஸ்ஐ
    மாருதி brezza எல்எஸ்ஐ
    Rs8.30 லட்சம்
    202214,000 Kmபெட்ரோல்

கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 படங்கள்

கேயூவி 100 mபால்கன் டி75 கே6 பயனர் மதிப்பீடுகள்

3.7/5
அடிப்படையிலான
  • ஆல் (38)
  • Space (25)
  • Interior (11)
  • Performance (11)
  • Looks (25)
  • Comfort (20)
  • Mileage (23)
  • Engine (17)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • for mFALCON G80 K2

    Mahindra need to keep up customer satisfaction

    I bought a KUV100 K2 petrol Variant. I have bought the car May-19-2017 from Srieesh Auto Bangalore a...மேலும் படிக்க

    இதனால் joy
    On: Jul 21, 2017 | 444 Views
  • for mFALCON D75 K4

    Best 4 wheeler with stylish SUV look

    I bought it last year on 10/04/2016 and till now I am very very happy with this Mahindra product. It...மேலும் படிக்க

    இதனால் laxman gupta
    On: Jun 10, 2017 | 157 Views
  • for mFALCON G80 K4 Plus

    It's a Car, It's a Mini SUV, No It's KUV100

    Well to be honest i did a research on every model possible within my budget i came across maruti suz...மேலும் படிக்க

    இதனால் swaraj malakar
    On: Apr 10, 2017 | 273 Views
  • for mFALCON G80 K8

    Youngest in the race....

    Each car needs to meet certain requirements and definitely the KUV100 fulfil it. A Premium car shoul...மேலும் படிக்க

    இதனால் akash kumar
    On: Jan 21, 2017 | 123 Views
  • for mFALCON D75 K2 Plus

    The little beast

    This is the best family car in the budget of less than 6 lakh in diesel i will list both the pros an...மேலும் படிக்க

    இதனால் yogesh
    On: Jan 19, 2017 | 109 Views
  • அனைத்து கேயூவி 100 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

மஹிந்திரா கேயூவி 100 மேற்கொண்டு ஆய்வு

போக்கு மஹிந்திரா கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்
  • மஹிந்திரா xuv300 2024
    மஹிந்திரா xuv300 2024
    Rs.9 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஏப்ரல் 30, 2024
  • மஹிந்திரா bolero neo plus
    மஹிந்திரா bolero neo plus
    Rs.10 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: மே 15, 2024
  • மஹிந்திரா xuv500 2024
    மஹிந்திரா xuv500 2024
    Rs.12 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜூலை 20, 2024
  • மஹிந்திரா thar 5-door
    மஹிந்திரா thar 5-door
    Rs.15 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜூன் 15, 2024
  • மஹிந்திரா xuv900
    மஹிந்திரா xuv900
    Rs.25 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜூன் 15, 2024
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience